19世紀(jì)60年代，為了解決內(nèi)憂外患，清朝決定學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)技術(shù)，推行洋務(wù)運(yùn)動(dòng)

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)確實(shí)好，它極大發(fā)展了清朝的軍事和民用工業(yè)，增強(qiáng)了清朝的實(shí)力，使清朝與列強(qiáng)的差距縮小了一些。

但是，在推行洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的過程中，清朝就是否修建鐵路一事產(chǎn)生了爭議，畢竟這玩意兒技術(shù)含量很高，而且太燒錢。

一直到中法戰(zhàn)爭結(jié)束之后，清朝這才完全意識(shí)到鐵路對(duì)軍事和經(jīng)濟(jì)的巨大作用，加之那時(shí)候留美幼童已經(jīng)回國，有不少尖端人才，所以決定修建鐵路。

唯一的問題是，修鐵路的錢從哪里來。

這個(gè)時(shí)候，列強(qiáng)們拋出了橄欖枝，他們聲稱可以出錢幫清朝修建鐵路，還可以提供技術(shù)，但前提是必須取得鐵路的修筑權(quán)和經(jīng)營權(quán)。

列強(qiáng)當(dāng)然是不懷好意了，他們的真實(shí)意圖，其實(shí)是通過鐵路來控制清朝的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，從而為自身謀求更大的利益。

當(dāng)然了，掌握了鐵路，還可以遏制清朝的軍事交通運(yùn)輸，防止清朝做出對(duì)列強(qiáng)不利的事情。

由于清朝對(duì)列強(qiáng)的野心認(rèn)識(shí)不足，加之確實(shí)存在極大的經(jīng)濟(jì)困難，便決定請(qǐng)洋人幫著修建鐵路，洋人出錢出技術(shù)，清朝則出人力。

后來，清朝從官方到民間都發(fā)現(xiàn)洋人不安好心，于是掀起了轟轟烈烈的贖回權(quán)利運(yùn)動(dòng)，成立了許許多多商業(yè)鐵路公司，用民間集資的方式，以高出正常價(jià)位數(shù)倍的代價(jià)，贖回了鐵路的修筑權(quán)。

清政府對(duì)此事也樂得其成，畢竟自己沒出錢，還可以得到收益，鐵路也不用被外國人控制，何樂而不為。

而參與集資收回鐵路的人，官員、地主、商人到普通百姓都有，可以說是全民參與。

讓人感動(dòng)的是，有些百姓為了促成此事，甚至把自己房子都抵押了，還有許多人雖然沒出錢，但出了很多大米、鹽和其他值錢物件。

可見，清朝的百姓們是愛國的，他們?yōu)榱藢?duì)抗列強(qiáng)，不使列強(qiáng)控制中國，可以說是傾其所有。

不過，列強(qiáng)在失去筑路權(quán)之后，感到十分不甘心，于是對(duì)清政府不斷施壓，同時(shí)在其他領(lǐng)域繼續(xù)瓜分中國狂潮，中國的主權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益受到極大損害。

1910年，由于橡膠價(jià)格下跌，加之列強(qiáng)資本干涉，導(dǎo)致上海橡膠股票風(fēng)暴的爆發(fā)，民間資本損失慘重，清政府也因此又欠了列強(qiáng)巨額債務(wù)。

那時(shí)候，清政府財(cái)政捉襟見肘，無法償還到期的洋債，壓力非常大。

1911年，清朝發(fā)生了兩件大事，一件事是攝政王載灃“掛羊頭賣狗肉”，雖然成立了以立憲制為基礎(chǔ)的內(nèi)閣，但內(nèi)閣成員卻被皇族把持，被稱之為皇族內(nèi)閣

皇族內(nèi)閣的誕生，讓原本維護(hù)清朝統(tǒng)治的立憲派，轉(zhuǎn)而倒向革命黨，與革命黨一起謀劃推翻清朝的統(tǒng)治，清朝的危機(jī)加重。

另一件事是，盛宣懷升任郵傳部大臣，主管全國鐵路、電郵，掌握了當(dāng)時(shí)清朝最值錢的資源。

盛宣懷本就是官僚買辦資本家，早年他投入李鴻章幕府，協(xié)助李鴻章進(jìn)行洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，他借機(jī)在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行了大量投資，涉及輪船、電報(bào)、鐵路、鋼鐵、銀行、紡織、教育等領(lǐng)域，因此積累了大量財(cái)富，號(hào)稱清末首富，與胡雪巖齊名。

我們不否認(rèn)盛宣懷在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的貢獻(xiàn)，但他之所以能有萬貫家產(chǎn)，靠的是與清朝官員及洋人狼狽為奸，出賣國家和人民的利益，從而為自己牟取暴利。

因此，像盛宣懷這樣的人，在擔(dān)任郵傳部大臣之后，首先考慮的肯定是自身利益。

皇族內(nèi)閣成立之后，雖然飽受詬病，但畢竟掌握著權(quán)力，而它要做的第一件事，就是解決清朝的財(cái)政和債務(wù)問題。

當(dāng)時(shí)，內(nèi)閣成員都沒什么好主意，這時(shí)候盛宣懷就站了出來，提出所謂的“鐵路收歸國有”。

盛宣懷認(rèn)為，只要收回了鐵路，就可以將筑路權(quán)賣給洋人，從而獲得新的借款了，并且鐵路開通運(yùn)營之后，帶來的收益也是很可觀的。

盛宣懷的這個(gè)建議，得到了慶親王弈劻等人的支持，他很快就制定了方案，首先收回最為重要的粵漢鐵路川漢鐵路，然后再收回全國其他鐵路。

盛宣懷為何這么熱衷將鐵路收回國有？

原因其實(shí)很簡單，因?yàn)樗救司褪歉汨F路的，他深知鐵路在國民經(jīng)濟(jì)和軍事領(lǐng)域的重要性，打算借著鐵路收歸國有之事，為他愛自己及與他相關(guān)聯(lián)的官僚資本謀取利益。

當(dāng)然了，清政府想要將商業(yè)化的鐵路收歸國有，也不是不可以，只要拿錢出來贖回鐵路公司股東的股份即可，畢竟是百姓們出錢修的鐵路，清政府卻一分錢沒掏。

但是，清政府根本就沒錢，盛宣懷也沒打算給錢，他的方案是，清政府不但要收回鐵路，而且一分錢都不給，只給一點(diǎn)所謂的鐵路股票。

此方案一出，四川代理總督王人文大驚失色，認(rèn)為盛宣懷這是在明搶，便不敢收回鐵路，甚至不敢跟鐵路公司說這件事。

但是，在皇族內(nèi)閣的施壓下，王人文也只得公布收回鐵路方案，正如他所料，當(dāng)即遭到了四川人們的強(qiáng)烈反對(duì)，紛紛找他要說法。

很快，湖南、湖北和廣東三省民眾也發(fā)起了聲勢(shì)浩大的“保路運(yùn)動(dòng)”，他們舉行大型聚會(huì)，將各省的總督府和巡撫衙門圍得水泄不通，甚至與官兵爆發(fā)沖突。

民眾的訴求其實(shí)很簡單，就是清政府收回命令，以免他們的利益受損，這是完全正當(dāng)且合法的。

但是，清政府的態(tài)度卻很堅(jiān)決，在他們看來，民眾鬧事根本不可怕，更何況這些鬧事的民眾，不過清朝億兆百姓中的少數(shù)。

于是，在民眾的反抗聲中，清政府繼續(xù)推行鐵路收歸國有，任命端方為督辦粵漢川鐵路大臣，先行接收路款，再收回路權(quán)。

在此之前，端方曾擔(dān)任直隸總督，還出國考察過憲政，是慈禧太后的寵臣，后來遭到攝政王載灃打壓，被革去一切職務(wù)。

這一次，端方重新被起復(fù)，他很想抓住這次機(jī)會(huì)，于是一上任就宣布強(qiáng)行收回四川鐵路，結(jié)果極激起了四川人們更為強(qiáng)烈的反抗，各種保路運(yùn)動(dòng)組織開始誕生，革命黨也開始暗中活動(dòng)，加強(qiáng)自身武裝力量。

這還沒完，就在局勢(shì)逐漸失控的時(shí)候，盛宣懷卻堅(jiān)持與英法美德代表團(tuán)簽訂了借款合同，金額為600萬英鎊，利息五厘，以兩湖厘金鹽稅收入作擔(dān)保，四國則得到兩湖境內(nèi)粵漢鐵路和川漢鐵路的筑路權(quán)，并且兩條鐵路的總工程師都由洋人擔(dān)任。

消息一出，全國上下一致反對(duì)，都認(rèn)為盛宣懷此舉是妥妥的賣國，于是對(duì)他進(jìn)行口誅筆伐，還進(jìn)行了更大規(guī)模的抗議活動(dòng)。

尤其是四川人民的反抗最為激烈，他們?yōu)榱司S護(hù)自身合法利益，與清政府進(jìn)行了頑強(qiáng)抗?fàn)?，成立?strong>保路同志會(huì)，入會(huì)人員達(dá)到了數(shù)十萬人。

就連王人文都看不下去了，他認(rèn)為民眾的訴求是合理的，決定為民請(qǐng)命，便上書彈劾盛宣懷，說盛宣懷犯有“喪失國權(quán)、路權(quán)、欺君誤國”這三款大罪，建議朝廷罷黜盛宣懷，停止收路。

但是，清政府非但沒有罷黜盛宣懷，反而對(duì)王人文進(jìn)行的申斥，同時(shí)將趙爾豐調(diào)任四川總督，王人才就此失權(quán)。

趙爾豐來到四川之后，廣泛聽取了民意，也認(rèn)為“四川百姓爭路是極正常的事”，于是一方面積極勸導(dǎo)民眾不要鬧事，另一方面又上書朝廷，請(qǐng)求朝廷“籌商轉(zhuǎn)圜之策”，并對(duì)盛宣懷進(jìn)行彈劾。

但是，皇族內(nèi)閣依然站在盛宣懷這邊，訓(xùn)斥趙爾豐的旨意很快就下達(dá)了，要求趙爾豐不遺余力地對(duì)參與保路的民眾進(jìn)行鎮(zhèn)壓。

趙爾豐對(duì)清朝存在愚忠思想，又擔(dān)心自己官位不保，便堅(jiān)決執(zhí)行了清政府的命令，調(diào)集了大量軍隊(duì)參與平定保路運(yùn)動(dòng)。

趙爾豐不知道的是，此時(shí)的四川正暗流涌動(dòng)，革命黨人見群情激憤，清政府人心盡失，于是積極參與到保路運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，與民眾一起對(duì)抗清政府。

在此之前，革命黨已經(jīng)沉默很久了，而且?guī)状纹鹆x均告失敗，但隨著皇族內(nèi)閣的誕生和保路運(yùn)動(dòng)的爆發(fā)，他們看到了新的機(jī)會(huì)，便積極開始運(yùn)作。

1911年9月中旬，趙爾豐以到督署看郵傳部電報(bào)為由，將四川保路同志會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人物蒲殿俊、羅綸、鄧孝可等九人誘捕。

不久，數(shù)萬民眾就包圍了四川總督府，要求趙爾豐釋放蒲殿俊等人，趙爾豐非但不聽，還派遣軍隊(duì)向民眾射擊，當(dāng)場(chǎng)射殺數(shù)十人，傷者不計(jì)其數(shù)。

這還沒完，趙爾豐還派遣軍隊(duì)把守住各個(gè)路口，對(duì)行人進(jìn)行無差別射殺，死傷無數(shù)，就連許多學(xué)生和兒童都被殘忍殺害。

這就是歷史上著名的“血案”，趙爾豐在成都屠殺民眾，激起了極大民憤，革命黨人趁機(jī)帶著民眾發(fā)動(dòng)武裝起義，保路運(yùn)動(dòng)也由此上升為反清武裝斗爭。

9月25日，同盟會(huì)員吳玉章攻下榮縣后宣布獨(dú)立，為武昌起義打響了先聲。

很快，保路同志軍就攻下了四川大部，清朝在四川的統(tǒng)治岌岌可危，湖南、湖北等地的革命黨人也開始抓緊活動(dòng)，為武裝起義積極準(zhǔn)備。

消息傳回京城，朝野震動(dòng)，許多人都認(rèn)為應(yīng)該馬上停止收路，但盛宣懷卻堅(jiān)持收路，而且主張對(duì)四川保路民眾進(jìn)行堅(jiān)決鎮(zhèn)壓。

不久，趙爾豐被剝奪總督職務(wù)，改由端方擔(dān)任，因四川新軍拒絕鎮(zhèn)壓民眾，端方便打算調(diào)遣湖北新軍到四川平亂，畢竟湖北距離四川比較近，加之湖廣總督瑞澄也想爭功，主動(dòng)提出讓湖北新軍進(jìn)入四川。

端方雖然想立功，膽子卻很小，他知道四川局勢(shì)很亂，便不想陷入太深，就帶著湖北新軍第八鎮(zhèn)官兵慢悠悠地往四川而去。

端方帶走的是湖北新軍的主力，這就導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果：清政府在武昌的兵力部署比較薄弱。

再加上，湖北新軍文化素質(zhì)較高，思想相對(duì)開明，在此之前已經(jīng)被革命黨滲透，許多官兵雖然沒有加入革命黨，但卻站在革命黨這邊，繼續(xù)效忠清朝的只是很少一部分。

因此，革命黨人決定趁這個(gè)機(jī)會(huì)在武昌發(fā)動(dòng)起義，為此他們廣泛聯(lián)系湖北新軍官兵，結(jié)果留守的官兵當(dāng)中，竟然有6000人參加或支持革命黨，支持清政府的不到一千人。

1911年，武昌起義爆發(fā)，起義軍很快就占領(lǐng)武漢三鎮(zhèn)，并成立了湖北軍政府，黎元洪被推舉為都督，改國號(hào)為中華民國。

武昌起義拉開了辛亥革命的序幕，但武昌起義又跟保路運(yùn)動(dòng)密切關(guān)系，如果清朝不堅(jiān)持收回鐵路權(quán)益，并將筑路權(quán)出賣給列強(qiáng)，從而損害了國家和人民的利益，人民又怎么會(huì)發(fā)起保路運(yùn)動(dòng)，繼而推動(dòng)武昌起義的爆發(fā)呢？

武昌起義爆發(fā)后，盛宣懷被認(rèn)為是動(dòng)亂的禍?zhǔn)?，因此遭受了巨大的壓力，為了?zhèn)壓湖北新軍，他奏請(qǐng)?jiān)绖P出山，試圖讓袁世凱出兵鎮(zhèn)壓起義，從而替自己贖罪。

即便如此，皇族內(nèi)閣依然沒放過盛宣懷，事情總要有人扛，他是出主意的人，所以扛雷的只能是他。

很快，盛宣懷就被革職查辦，永不敘用，他擔(dān)心自身性命不保，隨即逃亡到日本。

盛宣懷是跑了，他留下的爛攤子，清朝卻沒法收拾，不久就滅亡了。

武昌起義爆發(fā)后，消息很快傳遍大江南北，各地新軍都在革命黨人的帶領(lǐng)下發(fā)動(dòng)起義，很快清朝關(guān)內(nèi)十八省中，除了甘肅、河南、直隸、山東之外，都宣布獨(dú)立或者光復(fù)。

尤其是四川，在武昌起義爆發(fā)后，革命黨人以保路同志軍作為基礎(chǔ)，建立了大漢四川軍政府，趙爾豐被殺害，連首級(jí)都被割了下來。

端方的運(yùn)氣也很不好，他本來沒想著真的到四川去平亂，哪知道走到半路上，武昌起義爆發(fā)的消息就傳來了，他身邊的湖北新軍將士中，不少人是支持或者同情革命的，他們則認(rèn)為自己沒有參與起義立功，便集體嘩變，將他給逮捕殺害了。

到這個(gè)時(shí)候，清朝就喪失了大半江山了，唯一能依靠的就只剩下袁世凱率軍的北洋新軍了。

不過，袁世凱也是個(gè)野心家，表面上維護(hù)清朝統(tǒng)治，實(shí)際上與革命黨人積極聯(lián)絡(luò)，并不完全幫著清朝攻打革命黨。

1912年1月1日，中華民國臨時(shí)政府，在孫文的主持下，舉行了南北和議，最終革命黨與袁世凱達(dá)成了協(xié)議，袁世凱則于2月迫使溥儀退位，清朝就此滅亡。

我們不能說，清朝的滅亡就是保路運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的，畢竟清朝內(nèi)憂外困、積貧積弱，早就出現(xiàn)了系統(tǒng)性崩塌，保路運(yùn)動(dòng)及其引發(fā)的辛亥革命，其實(shí)只是加速了清朝的滅亡。

正如孫文所說，“如果沒有四川保路同志會(huì)的起義，武昌革命或許要推遲一年半載”。

為什么保路運(yùn)動(dòng)的影響為這么大？

因?yàn)樗洪_了清政府的遮羞布，讓他徹底失去了民心。

事實(shí)上，清朝之所以一直都沒有滅亡，是因?yàn)樗€沒有徹底地喪失民心，因?yàn)楹芏嗳硕急еㄟ^改良清政府來達(dá)到救國的目的。

就如前文提到的贖回權(quán)利運(yùn)動(dòng)，就是人們自發(fā)組織的一次救國行為，像這樣的事情還有很多，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國，最尖銳的矛盾是外部矛盾，一致對(duì)外是多數(shù)人的呼聲。

但是，清政府自甘墮落，為了維持自身統(tǒng)治地位，假借立憲來欺騙國人，結(jié)果導(dǎo)致了立憲派徹底倒向革命黨；又通過鐵路收歸國有來進(jìn)一步壓榨人民、與列強(qiáng)進(jìn)行勾結(jié)，從而讓國人看透了他的丑惡面目。

在此之前，清朝簽訂了眾多喪權(quán)辱國條款，出賣了大量主權(quán)，賠付了天文數(shù)字的款項(xiàng)，百姓沒有因此而推翻清朝，因?yàn)樗麄冎狼宄m然不堪，但大多是被列強(qiáng)逼迫的。

全國人民希望清朝能自立自強(qiáng)，一步步走向強(qiáng)大，從而將列強(qiáng)趕出中國，從而變得獨(dú)立自主、繁榮富強(qiáng)。

為了實(shí)現(xiàn)這么一目標(biāo)，億兆子民成為了清政府的堅(jiān)強(qiáng)后盾，他們面朝土地背朝天，從辛勤勞動(dòng)所得解國家之危。

清政府看在眼里，卻并不領(lǐng)情，他們畏懼洋人，甘愿與列強(qiáng)勾結(jié)，借助列強(qiáng)的實(shí)力來鞏固自身統(tǒng)治地位，還與洋人一起壓榨百姓，這樣的做法簡直太無恥。

鐵路收歸國有就是個(gè)很好的例子，清政府打算空手套白狼，犧牲民眾的利益來喂飽自己，并借機(jī)向列強(qiáng)獻(xiàn)媚，是可忍孰不可忍，于是轟轟烈烈地保路運(yùn)動(dòng)爆發(fā)了，一夜之間全民覺醒，對(duì)清朝失望透頂?shù)娜藗儯辉倩孟敫脑焖?，而是?jiān)定地推翻它。

清政府之所以敢這么干，就是在用慣性思維來看待民眾，認(rèn)為民眾軟弱可欺，不足為懼。

盛宣懷也是這么認(rèn)為的，他長期利用權(quán)勢(shì)來謀求私利，取得了巨大的成功，想當(dāng)然認(rèn)為鐵路收歸國有之事也是一樣，結(jié)果他玩砸了，直接把清朝給干沒了。

因?yàn)檫@件事，盛宣懷被釘在了歷史的恥辱柱上，他之所以跑去日本，就是擔(dān)心遭到民眾清算。

可恥的是，即便如此，盛宣懷依然沒有停止與洋人勾結(jié)，他在日本期間，出賣了大量漢冶萍公司的利益給日本財(cái)團(tuán)，并向日本借款。

事件曝光后，盛宣懷再次遭到了民眾的口誅筆伐，在強(qiáng)大的輿論壓力下，他被迫與日方毀約，并辭去漢冶萍公司總經(jīng)理一職。

后來，盛宣懷回到國內(nèi)，依然賊心不死，通過各種操作，最終將漢冶萍公司的控制權(quán)轉(zhuǎn)讓到了日本人手里。

1916年，盛宣懷在上海去世，留下一千多萬兩白銀的遺產(chǎn)，而當(dāng)時(shí)的中國百姓，卻大多生活在水深火熱之中，這是多么諷刺的一件事。