阿斯頓馬丁正在與本田合作解決動(dòng)力單元的可靠性問(wèn)題，有報(bào)道指車(chē)隊(duì)可能無(wú)法完成開(kāi)幕戰(zhàn)澳洲大獎(jiǎng)賽正賽。

事緣阿斯頓馬丁AMR26賽車(chē)所搭載的本田RA626H動(dòng)力單元在3輪季前測(cè)試中都遇到故障，而在測(cè)試大部分時(shí)間里，AMR26賽車(chē)都停留在維修站進(jìn)行檢查和搶修，亦因此快速消耗后備零部件。在巴林測(cè)試的最后一日更因?yàn)橹皇Ｒ唤M可用的電池，只能分3次進(jìn)行合共6圈的慢跑。

阿斯頓馬丁是唯一從未進(jìn)行過(guò)比賽周模擬的車(chē)隊(duì)，累積測(cè)試?yán)锍桃彩蔷磁隳┳?，最長(zhǎng)距離的測(cè)試只有14圈。可靠性問(wèn)題源自?xún)?nèi)燃引擎（ICE）持續(xù)出現(xiàn)意料之外的震動(dòng)，導(dǎo)致電池組無(wú)法正常運(yùn)作，在行駛期間的能量回收效率甚低，久而久之電池組甚至出現(xiàn)損毀需要頻繁更換。

在完成巴林測(cè)試后，本田技術(shù)團(tuán)隊(duì)在日本櫻市的HRC廠(chǎng)房測(cè)試臺(tái)上運(yùn)行引擎，嘗試仿真實(shí)際行駛時(shí)狀況，從而尋找解決方案。阿斯頓馬丁亦在英國(guó)銀石的總部中努力改善賽車(chē)設(shè)計(jì)，并為本田提供技術(shù)支持，盡可能為本周末舉行的開(kāi)幕戰(zhàn)澳洲站做好準(zhǔn)備。

毫無(wú)疑問(wèn)，阿斯頓馬丁和本田此刻的情況絕不樂(lè)觀，由于缺乏測(cè)試?yán)锍毯投啻螇能?chē)，造成后備零部件供應(yīng)短缺的問(wèn)題，車(chē)隊(duì)難以備戰(zhàn)澳洲站賽事。截至上周，本田方面仍未找到導(dǎo)致引擎劇烈震動(dòng)的原因。

根據(jù)Motorsport.com 的報(bào)道，阿斯頓馬丁嘗試以不可抗力因素為由不參加澳洲站，但此舉或會(huì)違反贊助合同，而且還要支付賠償金，加上這是F1全新技術(shù)規(guī)則的首場(chǎng)比賽，勢(shì)必造成公關(guān)問(wèn)題。有關(guān)報(bào)道指出，阿斯頓馬丁的折衷方案是如期參與澳洲站，但車(chē)隊(duì)的目標(biāo)只是在排位賽達(dá)到107%的正賽出場(chǎng)門(mén)檻，到正賽只行駛幾圈后退出。

此舉是為減輕對(duì)后備零件的消耗，以備下周的第2站中國(guó)大獎(jiǎng)賽，此分站還會(huì)舉行沖刺賽，對(duì)機(jī)件的負(fù)荷更大。除非已經(jīng)找到解決方案，否則AMR26行駛越久，車(chē)架和電池組要承受的震動(dòng)就越大。但是提前退賽的做法無(wú)法通過(guò)以賽代練的方式彌補(bǔ)測(cè)試?yán)锍?，也就難以找到明確的調(diào)校和改善方向，反而進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)，最終決定還是要看周五練習(xí)賽的情況。

同時(shí)本田已經(jīng)建立一個(gè)危機(jī)小組，與阿斯頓馬丁的技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密合作以解決問(wèn)題，而曾經(jīng)帶領(lǐng)梅奔動(dòng)力單元部門(mén)奪得多屆世界冠軍、現(xiàn)任阿斯頓馬丁首席策略主管考威爾已經(jīng)被調(diào)往櫻市的HRC廠(chǎng)房輔助本田。

今年的FIA動(dòng)力單元認(rèn)證已經(jīng)在3月1 日截止，HRC社長(zhǎng)渡辺康治早前確認(rèn)，廠(chǎng)方會(huì)以巴林測(cè)試版本的動(dòng)力單元提交認(rèn)證，并附加針對(duì)震動(dòng)問(wèn)題的解決方案。本賽季一共有3次動(dòng)力單元額外研發(fā)及更新機(jī)會(huì)（ADUO），本田必定會(huì)把握此機(jī)會(huì)盡可能更換新的零部件。

上周舉行的本田年度季前簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，HRC總經(jīng)理武石伊久雄表示：“異常的震動(dòng)令電池組出現(xiàn)損毀，這是賽車(chē)停下來(lái)的主要原因。我們正在調(diào)查動(dòng)力單元出現(xiàn)異常的根本原因，在底盤(pán)方面也正推動(dòng)解決方案。具體而言，我們正在櫻市廠(chǎng)房中使用車(chē)輛測(cè)試臺(tái)來(lái)測(cè)量震動(dòng)并進(jìn)行分析?！?/p>

“我們正在試驗(yàn)多種應(yīng)對(duì)方案。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是動(dòng)力單元在運(yùn)作期間由于多重因素造成了異常的震動(dòng)，并因此損害電池系統(tǒng)，我們致力于在開(kāi)幕戰(zhàn)之前改善相關(guān)情況。電池組持續(xù)遭受震動(dòng)，代表連接電池的結(jié)構(gòu)也在震動(dòng)，如果這種情況是在預(yù)料之中，我們?cè)缇徒鉀Q了。不幸的是，情況正在嚴(yán)重惡化。”