記者獲悉，近日，吉利汽車內(nèi)部大會披露高性能旗艦極氪8X三電機版核心配置，將擁有超千匹馬力，并作為中國豪華品牌首次配備315mm原生寬胎，計劃2026年二季度上市。據(jù)悉，極氪8X市場普遍預計標準版起售價43萬元，三電機版本或在55萬元以上，性能將超過寶馬X5M（參數(shù)丨圖片）和保時捷卡宴 Turbo GT。

與此同時，極氪8X搭載全球混動領域首個全棧900V高壓架構，同步配備同級最強三電機兆瓦電驅，首發(fā)新一代G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)。憑借硬核性能與前瞻技術，極氪8X被網(wǎng)友評為“2026年最值得期待的新車”和“新時代的公路之王”，也成為極氪完善產(chǎn)品矩陣、沖擊豪華性能市場的關鍵落子。

在此次透露的信息中，315mm寬胎是一大亮點。據(jù)了解，315mm寬胎在市場上一直鮮有，僅在原廠賽道級高性能車型上才會搭載，既能在外觀上塑造出車身側面最核心的力量感，又在產(chǎn)品功能上提供出色的機械抓地力和操控基礎，是高性能和高端規(guī)格最直觀的標志。此次極氪8X作為中國豪華品牌率先搭載315mm超寬胎的車型，宣告新能源時代公路之王的到來。

除了315mm寬胎，極氪8X三電機版本零百加速預計將殺進2秒級，并率先成為在中大型SUV上實現(xiàn)超千匹馬力的中國品牌車型。當傳統(tǒng)高性能車仍聚焦渦輪增壓與機械精雕時，極氪8X用全棧900V、AI數(shù)字底盤和瞬時響應三電機，實現(xiàn)了從機械驅動到電驅時代的跨越，刷新中大型SUV性能上限。

作為浩瀚—S超級電混架構下的第二款旗艦車型，極氪8X同享9X旗艦配置，在動力效率、輸出平順性與熱管理上形成技術壁壘。這套硬件組合，既支撐極致性能，也保障日常使用穩(wěn)定性，拉開與普通混動車型的代際差距。同時，極氪8X首發(fā)搭載的新一代G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)，依托感知硬件與算法升級，提升全場景通行與主動安全能力。

動力、底盤、輔助駕駛，極氪8X以“性能+智能”雙核心，與傳統(tǒng)豪華品牌燃油性能車形成差異化競爭。相比BBA百萬級奔馳GLE AMG、寶馬X5M、奧迪RSQ8等車型，極氪8X在電動化架構、智能體驗與使用成本上具備明顯優(yōu)勢，切入新能源高端性能SUV的空白區(qū)間。

行業(yè)人士分析，極氪8X三電機版推出后，憑借代際領先的性能、舒適與智能化，極氪8X將形成差異化競爭力，有望繼續(xù)搶奪BBA核心用戶，開辟高端新能源增量市場。

另外，從品牌布局來看，極氪已形成極致豪華9系、運動豪華8系、科技豪華7系、個性豪華獵裝四大矩陣。其中9X與009構成極致豪華雙旗艦，錨定50萬元以上超豪華市場；8X定位運動豪華旗艦，主攻43-55萬元性能SUV市場。四大譜系覆蓋頂奢商務、性能操控、科技家用、個性潮流等圈層，產(chǎn)品定位與場景清晰互補。

隨著該車二季度上市，極氪將完成四大矩陣的閉環(huán)布局，在全球豪華新能源競爭中，形成更穩(wěn)定的產(chǎn)品力、體系力與品牌力，持續(xù)推動中國高端汽車品牌全球化進程。同時也讓極氪在全球豪華新能源市場競爭中，具備更穩(wěn)定的體系實力與長期發(fā)展?jié)摿Α?/p>