快科技3月4日消息，近日，上汽大眾宣布第一臺EA211黃金增程器正式下線，并將率先搭載于ID. ERA 9X車型，新車將于3月底正式開啟預(yù)售。

此次下線的EA211黃金增程器，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造，具備"體積小、效能高、輸出穩(wěn)、故障少、噪音低、全適配"的六大核心優(yōu)勢。

昨晚，理想汽車高管"硬哥"發(fā)布微博就此事進(jìn)行回應(yīng)，其表示：6年，恭喜大眾把"過時(shí)的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮?的技術(shù)成功量產(chǎn)！ ???

很明顯，這里帶著足夠的情緒，之所以如此，是因?yàn)殡p方確實(shí)存在著不小的分歧甚至說是摩擦。

從"硬哥"貼出的截圖看，早在2020年理想ONE上市后，時(shí)任大眾中國CEO的馮思翰曾炮轟混動(dòng)"不環(huán)保"，大眾中國研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼則表示"增程式已經(jīng)是過時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?

由于當(dāng)時(shí)幾乎只有理想在做增程混動(dòng)，所以很明顯是在批判理想，因此雙方的梁子算是結(jié)下了，甚至理想汽車官方發(fā)文稱要和大眾、奧迪、保時(shí)捷進(jìn)行正面PK。

2021年12月，理想汽車CEO李想發(fā)布戰(zhàn)績：一臺理想ONE單月銷量超過大眾5臺SUV之和，可謂是揚(yáng)眉吐氣。

隨著理想L系的暢銷，后續(xù)多家車企紛紛擁抱增程混動(dòng)，包括但不限于新勢力、老牌自主以及合資品牌，而6年后曾極力反對增程技術(shù)大眾也將量產(chǎn)首款車型，甚至ID. ERA 9X內(nèi)飾都有很明顯的理想味，也難怪理想高管會忍不住公開說聲"恭喜"。