比亞迪“大宋”終于露出了真容，宋Ultra EV更多細(xì)節(jié)曝光，不僅有著越級的軸距和最高710km的續(xù)航，車內(nèi)還能變身“雙人床”，看來比亞迪這是要在中型SUV市場投放一枚深水炸彈，想要把家用市場的紅利徹底吃透。

看到這臺車的第一眼，估計不少朋友都會覺得眼熟，甚至?xí)a(chǎn)生一種“臉盲”的錯覺。

前臉那三段式的日行燈帶，還有那個標(biāo)志性的龍顏設(shè)計，確實跟自家的宋L有著太多的相似之處。

仔細(xì)瞅瞅細(xì)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)它其實是在走一種更務(wù)實、更顧家的路線，不像宋L那么強(qiáng)調(diào)轎跑的激進(jìn)，反而多了幾分敦實厚重的感覺。

車身側(cè)面的線條處理得很干練，4850mm的車長配合2840mm的軸距，擺在那是實打?qū)嵉拇髩K頭，這就是咱們中國家庭用戶最看重的“體量感”。

車尾的設(shè)計基本上還是老樣子，貫穿式的中國結(jié)尾燈辨識度很高，這種家族化的套娃戰(zhàn)術(shù)雖然少了點(diǎn)新鮮感，勝在穩(wěn)妥，開出去誰都知道這是比亞迪。

坐進(jìn)車?yán)锬欠N熟悉感撲面而來.

中控臺上那塊大懸浮屏看著比現(xiàn)款更窄更精致，副駕駛前方還加了紋理裝飾，這一下檔次感就上來了。

最讓人驚喜的是那個“雙人床”模式，前排座椅放倒能和后排齊平，周末帶著家人出去露營，或者中午在單位午休，往這一躺簡直不要太舒服，這種實用性的小細(xì)節(jié)，真的太懂咱們打工人的心了。

動力和續(xù)航這塊，宋Ultra EV也是給足了誠意，單電機(jī)就有240kW和270kW兩種選擇，對于一臺家用SUV來說，這動力儲備已經(jīng)有點(diǎn)過剩了，紅綠燈起步絕對輕快。

最讓人安心的是那個620km和710km的續(xù)航版本，這在同價位里絕對屬于第一梯隊，續(xù)航焦慮基本上被抹平了。

車頂那個“瞭望塔”激光雷達(dá)也是個狠貨，意味著高階智駕系統(tǒng)不會缺席，車位到車位領(lǐng)航這種高科技功能估計也能安排上，以后開車跑高速或者停那種刁鉆車位，心里就更有底了。

雖然外觀上讓人覺得比亞迪有點(diǎn)“偷懶”，考慮到它龐大的空間、舒服的“大床”模式以及超長的續(xù)航，這些實打?qū)嵉膬?yōu)點(diǎn)完全蓋過了外觀的小遺憾，畢竟買這車的人圖的就是個省心好用。

這臺宋Ultra EV把空間和續(xù)航都拉滿了，還有那個實用的“雙人床”模式，確實很懂咱們家庭用戶的心，就是不知道這外觀設(shè)計大家能不能接受。

如果最終定價真像傳聞那樣給力，你是會選它當(dāng)家用神車，還是轉(zhuǎn)頭去看看漢蘭達(dá)或者領(lǐng)克08？歡迎在評論區(qū)聊聊你的選擇，咱們一起蹲個實車價格。