2026新春走基層

“2026年相信在我們大家的齊心協(xié)力下，我們要?jiǎng)?chuàng)造500萬(wàn)臺(tái)的一個(gè)業(yè)績(jī)！好不好？！”

“好！”

節(jié)后上班第一天，“2026年雅迪天津基地新春開(kāi)工起勢(shì)大會(huì)”上，當(dāng)雅迪科技集團(tuán)副總裁兼天津雅迪總經(jīng)理張小剛發(fā)言提到，今年的目標(biāo)是全年生產(chǎn)500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)200多名部門(mén)主管和員工代表齊聲回應(yīng)，充滿(mǎn)斗志。

“挺激動(dòng)的，整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有哪個(gè)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)能做到產(chǎn)能500萬(wàn)，相當(dāng)于第三名第四名這種產(chǎn)量之和了！”在場(chǎng)的企業(yè)生產(chǎn)部部長(zhǎng)周俊告訴記者，那一刻感到非常興奮。

天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司成立于2011年，是雅迪科技集團(tuán)在北方設(shè)立的最大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。雅迪天津基地占地800畝，擁有24條總裝生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等全品類(lèi)車(chē)型。2024年，天津雅迪新型產(chǎn)品研發(fā)制造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，成為集團(tuán)北方最大的高端電動(dòng)車(chē)研發(fā)制造基地。

隨著AI人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的爆發(fā)式發(fā)展，制造業(yè)也在經(jīng)歷著深刻變革。而今年，恰好也是電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)全面實(shí)施，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)生產(chǎn)的要求也將更加嚴(yán)格。“26年是全球數(shù)據(jù)和AI轉(zhuǎn)型的很重要的年份，包括我們雅迪也在轉(zhuǎn)型……”張小剛在發(fā)言時(shí)提到的轉(zhuǎn)型，與周俊負(fù)責(zé)的生產(chǎn)部門(mén)息息相關(guān)。

周俊在車(chē)間（左三）

老家安徽的周俊從大學(xué)畢業(yè)就到天津雅迪工作。從物流、倉(cāng)庫(kù)，到運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)，周俊在雅迪的工作一步步走向核心部門(mén)。開(kāi)工大會(huì)剛一結(jié)束，周俊立刻回到生產(chǎn)車(chē)間，查看新上馬的“電動(dòng)車(chē)前輪輪胎自動(dòng)組裝設(shè)備”運(yùn)行情況。這一設(shè)備是去年底剛剛采購(gòu)的，可以自動(dòng)將電動(dòng)車(chē)的輪胎組裝到前輪上，目前正在進(jìn)行調(diào)試。“一旦開(kāi)始運(yùn)行，需要的人工將從原先的3人減少到1人?！?/strong>

而隨著“電動(dòng)車(chē)前輪輪胎自動(dòng)組裝設(shè)備”即將運(yùn)行，后期，還將上馬“后輪自動(dòng)組裝設(shè)備”，周俊說(shuō)，“大概是整體應(yīng)該會(huì)上8臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備。從電動(dòng)車(chē)上線(xiàn)開(kāi)始到下線(xiàn)，這一條鏈上面。自動(dòng)化水平達(dá)到18%左右?！?/p>

車(chē)間新上的AI檢測(cè)設(shè)備

今年，天津雅迪致力于打造整體制造流的數(shù)智化工廠(chǎng)，推動(dòng)工廠(chǎng)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)+AI驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)還新引入了AI視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)。

“AI識(shí)別以后，裝配完的工藝是否跟我的標(biāo)準(zhǔn)圖紙是否一致。一致的話(huà)，顯示屏?xí)@示ok報(bào)綠燈，不一致，就會(huì)是紅燈……”在車(chē)間流水線(xiàn)上，每輛電動(dòng)車(chē)組裝后會(huì)有一個(gè)二維碼在車(chē)身，通過(guò)攝像頭掃描，結(jié)合OCR（光學(xué)字符識(shí)別）模型，信息自動(dòng)錄入，AI將前端的數(shù)據(jù)采集后判定是否合格，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵崗位工序100%檢測(cè)防控?！叭ツ?2月底剛上AI，包括自動(dòng)化這塊，爭(zhēng)取打造成行業(yè)標(biāo)桿線(xiàn)。”

通過(guò)AI賦能，人力成本節(jié)省的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的合格率會(huì)進(jìn)一步提升，“人識(shí)別的時(shí)候一天做個(gè)1000多臺(tái)，就會(huì)有生理疲勞的，會(huì)有遺漏。通過(guò)機(jī)器以后提升效率?！毖诺咸旖蚧馗笨偨?jīng)理陳雙玉說(shuō)。

在這一過(guò)程中，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的周俊作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，傾注了不少心血。“AI自動(dòng)化對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)是新名詞，也是不停學(xué)習(xí)去專(zhuān)門(mén)工藝，也會(huì)去參觀(guān)汽車(chē)行業(yè)。小米、現(xiàn)代我們都去看過(guò)。受啟發(fā)后，找廠(chǎng)家，用了9個(gè)多月上了一套，是行業(yè)里面第一家用這東西的?！?/p>

陳雙玉說(shuō)，“2026年每條線(xiàn)都要復(fù)制這個(gè)經(jīng)驗(yàn)。我們還將組織比賽，各個(gè)部門(mén)也會(huì)利用AI大數(shù)據(jù)去提升工作效率。”

新員工理論培訓(xùn)

AI賦能、自動(dòng)化加持……在雅迪的生產(chǎn)車(chē)間從加速設(shè)備升級(jí)的同時(shí)，人員就業(yè)依然保持穩(wěn)定。目前，企業(yè)2000多名員工中，80%是一線(xiàn)員工。春節(jié)復(fù)工后，企業(yè)基于3月份的產(chǎn)能，又招聘了120多名員工。在生產(chǎn)車(chē)間，新員工技能培訓(xùn)已經(jīng)開(kāi)始，周俊正在教授氣動(dòng)工具的使用方法。

雖然有了自動(dòng)化和AI產(chǎn)線(xiàn)，但對(duì)人員的要求會(huì)更高?！靶录脊ぁ迸嘤?xùn)，也是對(duì)老員工的技能進(jìn)一步提升，“就是一人會(huì)多崗?！敝芸≌f(shuō)，目前，雅迪車(chē)間一條線(xiàn)大概需要60多個(gè)崗位?！皠倎?lái)基本上一個(gè)人會(huì)三崗位，相當(dāng)于1級(jí)工。新技工——逐步目標(biāo)是2級(jí)工、3級(jí)工，4級(jí)工基本上是全能崗了，就是一條線(xiàn)所有崗都會(huì)。2025年，車(chē)間新技工占比達(dá)到45%，今年，將提高到60%?！?/p>

（右二）周俊在流水線(xiàn)上工作

“學(xué)習(xí)”是開(kāi)工起勢(shì)會(huì)上周俊牢記的一個(gè)關(guān)鍵詞。“我們只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的去投資自己，要給自己創(chuàng)造更多學(xué)習(xí)的空間和時(shí)間?！笨偨?jīng)理張小剛在大會(huì)上說(shuō)。

在雅迪工作了十多年，周俊已經(jīng)在天津安家，成為了新天津人。雖然事業(yè)家庭都很穩(wěn)定，但新的一年，挑戰(zhàn)和希望同在：“人的技能是不停學(xué)習(xí)過(guò)程中成長(zhǎng)的，雅迪的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，它需要更多的復(fù)合型人才。我在努力跟上腳步。提升自己價(jià)值?！?/p>

據(jù)了解，截至目前，北辰區(qū)已有533家規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工，復(fù)工率達(dá)92%。各大企業(yè)開(kāi)足馬力忙生產(chǎn)，全力以赴趕進(jìn)度，奮力奪取一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

2026新春走基層·系列報(bào)道

記者 | 劉克琦

編輯 | 顧穎