【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)歐盟新聞網(wǎng)站Euractiv報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日，歐盟防務(wù)與太空事務(wù)專員安德留斯·庫(kù)比柳斯在布魯塞爾出席活動(dòng)時(shí)批評(píng)稱，歐盟沒(méi)有在任何泛歐國(guó)防項(xiàng)目中取得成功。他特別點(diǎn)名德國(guó)、法國(guó)和西班牙聯(lián)合推進(jìn)的未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目，稱這是“最新失敗案例”。

庫(kù)比柳斯在德國(guó)海因里希-伯爾基金會(huì)舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)上發(fā)表了講話，他說(shuō)：“我們?cè)诎l(fā)展泛歐或至少是區(qū)域性國(guó)防項(xiàng)目方面，沒(méi)有任何成功案例。這種失敗的最新例子是FCAS項(xiàng)目。”

他認(rèn)為，如果歐盟“不能在制度上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一”，泛歐國(guó)防項(xiàng)目將難以實(shí)現(xiàn)。

歐盟防務(wù)與太空事務(wù)專員安德留斯·庫(kù)比柳斯 IC photo

FCAS項(xiàng)目于2017年啟動(dòng)，由德國(guó)、法國(guó)和西班牙聯(lián)合推進(jìn)，目標(biāo)是在2040年前開(kāi)發(fā)新一代作戰(zhàn)體系，取代德國(guó)和西班牙的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)以及法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資1000億歐元，以一款新型戰(zhàn)斗機(jī)為核心，與無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)和人工智能云協(xié)同運(yùn)作。

該項(xiàng)目曾被視為“歐洲合作的典范”，但由于德國(guó)和法國(guó)之間持續(xù)的對(duì)立，項(xiàng)目現(xiàn)在已瀕臨崩潰。報(bào)道指出，德國(guó)的空客防務(wù)與航天公司和法國(guó)的達(dá)索航空是FCAS項(xiàng)目?jī)纱笾饕邪?，但兩家公司在?xiàng)目的具體構(gòu)想方面存在很大分歧，導(dǎo)致項(xiàng)目已停滯一年多。

達(dá)索航空?qǐng)?jiān)持要求在FCAS項(xiàng)目的新一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)方面取得主導(dǎo)地位，但遭到空客防務(wù)與航天的反對(duì)。Euractiv稱，達(dá)索航空已表達(dá)了自行開(kāi)發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的意愿，考慮到法國(guó)曾退出聯(lián)合研制“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的項(xiàng)目，這一威脅完全可能成真。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍2月10日表示，F(xiàn)CAS項(xiàng)目并未終止，他希望盡快與德國(guó)總理默茨討論相關(guān)計(jì)劃。

但默茨2月18日接受德國(guó)媒體采訪時(shí)稱，德法目前在“新型戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)規(guī)格和性能定位方面存在分歧”，“現(xiàn)在的問(wèn)題：我們是否有力量和意愿為兩種不同的需求制造兩架飛機(jī)，還是只制造一架？”他表示，如果這一問(wèn)題得不到解決，德國(guó)將“無(wú)法繼續(xù)該項(xiàng)目”。

這些表態(tài)引發(fā)歐洲各界對(duì)FCAS項(xiàng)目前景的擔(dān)憂。法國(guó)、德國(guó)和西班牙原計(jì)劃去年年底之前找到解決方案，但最后宣布“無(wú)限期推遲”最終決策。德國(guó)原本預(yù)計(jì)法國(guó)會(huì)在今年2月底之前提出新方案，但截至目前尚無(wú)任何公開(kāi)溝通。Euractiv直言，F(xiàn)CAS項(xiàng)目已走到了崩潰邊緣。

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