從2019年到2025年，領(lǐng)克03TCR賽車走過(guò)了一條不平凡的進(jìn)化之路。七年時(shí)間，九座世界冠軍獎(jiǎng)杯，43個(gè)分站冠軍，132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)——這些數(shù)字的背后，是領(lǐng)克對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的持續(xù)投入，更是中國(guó)制造不斷突破自我的縮影。

2019年，領(lǐng)克首次參加WTCR便奪得年度車隊(duì)總冠軍，在澳門站包攬三回合正賽冠軍，一戰(zhàn)成名。2020年，領(lǐng)克衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，并首次加冕年度車手總冠軍。2021年，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)WTCR史上首個(gè)三連冠。2022年，中國(guó)車手馬青驊加入領(lǐng)克車隊(duì)，首戰(zhàn)即登臺(tái)。2023年，領(lǐng)克奪得TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍，馬青驊成為首位駕駛中國(guó)賽車在世界頂級(jí)賽事奪冠的中國(guó)車手。2024年，領(lǐng)克成功衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，并達(dá)成100次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的里程碑。2025年，領(lǐng)克再次衛(wèi)冕雙冠，成就“七年九冠”的傳奇。

七年間，領(lǐng)克03TCR賽車不斷進(jìn)化，不斷突破。每一次改款，都凝聚著工程師的心血；每一次勝利，都見(jiàn)證著技術(shù)的進(jìn)步。如今，當(dāng)領(lǐng)克03+TCRCyan在懂車性能場(chǎng)的巔峰對(duì)決中戰(zhàn)勝紅標(biāo)思域、伊蘭特N，加冕“性能之王”，這段進(jìn)化之路，仍在繼續(xù)。中國(guó)第一性能家族，未來(lái)可期。#懂車性能場(chǎng)#中國(guó)第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族