2026年3月5日，2026款騰勢（參數丨圖片）Z9GT將正式發(fā)布。這款距離2024年上市僅半年左右便推出大幅改款的車型，釋放了一個明確信號：騰勢正在根據第一輪市場交鋒的反饋，進行一場快速而精準的戰(zhàn)術調整。從“秀技術肌肉”轉向“打銷量陣地戰(zhàn)”，會增配降價嗎？

四大維度全面煥新

相比2024款，2026款騰勢Z9GT的變化堪稱“脫胎換骨”，主要集中在續(xù)航、動力、智能、設計四大維度。

續(xù)航維度：從630km到1036km的跨越式躍升

這是此次改款最震撼的數據�，F款騰勢Z9GT純電版最高續(xù)航為630km，而新款純電版換裝102.326kWh和122.496kWh兩種電池組，CLTC工況續(xù)航最高可達1036公里，官方稱之為“全球純電續(xù)航最長的量產車型”。全系共推出820km、860km、880km、1002km、1036km五個續(xù)航版本，覆蓋不同用戶需求。插混版同樣獲得續(xù)航升級，搭載63.82kWh電池組，CLTC純電續(xù)航突破400公里，相比現款201km接近翻倍。

動力維度：新增單電機后驅版，形成“高低搭配”

現款Z9GT全系搭載三電機四驅系統，以“易三方”技術作為核心賣點。新款在保留三電機版本（綜合功率710kW、零百3.4秒）的基礎上，首次推出單電機后驅版本，最大功率370kW。這一變化的意義在于：單電機版能耗更低、續(xù)航更長，更重要的是——價格門檻有望大幅下探，讓那些被Z9GT設計、空間吸引但對三電機沒有執(zhí)念的用戶有了更經濟的選擇。

智能維度：激光雷達上頂+小藍燈+天神之眼5.0

新款將此前位于前包圍兩側的激光雷達模組上移至車頂位置，由兩個減為一個，探測視角更開闊，且不易被泥水遮擋。同時新增輔助駕駛小藍燈，開啟高階智駕時會自動亮起，提示周邊車輛與行人。系統搭載天神之眼5.0高階智駕，配合33顆高精度傳感器，支持高速/城市NOA、全場景代客泊車等功能。

設計維度：新增車色內飾，細節(jié)精致化

外觀新增“峽灣綠”車漆，采用多層納米珠光涂層工藝，呈現出翡翠般的細膩光澤。內飾新增“熔巖紅”配色，搭配真碳纖維飾件、一體式運動座椅、金屬質感懷擋、BOOST競速撥片�？照{出風口重新設計并加入鍍鉻裝飾，細節(jié)質感顯著提升。

價格預測：增配降價已是大概率事件

現款騰勢Z9GT指導價為33.48萬-41.48萬元（插混33.48萬起、純電35.48萬起）。新款如此大幅度的升級，價格會怎么走？單電機版天然具備成本優(yōu)勢。減少兩個電機及相關電控系統，單車成本可下降數萬元。這為價格下探提供了物理基礎。

市場競爭倒逼定價務實。在30萬級市場，Z9GT需要面對的對手包括極氪001（25.90萬起）、蔚來ET7（42.8萬起但終端優(yōu)惠）、智己L7（33.88萬起）等。若維持現款起售價，單電機版的性價比優(yōu)勢難以顯現。

騰勢官方2026年計劃推出12款新車，覆蓋20萬-60萬元區(qū)間。Z9GT作為旗艦轎車，需要承擔起“樹標桿+走銷量”的雙重任務。單電機版必然要殺入主流價格帶。綜合行業(yè)預測，2026款騰勢Z9GT的定價可能呈現以下結構：單電機后驅版：27.98萬-29.98萬元（走量主力）；三電機四驅版：32.98萬-36.98萬元（性能標桿）；長續(xù)航旗艦版：38.98萬元左右（技術圖騰）

市場表現預判：有望月銷5000-8000輛

1036km續(xù)航徹底消除里程焦慮，單電機版拉低門檻，智駕硬件升級跟上主流節(jié)奏，內飾設計更年輕運動。這些變化直擊現款的核心痛點，產品吸引力大幅提升。30萬級獵裝/GT轎車仍有增量，Z9GT以“可插混可純電”的雙動力策略，能覆蓋更廣泛的用戶群體。

騰勢D9的成功為品牌背書。騰勢D9月銷持續(xù)破萬，在MPV市場樹立了“豪華新能源”的認知。這一品牌勢能可以溢出至Z9GT。綜合預判，若定價合理、交付順暢，2026款騰勢Z9GT有望實現月銷5000-8000輛，成為騰勢品牌繼D9之后的第二款銷量支柱。

2026款騰勢Z9GT是一次典型的“市場驅動型產品迭代”。它沒有推翻重來的顛覆，有的只是對用戶反饋的快速響應和對市場競爭的務實應對：續(xù)航不夠→直接破千；門檻太高→新增單電機；智駕布局優(yōu)化→激光雷達上頂；設計沉悶→新增配色內飾。讓它的競爭力從“技術參數表”落到“用戶體驗端”。3月5日，若定價得當，Z9GT有機會成為30萬級新能源轎車市場的一匹黑馬。