最近中東的沖突真的是越演越烈，沒想到這火直接燒到了全球石油的“命根子”——霍爾木茲海峽！周日剛傳來消息，好幾艘油輪在海上被攻擊了，這可不是普通的小摩擦，明顯是沖突又開辟了新戰(zhàn)線??！

阿曼的海事安全中心已經(jīng)官宣了具體情況，有艘掛帕勞國旗的油輪叫“斯凱萊特”號，國際海事組織編號是9330020，就在阿曼哈薩卜港北邊幾英里的地方被盯上了。船上20個船員全撤下來了，襲擊還導致至少4個人受傷，萬幸的是沒有生命危險。歐盟那個針對胡塞武裝的“保護者”行動，有官員說搜救工作都是阿曼當局在負責，目前還沒找到襲擊者的具體線索。

對了，這“斯凱萊特”號去年12月就被美國財政部制裁了，一起被制裁的還有20多艘“影子艦隊”的船，理由是它們非法運輸伊朗石油。現(xiàn)在還沒人跳出來說對襲擊負責，但海灣阿拉伯國家合作委員會已經(jīng)發(fā)聲明，強烈譴責這是“伊朗的野蠻襲擊”，還把襲擊范圍擴大到了阿曼杜庫姆港和近海的其他油輪。

這事兒的時間線得捋清楚：周六上午美以剛對伊朗發(fā)動軍事打擊，周日就有商船在海上挨揍，這明顯是沖突升級的信號。伊朗之前已經(jīng)報復了，往中東各地發(fā)了一堆導彈，還動用了無人機，這次油輪襲擊估計也是報復的一部分。英國皇家海軍下屬的英國貿(mào)易海運行動辦公室周日還報告，阿曼海岸附近至少還有兩起襲擊，兩艘船被“不明投擲物”砸中，還好沒造成大的損失。

伊朗在霍爾木茲海峽附近遭船襲擊不是一次兩次了，常用的手段就是“見證者”型自殺無人機，這玩意兒在烏克蘭戰(zhàn)場上被俄羅斯用得多，大家現(xiàn)在都熟——雖然技術不算頂尖，但成本低、數(shù)量多，用來襲擊商船確實防不勝防。還有伊朗的代理人武裝也多次干過這種事兒，比如胡塞武裝之前就襲擊過紅海的商船，背后都有伊朗的影子。

霍爾木茲海峽到底有多關鍵？這么說吧，全球每天大概有2000萬桶石油得從這兒運出去，占了全球日常石油供應的20%！相當于全球一半以上的原油出口都要經(jīng)過這條窄窄的水道（最窄的地方才38公里），一旦出問題，油價絕對得坐火箭。伊朗之前就多次放話要關海峽，每次都讓全球市場緊張好一陣，這次襲擊事件，明顯是把這種威脅變成了實際行動的苗頭。

周六的時候，“保護者”行動有官員說，部分船收到了伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊的無線電，明確說不準進霍爾木茲海峽。但英國那邊周日澄清了，海運業(yè)界還沒通過正式的海事安全渠道收到海峽關閉的通知——不過這澄清也沒讓大家放心，畢竟局勢擺在那兒。英國還警告說，這地方的海事安全局勢還是“極度動蕩”，持續(xù)打仗對商業(yè)航運是“極高威脅”，還提醒船可能會遇到軍事誤判和電子干擾，比如GPS信號突然沒了之類的。

現(xiàn)在已經(jīng)有不少船開始“繞路”了，畢竟誰也不想拿船員的命和船的安全開玩笑。好幾家國際航運巨頭都宣布暫停過霍爾木茲海峽，比如馬士基、地中海航運這些，它們的船本來都是走這條線的，現(xiàn)在都改道走好望角或者蘇伊士運河的其他路線了。海事流量監(jiān)測數(shù)據(jù)更直觀，周六美以襲擊之后，過海峽的船比之前少了三成左右，這可不是小數(shù)目。

要是局勢再惡化，比如伊朗真的封鎖海峽，那全球油價估計得漲50%以上，甚至可能突破每桶150美元——要知道2008年油價最高才到147美元，這次要是真漲上去，那全球經(jīng)濟都得跟著受影響。畢竟現(xiàn)在全球石油供應本來就緊張，俄羅斯的石油還被制裁，霍爾木茲要是再出問題，那油價瘋漲真不是嚇唬人。

寫這篇報道的是杰克·愛潑斯坦和西妮德·貝克，倆都是軍事和防務領域的老記者了，跑中東這事兒跑了好多年，消息來源挺靠譜的，之前還報道過不少中東沖突的深度內容。

參考資料：人民日報《中東地區(qū)海事安全形勢分析》；新華社《霍爾木茲海峽油輪襲擊事件最新通報》