“司機(jī)未取得營運(yùn)資質(zhì)接單，平臺(tái)卻視而不見”“被違規(guī)扣款申訴無門，客服推諉扯皮”……近期，關(guān)于T3出行的投訴在各大平臺(tái)持續(xù)發(fā)酵，違規(guī)收費(fèi)、無證運(yùn)營、客服不作為等亂象頻發(fā)。僅黑貓投訴平臺(tái)，關(guān)于T3出行的投訴密密麻麻，僅近30天內(nèi)，相關(guān)投訴就達(dá)300條，海量投訴背后，是司乘雙方合法權(quán)益接連受損。

乘客端的違規(guī)問題尤為突出，違規(guī)收費(fèi)成為重災(zāi)區(qū)。2026年3月3日，有乘客選擇T3出行“一口價(jià)”服務(wù)，抵達(dá)目的地后，實(shí)際結(jié)算費(fèi)用卻超出預(yù)估價(jià)10元。乘客向平臺(tái)維權(quán)，客服僅以“無法處理，可賠償5元優(yōu)惠券”草草回應(yīng)。此前媒體報(bào)道，2025年7月，鄭州乘客王先生通過T3出行前往新鄭機(jī)場，其所乘豫A牌照車輛搭載ETC，按照河南當(dāng)?shù)卣撸嵵菁瓻TC小型客車通行該段機(jī)場高速費(fèi)用由政府統(tǒng)繳，無需乘客承擔(dān)，ETC實(shí)際扣費(fèi)為0元。但王先生結(jié)算時(shí)，賬單被額外加收11元高速路橋費(fèi)，該筆費(fèi)用被司機(jī)全額截留，平臺(tái)發(fā)票金額與實(shí)際支付亦存在11元差額。王先生多次投訴維權(quán)，平臺(tái)僅以10元打車券搪塞，直至媒體介入，多收費(fèi)用才得以退還，涉事司機(jī)被當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門罰款200元。

司機(jī)端的投訴同樣集中，平臺(tái)亂判罰、亂扣費(fèi)問題飽受詬病。多位T3出行司機(jī)反映，平臺(tái)判責(zé)機(jī)制不合理，常因乘客主動(dòng)取消訂單、導(dǎo)航偏差等非司機(jī)責(zé)任問題，判定司機(jī)有責(zé)并實(shí)施扣款、扣分。此外，平臺(tái)抽成不透明、陰陽賬單問題也引發(fā)司機(jī)不滿。

企查查數(shù)據(jù)顯示，作為擁有多家央企背書的網(wǎng)約車平臺(tái)，T3出行運(yùn)營主體南京領(lǐng)行科技股份有限公司，累計(jì)被行政處罰超2000次，違規(guī)行為涉及等多個(gè)省份，涉及無證運(yùn)營、違規(guī)收費(fèi)、信息泄露等多項(xiàng)類型，其中無證運(yùn)營為最高發(fā)違規(guī)行為。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，僅2026年2月26日單日，該公司就因“涉嫌網(wǎng)約車平臺(tái)公司提供服務(wù)車輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》,或者線上提供服務(wù)車輛與線下實(shí)際提供服務(wù)車輛不一致”收到南京市交通運(yùn)輸局連開8條行政處罰決定書。

T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺(tái)，由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發(fā)起，聯(lián)合騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同投資打造。其對外宣稱以“成為最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)”為愿景，秉持“科技引領(lǐng) 愉悅出行”使命，倡導(dǎo)“可信，更自由”的出行理念，承諾為用戶提供“可信、安全、品質(zhì)”出行服務(wù)。

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》早已明確要求，網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、車輛需具備相應(yīng)資質(zhì)�？杉幢忝媾R高頻處罰，T3出行仍未遏制違規(guī)勢頭，陷入屢罰屢犯的怪圈，成為網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)治理的突出難題。有乘客在投訴中直言擔(dān)憂：“網(wǎng)約車平臺(tái)派發(fā)的車輛沒有獲得網(wǎng)約車資質(zhì)，致使我生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅�！�

海岱財(cái)經(jīng)綜合

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