快科技3月3日消息，日前，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布第二代VLA輔助駕駛。

小鵬汽車(chē)介紹，第二代VLA全場(chǎng)景覆蓋，園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、沒(méi)有導(dǎo)航也能開(kāi)，適應(yīng)性?xún)?yōu)于目前市面上大部分輔助駕駛方案。

小鵬汽車(chē)官方發(fā)布了第二代VLA鄉(xiāng)村土路的實(shí)測(cè)視頻，路遇坑洼路況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主識(shí)別并規(guī)避，盡量使車(chē)輛遠(yuǎn)離坑洼，看上去與真人駕駛無(wú)異。

小鵬汽車(chē)副總裁"@ 托馬斯電火車(chē)"發(fā)文詳解了第二代VLA能躲避坑洼的技術(shù)原理。

1、視覺(jué)對(duì)道路情況的識(shí)別非常精準(zhǔn)，即使是小幅的起伏和坑洼，高清攝像頭也可以感知到；

2、模型在訓(xùn)練過(guò)程中學(xué)習(xí)了海量數(shù)據(jù)，對(duì)于所有的道路情況，都知道優(yōu)秀的人類(lèi)司機(jī)會(huì)如何處理，因此面對(duì)坑洼路面懂得避讓?zhuān)_保車(chē)上人的體感舒適；

3、第二代VLA有很強(qiáng)的泛化能力，對(duì)于比較少見(jiàn)的場(chǎng)景，也能像人類(lèi)一樣去做推理和最符合常識(shí)的應(yīng)對(duì)。

此外，小鵬汽車(chē)介紹，在通行效率方面，小鵬第二代VLA在廣州城區(qū)實(shí)測(cè)用時(shí)43min，比導(dǎo)航軟件預(yù)估的44min還要快，通行效率比肩老司機(jī)人駕。

而小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬也放言稱(chēng)，通過(guò)內(nèi)部的比較測(cè)評(píng)，小鵬第二代VLA比行業(yè)第一流的選手領(lǐng)先接近5倍，無(wú)論是接管率、絲滑度還是支持的可達(dá)范圍。