參考消息網(wǎng)3月4日報道 據(jù)日本《朝日新聞》網(wǎng)站3月2日報道，在美國東部時間1日晚間開始的交易中，作為原油價格基準(zhǔn)的美國西得克薩斯中間基原油期貨價格一度達(dá)到每桶75美元區(qū)間，升至約8個月以來的高位，相較之前的價格暴漲約12%。

美國和以色列對伊朗發(fā)起軍事攻擊，受此影響，對原油供應(yīng)的擔(dān)憂加劇。如果混亂局面持續(xù)下去，原油價格可能進(jìn)一步上漲。

另據(jù)法新社3月2日報道，周一市場開盤后，油價飆升13%。美國和以色列對伊朗發(fā)動打擊及其在中東引發(fā)的連鎖反應(yīng)，加劇了市場對原油供應(yīng)嚴(yán)重中斷的擔(dān)憂。

格林尼治時間23時15分左右，北海布倫特原油價格大漲9.9%，達(dá)到每桶80.16美元，此前開盤時漲幅一度達(dá)13%。

這對布倫特油價而言是巨大躍升。事實(shí)上，作為國際基準(zhǔn)的布倫特油價此前已逐步計入地緣政治風(fēng)險溢價，2月27日即超過每桶72美元，遠(yuǎn)高于年初時的61美元。

瑞銀集團(tuán)分析師喬瓦尼·斯陶諾沃強(qiáng)調(diào)說：“對石油市場而言，最關(guān)鍵的因素是該地區(qū)的石油產(chǎn)量以及霍爾木茲海峽的通行狀況，因?yàn)槊刻旒s有2100萬桶原油及成品油經(jīng)此運(yùn)輸。”

該海峽的航運(yùn)目前已基本陷入停滯。

3月1日，霍爾木茲海峽內(nèi)兩艘船只在阿聯(lián)酋與阿曼海域遇襲后，國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯呼吁航運(yùn)公司“避開”該區(qū)域。

在此背景下，航運(yùn)保險費(fèi)率飆升至令人望而卻步的水平，多家主要航運(yùn)公司已確認(rèn)暫停旗下船隊(duì)通行該海峽。

挪威睿咨得能源公司分析師豪爾赫·萊昂指出，誠然，“中東地區(qū)存在可繞過霍爾木茲海峽的替代運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，但凈影響仍是每日800萬至1000萬桶的原油供應(yīng)實(shí)際損失”。

丹麥?zhǔn)氥y行首席投資策略師查魯·查納納指出：“即便生產(chǎn)未完全停滯，沖突引發(fā)的風(fēng)險溢價攀升、航線調(diào)整及保費(fèi)重估，這些因素仍可能使原油及運(yùn)費(fèi)價格維持高位。”

她強(qiáng)調(diào)說：“整個海灣地區(qū)都受到了影響，鑒于海灣地區(qū)在世界能源供應(yīng)中的核心地位，地緣政治風(fēng)險溢價的消退可能需要時間?！?/p>

另據(jù)日本《朝日新聞》網(wǎng)站3月2日報道，“歐佩克+”的八個產(chǎn)油國于3月1日舉行在線會議，決定自4月起每日增產(chǎn)原油20.6萬桶。新增產(chǎn)量相當(dāng)于全球石油需求量的0.2%，這將是這些國家四個月以來的首次增產(chǎn)。

在中東緊張局勢導(dǎo)致原油價格上漲的背景下，此舉被認(rèn)為旨在通過增加石油供應(yīng)來穩(wěn)定市場。

據(jù)路透社等媒體報道，“歐佩克+”最初考慮設(shè)定增產(chǎn)幅度為13.7萬桶。然而，在美國和以色列對伊朗發(fā)動攻擊后，“歐佩克+”將增產(chǎn)規(guī)模上調(diào)至原計劃的1.5倍。八個“歐佩克+”產(chǎn)油國在聲明中表示：“各國將繼續(xù)密切關(guān)注并評估市場狀況。”

法國國際廣播電臺網(wǎng)站3月1日報道說，沙特、俄羅斯及其他六個“歐佩克+”成員國1日決定，將4月的石油日產(chǎn)量配額上調(diào)20.6萬桶，高于此前的市場預(yù)期。然而，這一舉措可能仍不足以阻止油價大幅上漲。

睿咨得能源公司分析師豪爾赫·萊昂表示：“這只是一個信號，而非解決方案。如果石油無法通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸，每天增產(chǎn)20.6萬桶幾乎無法緩解市場緊張?！?/p>

伊朗已向歐盟通報關(guān)閉霍爾木茲海峽。比利時克普勒公司分析師霍馬尤恩·法拉克沙希指出，如果戰(zhàn)爭長期化并引發(fā)地區(qū)沖突全面升級與供應(yīng)中斷，油價可能突破每桶120美元。

萊昂指出，在“歐佩克+”成員國中，真正具備顯著增產(chǎn)能力的主要是沙特和阿聯(lián)酋，其次是科威特和伊拉克(其他成員國的產(chǎn)能相對有限)。而這些國家在出口方面高度依賴霍爾木茲海峽的正常運(yùn)作。（編譯/趙可心 馬曉云）