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Railway Talking

繼南充至廣安城際鐵路今年率先啟動施工招標并計劃4月份開工后，年內(nèi)第2條開工確定開工的高鐵來了，那就是武漢樞紐直通線直通線，目前已啟動全線施工招標，注意是全線施工招標，并且從施工招標的內(nèi)容來看，武漢樞紐直通線項目的初步設計也已取得批復。這也意味著這條2024年9月就已取得可研批復的高鐵，終于即將迎來開工時刻。

從招標信息來看，武漢樞紐直通線共5個標段，其中ZTXZQ-2標段的計劃開工時間為3月31日，計劃竣工日期為2031年3月30日，而站前ZTXZQ-1、站前ZTXZQ-3、站前ZTXZQ-4、站前ZTXZQ-5的計劃開工時間為4月30日，計劃竣工日期為2031年4月30日。

武漢樞紐直通線招標信息

從標段內(nèi)容來看，ZTXZQ-2標段主要是控制性工程白沙洲公鐵兩用長江大橋的主橋以及公鐵合建段，具體范圍包括該大橋起點武昌岸1# 墩（含）至終點漢陽岸50# 墩（含），里程為DK3+223.098～DK7+034.743，正線長度3.812km；公鐵合建段公路部分起點漢陽岸GK1+650.942至終點武昌岸GK5+345.507段，橋長3694.565米；以及一二線鐵路主橋2623米和兩岸公鐵合建段1189米范圍內(nèi)對應的武漢白沙洲長江公鐵大橋同步實施的三四線鐵路工程（代建部分）。

站前ZTXZQ-1標段起訖里程為正線DK0+000～DK3+223.098、WJDK0+000～WJDK7+713.923；黃家湖線路所預留南延條件同步實施工程WGDK0+000～WGDK0+882.082；三四線鐵路SDK0+096.81～SDK3+233.510；改建余花聯(lián)絡線上行線YWHDK8+900～YWHDK9+581.632；改建余花聯(lián)絡線下行線WHDK8+410～WHDK9+587.813。

白沙洲長江大橋區(qū)位圖

主要工程內(nèi)容：武九聯(lián)絡線跨文化大道立交特大橋、武九聯(lián)絡線左線跨京廣鐵路特大橋、武九聯(lián)絡線右線跨京廣鐵路特大橋、黃家湖線路所特大橋、三四線左線跨青菱河特大橋、三四線右線跨青菱河特大橋、三四線跨青菱立交特大橋、白沙洲長江橋跨青菱立交段特大橋、武黃城際改線跨野芷湖大橋，改建余花聯(lián)絡線路基、正線路基。

站前ZTXZQ-3標段起訖里程為正線DK7+034.743～DK16+129.28；三四線鐵路SDK7+045.13～SDK7+436.430。主要工程內(nèi)容包括白沙洲長江橋跨汪家嘴立交段特大橋、漢陽站南咽喉區(qū)特大橋、漢陽站D1走行線大橋、漢陽站D2走行線特大橋、三四線長江北岸大橋、漢陽動車所場坪路基及其他配套生產(chǎn)房屋及生產(chǎn)附屬房屋、漢陽站站場配套工程。

站前ZTXZQ-4標段起訖里程為正線DK16+129.28～DK31+172.267；改建吳家山貨車聯(lián)絡線GHYDK0+150～GHYDK1+002.196。主要工程內(nèi)容包括全線鋪軌工程（不含白沙洲公鐵大橋DK3+223.098-DK7+034.743段的道砟鋪設）、有砟地段道砟鋪設，漢陽站北咽喉區(qū)特大橋、什湖特大橋，蔡家臺漢江特大橋，改建吳家山貨車聯(lián)絡線路基，配套生產(chǎn)房屋及生產(chǎn)附屬房屋。

武漢樞紐直通線示意圖

站前ZTXZQ-5標段起訖里程為正線DK42+569.575～DK82+723.094。主要工程內(nèi)容包括府河特大橋、孝感南高架站特大橋、澴水河特大橋、配套生產(chǎn)房屋及生產(chǎn)附屬房屋。

武漢樞紐直通線是我國“八縱八橫”沿江通道的重要聯(lián)絡線，也是武西高鐵的組成部分，項目總投資超340億，建設資金使用國鐵集團、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款，資本金占50%，國內(nèi)銀行貸款占50%；武漢樞紐直通線三四線鐵路工程項目建設資金使用地方財政資金，項目出資比例為100%。

武漢樞紐直通線鐵路等級為高速鐵路，云夢東至南湖東站正線工程全長90.419公里，其中新建正線79.021公里，設云夢東站、孝感南站、漢陽站等車站。其中云夢東站至革新線路所350公里/小時，走馬嶺線路所至漢陽站至黃家湖線路所250公里/小時，引入余花聯(lián)絡線等樞紐地段采用與行車速度相匹配的標準。未來建成后，可實現(xiàn)西武高鐵與京廣、武廣、合武等線路的?高效直連?。

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