傳統(tǒng)汽車4S店轉型迎來全新解法。3月3日，全球首個以"雙4S融合模式"打造的機器人體驗店——機械伊甸，在波士瑞達奔馳4S店內(nèi)正式啟動。此次機械伊甸的落地，依托北京亦莊Robot Mall成熟的機器人4S店模式賦能，與全產(chǎn)業(yè)鏈資源的支持。作為全球首家具身智能機器人4S店，北京亦莊Robot Mall已構建起"關鍵技術+核心產(chǎn)品+應用場景"的完整生態(tài)。

北京商報記者在波士瑞達奔馳4S店內(nèi)看到，來自宇樹科技、松延動力、商湯科技以及云幕等多家前沿廠商的機器人正在與到訪者進行互動。配備高精度機械臂和靈巧手的機器人在山水叢林中彈奏著樂曲；融合仿生步態(tài)技術的四足機器人，在模擬生態(tài)場景中自如穿梭；AI下棋機器人圍棋版則可以實現(xiàn)一對一智能陪練。

北京波士瑞達奔馳4S店代表朱文娟表示，"客戶看車保養(yǎng)期間，可以近距離與機器人進行互動。門店客戶畫像也正在從傳統(tǒng)豪華車用戶，擴展至科技愛好者、企業(yè)用戶、親子家庭、科研機構等多元化客群"。

當前，傳統(tǒng)汽車4S門店面臨客流下降、客戶黏性降低、銷售質量與成交量下滑等系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，如何走出"內(nèi)卷"，實現(xiàn)差異化布局成為行業(yè)亟須解決的難題。

波士集團機器人運營管理部總經(jīng)理韓云飛在接受北京商報記者采訪時透露，為了打破當前汽車4S店同質化競爭局面，波士集團將打造涵蓋機器人銷售、租賃、定制化開發(fā)以及售后服務的閉環(huán)鏈路，"現(xiàn)階段，機器人售后業(yè)務體量尚未達到較大規(guī)模，但我們正在聯(lián)合多家大型企業(yè)提前布局，做好售后與技術支撐準備"。下一步，波士集團還將與行業(yè)頭部企業(yè)合作，對汽車噴漆房進行機械臂改造，實現(xiàn)噴漆環(huán)節(jié)無人化，規(guī)避漆料對人體呼吸系統(tǒng)的損害。

北京商報記者了解到，波士集團銷售的機器人主要分為兩大類，一類是消費級科技產(chǎn)品，定價多在萬元以下；另一類是具身智能機器人，定價在7萬—30萬元不等。

韓云飛介紹稱，消費者可以通過機械伊甸微信小程序進行預約到店體驗，周一至周日每天有兩場機器人表演，每場配備專業(yè)講解員全程引導。"我們機器人相關業(yè)務已開展一個多月的時間了，這期間機器人體驗服務帶動進店客流環(huán)比提升15%，客戶停留時間也從20多分鐘延長至50分鐘到一個小時。"

蘇商銀行特約研究員武澤偉認為，通過"機器人×汽車4S店"的融合，可以提升門店的科技感和互動體驗，吸引年輕消費者，同時拓展銷售與服務邊界，形成新的增長點，也體現(xiàn)出汽車零售向科技融合、生態(tài)化服務延伸的趨勢。機器人銷售、租賃及售后閉環(huán)則有助于提升運營效率，增強客戶長期價值。

武澤偉進一步指出，該模式也可能面臨一定挑戰(zhàn)。首先是行業(yè)技術成熟度和成本問題，機器人功能的穩(wěn)定性和實用性需持續(xù)優(yōu)化。行業(yè)競爭也正在加劇，若模式被廣泛復制，差異化優(yōu)勢可能減弱。此外，汽車4S店售后服務的專業(yè)性、響應能力以及消費者的接受度也仍需時間驗證。

北京商報記者 藺雨葳