為完善白云區(qū)東北部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通服務(wù)水平，緩解區(qū)域交通壓力，促進(jìn)片區(qū)融合發(fā)展，特提出廣州地鐵14號線大源支線規(guī)劃方案。

線路定位

1. 功能定位：服務(wù)大源街道的加密支線、便民通勤線，承擔(dān)片區(qū)內(nèi)部集散與對外快速換乘功能。

2. 網(wǎng)絡(luò)作用：串聯(lián)14號線主線與3號線，補(bǔ)齊大源街道地鐵空白，強(qiáng)化白云北部與中心城區(qū)快速聯(lián)系。

線路走向與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1. 線路起訖：自14號線大源站引出，向南進(jìn)入大源街道核心區(qū)，終至3號線同和站。

2. 線路長度：全長約4–5公里。

3. 敷設(shè)方式：以地下線為主，兼顧工程實(shí)施與片區(qū)環(huán)境。

4. 運(yùn)營制式：與14號線同標(biāo)準(zhǔn)，采用地鐵/市域快線模式。

站點(diǎn)設(shè)置

全線共設(shè)置3座車站，覆蓋大源街道西、中、東三大片區(qū)：

1. 大源米龍站

服務(wù)范圍：米龍村及大源西部居住區(qū)、產(chǎn)業(yè)片區(qū)，解決西部出行短板。

2. 大源新村站

服務(wù)范圍：大源中心居住區(qū)、商業(yè)街區(qū)、學(xué)校及公共服務(wù)設(shè)施集中區(qū)，為片區(qū)核心站。

3. 大源黃莊站

服務(wù)范圍：黃莊及大源東部片區(qū)，與3號線同和站實(shí)現(xiàn)通道換乘。

換乘體系與出行效益

1. 內(nèi)部覆蓋：三站均衡布局，實(shí)現(xiàn)大源街道主要居住、商業(yè)、公建區(qū)域步行可達(dá)地鐵。 2. 外部換乘 - 大源支線 14號線大源站 直達(dá)嘉禾望崗樞紐，換乘2號線、3號線北延段； - 大源黃莊站 3號線同和站 快速通達(dá)體育西路、珠江新城等中心城區(qū)。 3. 網(wǎng)絡(luò)價值：實(shí)現(xiàn)14號線與3號線直接聯(lián)通，形成白云東北部“縱向貫通、橫向加密”的軌道骨架。

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