3月3日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。彭博社記者提問(wèn)，中方要求伊朗不要封鎖霍爾木茲海峽。中方有何評(píng)論？毛寧指出，能源安全對(duì)世界經(jīng)濟(jì)非常重要，各方都有責(zé)任確保能源供應(yīng)穩(wěn)定暢通。中方敦促各方立即停止軍事行動(dòng)，避免緊張事態(tài)升級(jí)，維護(hù)霍爾木茲海峽的航道安全。

美國(guó)和以色列聯(lián)合對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)模襲擊以來(lái)，這場(chǎng)危機(jī)迅速?gòu)能娛聦?duì)峙轉(zhuǎn)化為全球航運(yùn)的實(shí)質(zhì)性災(zāi)難。面對(duì)生死存亡時(shí)刻，伊朗迅速將其非對(duì)稱威懾的終極武器付諸實(shí)踐，宣布封鎖全球最重要的能源咽喉霍爾木茲海峽，并明確警告將對(duì)任何試圖穿越該水域的船只予以無(wú)差別打擊。

伊朗軍隊(duì)不僅向駐扎在海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)成員國(guó)的27個(gè)美軍基地發(fā)射了導(dǎo)彈與無(wú)人機(jī)，更在海峽及周邊水域展開(kāi)了針對(duì)商船的襲擊。據(jù)路透社報(bào)道，3月1日，懸掛馬紹爾群島國(guó)旗的“MKD VYOM”號(hào)油輪被伊朗無(wú)人機(jī)擊中起火，一名印度籍船員喪生；3月2日，一艘懸掛洪都拉斯國(guó)旗的油輪“阿特諾瓦”號(hào)（Athe Nova）在霍爾木茲海峽被兩架無(wú)人機(jī)擊中后起火燃燒。

隨著數(shù)艘油輪受損，赫伯羅特、達(dá)飛海運(yùn)及日本三大航運(yùn)巨頭相繼宣布暫停該區(qū)域的航運(yùn)作業(yè)，當(dāng)前在波斯灣內(nèi)被迫拋錨停航的貨運(yùn)船只總數(shù)已超過(guò)150艘。這場(chǎng)危機(jī)已超越雙邊沖突范疇，可能形成巨大的全球系統(tǒng)性沖擊波。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月25日，阿聯(lián)酋，一家人坐在霍爾木茲海峽沿岸城市富查伊拉的碼頭附近。圖/視覺(jué)中國(guó)

霍爾木茲海峽的地緣經(jīng)濟(jì)學(xué)

霍爾木茲海峽不僅是連接波斯灣和阿曼灣的地理通道，更是全球化經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的絕對(duì)“大動(dòng)脈”。該海峽最窄處僅約33公里，深水航道僅3公里寬，極度狹窄的地理特征使其天然具備易被軍事封鎖的脆弱性，極易受岸基反艦導(dǎo)彈、水雷及快艇的飽和攻擊。每天有占全球海運(yùn)石油貿(mào)易量近27%的超過(guò)2000萬(wàn)桶原油及凝析油和全球約20%的液化天然氣（LNG）貿(mào)易量，須經(jīng)由此地運(yùn)往世界各地。

對(duì)于亞洲經(jīng)濟(jì)體而言，霍爾木茲海峽的暢通與其國(guó)家能源安全直接掛鉤。高達(dá)84%的過(guò)境原油和83%的液化天然氣最終流向亞洲市場(chǎng)。中國(guó)每日途經(jīng)海峽進(jìn)口超500萬(wàn)桶原油，并吸收卡塔爾LNG近三分之一的出口量；日本約75%至95%的進(jìn)口中東原油依賴該通道；韓國(guó)和印度同樣面臨極高的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。一旦海峽遭遇物理封鎖或“事實(shí)性禁運(yùn)”，沙特和阿聯(lián)酋的陸路繞行管道完全無(wú)法彌補(bǔ)每日近2000萬(wàn)桶的巨大缺口，而卡塔爾的LNG出口更是沒(méi)有任何管道替代，百分百完全依賴海運(yùn)。對(duì)卡塔爾來(lái)說(shuō)，要么海峽通航，要么徹底停產(chǎn)。

這一輪封鎖的后果將隨時(shí)間推移呈現(xiàn)非線性的破壞力。根據(jù)半島電視臺(tái)的預(yù)計(jì)，若封鎖維持幾天至一周，市場(chǎng)主要面臨心理恐慌與成本脈沖式上升。航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)費(fèi)率將飆升200%至400%，歐洲天然氣價(jià)格（TTF）預(yù)計(jì)迅速推高至45至60歐元/兆瓦時(shí)，布倫特原油期貨在沖突初期已跳漲突破82美元/桶。

短期內(nèi)，各國(guó)的戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備尚能緩沖這一沖擊。然而，如果封鎖狀態(tài)持續(xù)數(shù)周甚至數(shù)月，卡塔爾的儲(chǔ)氣設(shè)施將在數(shù)日內(nèi)飽和并被迫執(zhí)行生產(chǎn)線“冷停機(jī)”，沙特、伊拉克等國(guó)的油田和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施遭到攻擊已無(wú)法保證產(chǎn)能，航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)更可能因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)過(guò)高而直接拒保。屆時(shí)，歐洲與亞洲將陷入殘酷的“搶貨大戰(zhàn)”，油價(jià)極有可能飆升至100美元至125美元以上。若油價(jià)突破200美元，這種沖擊將導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈斷裂，可能迫使亞洲和歐洲主要工業(yè)國(guó)實(shí)行能源配給，甚至可能進(jìn)一步引發(fā)嚴(yán)重的全球性經(jīng)濟(jì)衰退。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月2日，美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯，一家加油站顯示當(dāng)前普通汽油價(jià)格的標(biāo)識(shí)。受中東局勢(shì)影響，美國(guó)汽油價(jià)格飆升。圖/視覺(jué)中國(guó)

歷史的鏡像與反差

伊朗利用海峽作為籌碼并非首次，但當(dāng)下的底層邏輯已發(fā)生根本改變。在20世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)“襲船戰(zhàn)”期間，伊朗曾利用導(dǎo)彈和快艇攻擊油輪。盡管引發(fā)國(guó)際恐慌并促使美軍護(hù)航，但其實(shí)際破壞力有限。當(dāng)時(shí)伊朗的小型導(dǎo)彈也無(wú)法對(duì)大型油輪造成致命破壞，真正受損商船僅占途經(jīng)船只的2%。由于全球市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)及伊朗主動(dòng)降價(jià)，整個(gè)20世紀(jì)80年代，扣除通脹影響的國(guó)際油價(jià)不升反降。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著伊核危機(jī)的發(fā)酵，伊朗在2011年、2019年及2025年多次發(fā)出封鎖海峽的威脅，并伴隨軍演或扣押油輪的行動(dòng)。然而，這些行動(dòng)均停留在騷擾層面，從未演變?yōu)閺氐椎奈锢矸怄i。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，伊朗過(guò)去投鼠忌器的核心原因在于其自身的絕大部分原油出口也必須通過(guò)該海峽。全面封鎖無(wú)異于經(jīng)濟(jì)自殺，過(guò)去的威脅更多是“以戰(zhàn)促和”的邊緣政策。

然而，當(dāng)前這場(chǎng)危機(jī)的危險(xiǎn)之處在于，支撐上述理性克制的“利益平衡點(diǎn)”已被徹底打破。美以的空襲直接清除了伊朗核心高層，明確展現(xiàn)出推動(dòng)政權(quán)更迭的戰(zhàn)略意圖。當(dāng)政權(quán)存續(xù)面臨不可逆轉(zhuǎn)的威脅時(shí)，伊朗高層已進(jìn)入純粹“生存模式”。在失去退路的情況下，切斷全球經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈不再是討價(jià)還價(jià)的籌碼，而是實(shí)施“相互保證毀滅”（MAD）的同歸于盡之舉。這種近似于大國(guó)間相互核打擊的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，使得當(dāng)前封鎖海峽的威脅具有了過(guò)去半個(gè)世紀(jì)都未曾有過(guò)的真實(shí)性與致命的不可預(yù)測(cè)性。

非對(duì)稱威懾與大國(guó)反制

面對(duì)美以壓倒性的常規(guī)軍事優(yōu)勢(shì)，伊朗在霍爾木茲海峽的封鎖策略深度依賴其經(jīng)營(yíng)多年的“反介入/區(qū)域拒止”體系。伊朗海軍專注于沿海的非對(duì)稱作戰(zhàn)，擁有逾5000枚智能水雷、數(shù)十艘常規(guī)動(dòng)力潛艇與微型潛艇，以及由數(shù)百艘高航速導(dǎo)彈快艇組成的突擊狼群，結(jié)合陸基反艦巡航導(dǎo)彈和自殺式無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，形成了一個(gè)立體的火力封鎖網(wǎng)。

針對(duì)伊朗的這一底牌，美以聯(lián)軍在首波打擊中就進(jìn)行了毀滅性的先發(fā)制人清剿。美軍先通過(guò)信號(hào)干擾癱瘓了伊朗通信網(wǎng)絡(luò)，隨后利用巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)略轟炸機(jī)對(duì)伊朗南部海岸線進(jìn)行地毯式轟炸。扼守海峽的伊朗阿巴斯港海軍基地遭猛烈轟炸，多艘伊朗海軍主力戰(zhàn)艦及伊朗最新改裝的無(wú)人機(jī)航母“沙希德·巴蓋里”號(hào)已被嚴(yán)重破壞或擊沉。美軍中央司令部聲明，海峽未被真正物理切斷，反潛巡邏機(jī)正進(jìn)行高強(qiáng)度監(jiān)控以防范水雷布設(shè)。

處于沖突前沿的海灣阿拉伯國(guó)家則陷入了巨大的戰(zhàn)略焦慮與撕裂。海合會(huì)國(guó)家緊急啟動(dòng)防空網(wǎng)絡(luò)攔截了大量伊朗導(dǎo)彈，并強(qiáng)烈譴責(zé)伊朗將周邊國(guó)家卷入沖突的無(wú)差別襲擊。但另一方面，海灣國(guó)家極力避免與伊朗發(fā)生全面戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)檫@不僅會(huì)飛速耗盡他們?yōu)閿?shù)不多的戰(zhàn)爭(zhēng)資源，更會(huì)導(dǎo)致地區(qū)能源基礎(chǔ)設(shè)施的毀滅。

這種攻防態(tài)勢(shì)直接決定了戰(zhàn)爭(zhēng)螺旋升級(jí)的速率。美國(guó)企圖“以炸促變”，而處于權(quán)力真空期的伊朗臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)層必須展現(xiàn)強(qiáng)硬姿態(tài)以維系內(nèi)部凝聚力。即使物理層面的大規(guī)模布雷受到美軍壓制，伊朗通過(guò)無(wú)人機(jī)和快艇襲擾所制造的“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”，也足以通過(guò)保險(xiǎn)市場(chǎng)的撤資完成對(duì)全球航運(yùn)的“事實(shí)性封鎖”。如果美軍被迫全面介入進(jìn)行長(zhǎng)期護(hù)航，不僅會(huì)極大地拉長(zhǎng)戰(zhàn)線，更可能因戰(zhàn)術(shù)誤判逾越短期空襲戰(zhàn)爭(zhēng)的邊界，或?qū)?dǎo)致戰(zhàn)爭(zhēng)升級(jí)并引發(fā)中東地區(qū)的全面戰(zhàn)火。

2026年早春的這場(chǎng)危機(jī)，暴露了全球化能源供應(yīng)鏈的極端脆弱性。此次對(duì)伊朗核心領(lǐng)導(dǎo)層的致命打擊，雖然對(duì)美以而言是重大戰(zhàn)果，但也抽空了該地區(qū)長(zhǎng)久以來(lái)維持“斗而不破”的戰(zhàn)略緩沖區(qū)。幾天的短期干擾已引發(fā)顯著的經(jīng)濟(jì)陣痛，一旦演變?yōu)殚L(zhǎng)期封鎖常態(tài)，其溢出效應(yīng)將重塑全球政治經(jīng)濟(jì)版圖。這不僅將倒逼亞洲國(guó)家加速本土能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，更將推動(dòng)歐亞大陸能源運(yùn)輸走廊向北極航道及中亞陸路加速重組。

在這場(chǎng)零和博弈中，霍爾木茲海峽上空的滾滾濃煙，是對(duì)所有依賴單一全球化體系國(guó)家的沉重警鐘。未來(lái)數(shù)天甚至數(shù)周的博弈，將決定全球經(jīng)濟(jì)是走向脆弱復(fù)蘇，還是在一場(chǎng)不受控制的螺旋升級(jí)中滑向衰退深淵。

作者：曲蕃夫

編輯：徐方清