以前提起合資B級(jí)車，大家腦子里蹦出來的總是雅閣、凱美瑞這幾張老面孔，現(xiàn)代索納塔多半是那個(gè)默默無聞的“配角”，這回流言蜚語可以停一停了.

2026款索納塔帶著2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT變速箱外加一套智能四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)勢回歸，看來這次是真不想再當(dāng)那個(gè)被人遺忘的透明人。

這車這次改款動(dòng)靜鬧得確實(shí)不小，簡直就是把家底都掏出來了。

咱們先聊聊這套動(dòng)力總成，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT，這組合在如今這個(gè)渦輪增壓滿天飛的年代，簡直算得上是一股清流。

194匹馬力看著可能沒那么暴躁，關(guān)鍵是它平順啊，沒有渦輪遲滯那種突兀感，市區(qū)里跟車起步那叫一個(gè)絲滑。

很多人平時(shí)開車就圖個(gè)省心，這種大排量自吸加傳統(tǒng)自動(dòng)擋的搭配，正好戳中了那些嫌棄雙離合頓挫、又怕CVT打滑的痛點(diǎn)。

最讓人意外的還是它竟然給了四驅(qū)系統(tǒng)，這可是以前B級(jí)轎車想都不敢想的配置。

以前碰上雨雪天氣，或者是那種爛路，開轎車的都得小心翼翼怕打滑，有了這套HTRAC智能四驅(qū)，心里踏實(shí)多了。

這就意味著北方的朋友冬天開車不用再提心吊膽，南方朋友遇到暴雨積水路面也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，這種實(shí)實(shí)在在的安全感，比什么花哨配置都強(qiáng)。

再看看混動(dòng)版本，油耗干到了4.6L，加滿一箱油能跑1100公里，這數(shù)據(jù)放在油價(jià)飛漲的今天，誰看了不迷糊？

它還沒用那種光吼不走的CVT變速箱，依舊堅(jiān)持用AT，這點(diǎn)確實(shí)值得點(diǎn)個(gè)贊。

外觀內(nèi)飾這塊也沒落下，以前韓系車總被人吐槽設(shè)計(jì)太非主流，這次新款明顯順眼多了，溜背造型加上貫穿式尾燈，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

車?yán)锬莾蓧K大屏看著挺有科技感，配置表掃一眼全是硬菜，座椅加熱通風(fēng)這些舒適性配置一個(gè)沒少。

以前大家不買索納塔是因?yàn)橛X得它配置低、技術(shù)老，現(xiàn)在既有四驅(qū)撐場面，又有混動(dòng)省油錢，這下看那些老牌日系德系對(duì)手還怎么端著架子。

韓系車這幾年確實(shí)難，這次算是把壓箱底的好東西全拿出來了，就為了在國內(nèi)市場爭口氣。