上海
市場(chǎng)概述：三十年河?xùn)|，三十年河西。
每當(dāng)盤點(diǎn)銷量倒數(shù)榜單，最讓人感慨的無(wú)非兩點(diǎn)：一是有些車銷量如此低迷，居然還在堅(jiān)持售賣，并且依然擁有受眾；二是曾經(jīng)作為銷量支柱的一代神車，如今竟也出現(xiàn)在這份榜單上。
對(duì)于前者，更多是難以理解的困惑；而對(duì)于后者，則是對(duì)時(shí)代更迭的無(wú)奈、市場(chǎng)殘酷洗牌的現(xiàn)實(shí)，以及對(duì)“時(shí)代眼淚”的唏噓。
在 1 月的倒數(shù)轎車榜單里，也不乏這樣的身影：“50萬(wàn)內(nèi)的平民超跑”飛度（參數(shù)丨圖片），13年前席卷各大媒體獎(jiǎng)項(xiàng)，此外還有請(qǐng)來(lái)C羅代言的風(fēng)云轎車凌派、“屌絲三寶”之首的邁銳寶、叫板寶馬的“英倫紳士”捷豹XEL……哪一個(gè)不曾是時(shí)代家喻戶曉的爆款？
而在一代神車的落寞之外，榜單上也涌現(xiàn)出另一種失意者。睿藍(lán)汽車的藍(lán)氣球，2025年9月上市后未能形成長(zhǎng)尾效應(yīng)，單月銷量已跌至個(gè)位數(shù)；北京EU5和比亞迪e2則是榜單上的新面孔，去年年底沖刺過(guò)后，1月驟然泄氣，銷量急轉(zhuǎn)直下。
身處“東亞怪物房”，是壓力也是動(dòng)力。好產(chǎn)品終會(huì)被看見(jiàn)，而落后于時(shí)代的產(chǎn)品，也注定在激烈的洗牌中掉隊(duì)。
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