本報(bào)訊　日均發(fā)車28班次、準(zhǔn)點(diǎn)率超98%、覆蓋全鎮(zhèn)主要商務(wù)樓宇和重點(diǎn)企業(yè)——自2019年南翔鎮(zhèn)政府牽頭開通免費(fèi)共享巴士以來，“翔企專線”始終以“打通服務(wù)企業(yè)最后一公里”為使命，通過持續(xù)優(yōu)化線路、升級服務(wù)，成為南翔鎮(zhèn)優(yōu)化營商環(huán)境的“流動名片”。近日，“翔企專線”以紅、黃、藍(lán)、綠四色新裝亮相街頭，車身結(jié)合南翔“十五五”規(guī)劃方針，融合“國潮第一鎮(zhèn)”文化元素與智能制造、游戲動漫等產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向設(shè)計(jì)，全力彰顯南翔打造科技引領(lǐng)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、融匯古今的“中國國潮第一鎮(zhèn)”、“產(chǎn)城人”深度融合的現(xiàn)代化示范強(qiáng)鎮(zhèn)的發(fā)展目標(biāo)，為2000余名企業(yè)員工的通勤路按下“快進(jìn)鍵”。

南翔投資服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人唐徐曄介紹，近年來，中心通過走訪企業(yè)、召開座談會等方式廣泛收集需求，發(fā)現(xiàn)“通勤難”是員工反映的高頻問題。為此，專線線路從最初的2條拓展至4條，站點(diǎn)增至25個(gè)，2026年新增的昌翔路站可直接服務(wù)周邊3個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“地鐵-園區(qū)-商務(wù)樓宇”無縫銜接的通勤網(wǎng)絡(luò)?！皩＞€不僅縮短了物理距離，更拉近了政府與企業(yè)的心理距離。根據(jù)企業(yè)反饋，專線開通后，招聘效率也有明顯提升?！碧菩鞎险f。

1月底，南亞新材料科技股份有限公司向投資服務(wù)中心反饋通勤難題：企業(yè)地處南翔鎮(zhèn)東部，周邊公交覆蓋不足，員工往返地鐵站與園區(qū)需多次換乘，耗時(shí)且不便。讓南亞新材總經(jīng)理辦公室主任楊雅婷印象深刻的是，“反饋需求后，投資服務(wù)中心一周內(nèi)完成線路勘測、擁堵點(diǎn)分析，制定備選方案、優(yōu)化路線，最終選定避開早高峰擁堵的定制線路，單程通勤時(shí)間較此前縮短20分鐘?！边@背后是南翔鎮(zhèn)“企業(yè)點(diǎn)單、政府接單”機(jī)制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)——通過工業(yè)開發(fā)區(qū)“中間人”角色快速對接需求，投資服務(wù)中心聯(lián)合交通部門、巴士運(yùn)營方實(shí)地調(diào)研，以“一事一議”模式破解企業(yè)個(gè)性化難題。

“以前坐公共交通的話，只能到11號線南翔站再換乘公交，現(xiàn)在地鐵站下來專線直達(dá)，每天能多睡半小時(shí)！”在南亞工作的王女士感慨道。

“翔企專線”的升級，是南翔鎮(zhèn)打造“15分鐘產(chǎn)業(yè)服務(wù)圈”的重要一環(huán)，企業(yè)均可通過經(jīng)濟(jì)城服務(wù)專員申請搭乘資格、線路調(diào)整或增設(shè)站點(diǎn)。

近年來，鎮(zhèn)政府聯(lián)合投資服務(wù)中心、經(jīng)濟(jì)城、工業(yè)開發(fā)區(qū)等職能部門，構(gòu)建起覆蓋企業(yè)引進(jìn)、落地、發(fā)展全流程的服務(wù)體系：從前期政策解讀、場地匹配，到中期專線開通、人才公寓對接，再到后期市場拓展、技術(shù)對接，企業(yè)需求均可通過“一站式”窗口高效解決。如今，四色巴士穿梭于南翔的產(chǎn)業(yè)園區(qū)與商務(wù)樓宇之間，不僅承載著員工的通勤需求，更傳遞著政企共謀發(fā)展的決心。唐徐曄表示，未來投資服務(wù)中心將繼續(xù)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，深化“翔企專線”等品牌服務(wù)，以“小切口”推動營商環(huán)境“大提升”，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

上觀號作者：上海嘉定