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三月的陽光開始有了溫度，路邊的玉蘭也冒出了花苞。這種時候，人總想往外跑——去郊外遛彎，去湖邊吹風(fēng)，或者只是開著車，漫無目的地兜一圈。如果這時候手里正好握著把新車鑰匙，心情大概會更好。

別克最近就給了這么一個“提車”的理由。我們從別克品牌官方了解到，針對旗下多款車型，他們推出了一波限時購車權(quán)益。力度最大的當(dāng)屬2026款君越和昂科威Plus，兩款車主打“配置升級不加價”，再加上真金白銀的訂金膨脹，直接把入門門檻拉到了15萬區(qū)間。

先看2026款別克君越。這次一共推出兩款車型，新車延續(xù)了現(xiàn)款的 design language，前臉還是那張辨識度很高的霸氣中網(wǎng)，配上L形大燈，氣場依然在線。尺寸沒變，長寬高4996/1866/1472mm，軸距2905mm，接近5米的車長擺在那，無論是停在路邊還是跑在路上，都有種B+級轎車該有的穩(wěn)重感。車尾是貫穿式尾燈，鍍鉻條橫貫其中，雙邊兩出的排氣也保留了，細節(jié)上沒偷懶。

真正的變化在車?yán)铩?/strong>這次新增了一個叫“丹霞墨韻”的雙拼內(nèi)飾色，比之前的純色更耐看，軟質(zhì)包裹和縫線工藝的搭配，讓座艙的豪華氛圍往上走了一步。中控還是分層式設(shè)計，金屬飾條點綴，視覺層次感不錯。

智能體驗是這次升級的重點。車機系統(tǒng)直接跳到5.0版本，內(nèi)置了高德地圖，還把AI語音大模型（支持DeepSeek、豆包）塞了進去。也就是說，現(xiàn)在你跟車機聊天，它能聽懂更復(fù)雜的話，查個餐廳、問個天氣、甚至讓它講個笑話，都不在話下。硬件還是那塊EYEMAX 30英寸弧面6K屏，配8155芯片，流暢度沒問題。輔助駕駛方面，eCruise系統(tǒng)帶著LCC車道居中、ACC全速自適應(yīng)巡航和APA自動泊車，日常夠用。

舒適配置依然是君越的殺手锏。Bose音響帶主動降噪，11個揚聲器鋪滿全車；前后排座椅都給到了加熱、通風(fēng)和按摩——這個配置放在以前，得是豪華品牌高配才舍得給。全系還標(biāo)配方向盤加熱、一鍵老板鍵和后座隱私玻璃，對后排乘客的照顧挺到位。

動力方面，2026款君越全系標(biāo)配2.0T可變缸發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。這套動力大家不陌生了，能根據(jù)工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟、兩缸超經(jīng)濟之間切換，既保證動力，也照顧油耗。

再看2026款別克昂科威Plus。新車提供三款配置，外觀延續(xù)現(xiàn)款，黑化前格柵加分體式大燈，看著挺酷。尾部還是貫穿式尾燈加鍍鉻條，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣。尺寸上，長寬高4822/1883/1695mm，軸距2833mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，家用足夠。

內(nèi)飾有小幅調(diào)整，新增“寰宇紫”配色，中控屏下部的空調(diào)控制區(qū)域樣式微調(diào)，加了氛圍燈。重點在配置升級：前排吸風(fēng)式座椅通風(fēng)、后窗一鍵升降這些之前高配才有的，現(xiàn)在成了標(biāo)配。這意味著買低配也能享受到通風(fēng)座椅的涼爽，夏天開車舒服不少。車機系統(tǒng)也升級到V5.0版本，同樣帶車載高德地圖和AI大模型，智能體驗和君越看齊。30英寸6K環(huán)幕屏是標(biāo)配，科技感在線。

動力和君越一致，2.0T可變缸發(fā)動機+9AT變速箱，174kW、350N·m，放在SUV上，城市通勤和高速超車都游刃有余。

最后說價格。2026款別克君越，兩款車型指導(dǎo)價20.99萬-23.99萬元，官方一口價15.99萬-18.99萬元。從即日起至2026年3月31日下定且完成開票，享1000元抵6000元訂金膨脹，限時優(yōu)惠價15.49萬元起。

2026款別克昂科威Plus，三款車型指導(dǎo)價22.99萬-25.99萬元，官方一口價16.99萬-19.99萬元，同樣在3月31日前下定開票，享1000元抵6000元訂金膨脹，限時優(yōu)惠價16.49萬元起。