周榮光

在2026年春運中，兩則與列車有關(guān)的消息很值得回味——據(jù)《工人日報》報道，2月23日，在山西運城開往河北秦皇島的K866次列車上，一場“非遺伴歸途”活動溫情上演，剪紙、書法、黏土手工讓車廂年味滿滿；另據(jù)《光明日報》報道，2月9日，從蘭州西站駛出的G848次列車被打造成“高鐵流動博物館”，將甘肅省內(nèi)9家國家一級博物館“搬”進了車廂，車窗上的手繪木馬、行李架上的簡牘文字，將漫長歸途化為“流動的文明長廊”。

兩則消息引人回味，在于創(chuàng)意新穎，更在于其傳遞的深層理念：列車正在從單純的交通工具蝶變?yōu)閭鬟f文化的公共空間。無論是非遺進車廂，還是“高鐵流動博物館”，都非簡單的“搬運”或“陳列”，它將非遺技藝與博物館展品，從物理空間的“殿堂”延展為流動生活的“伴旅”，是一種服務(wù)場景的重構(gòu)和文化傳播范式的突破。

這種嘗試精準捕捉了現(xiàn)代人出行的痛點與期盼。漫長旅途往往伴隨疲憊與枯燥，而當車窗貼上剪紙，行李架印上彩陶紋路，乘務(wù)員變身為“書法家”或“講解員”，難熬的時光便有了溫度與意義，個體情感也在公共空間中得到釋放與共鳴。

這種嘗試還改變了文化的抵達方式。傳統(tǒng)博物館是“等客來”，而上述探索則是“送文化”，將文化主動送到一個個普通人的旅程中。孩子們在車廂里踮腳觀看敦煌壁畫，老人在座位上輕撫彩陶紋路，這種參與感極強的體驗方式，讓文化浸潤更加入腦入心。

欣喜之余，我們也在思考：這樣的“文化列車”能否不只屬于特定時點，文化的滋養(yǎng)更應(yīng)是常態(tài)化的陪伴。讓更多列車成為傳遞文化的空間，當成為一種長期堅持、多樣探索、不斷升級的服務(wù)理念。比如，依托地方獨特文化資源，推出非遺、民俗、紅色、詩詞、戲曲等不同主題的列車，讓更多列車成為地域文化的“流動名片”；將文化元素融入日常班次，讓日常通勤、出差旅行的乘客也能隨時與文化不期而遇；在列車上引入AI互動、集章尋寶等，讓文化體驗更有趣味和參與感……

當列車承載著文化飛馳，它便不再只是運送旅客的交通工具，而成為了流動的文化客廳、行走的文明課堂。期待未來，在萬里鐵道線上，能有更多這樣的“文化列車”常態(tài)化運行，讓每一次出發(fā)與抵達，都成為一場溫暖的文化修行。

來源：工人日報