“猛禽2.0”是首款第五代戰(zhàn)斗機F-22的現(xiàn)代化升級代號，將在盡量減少對隱身性能影響的前提下，大幅度提升航程和探測能力。

本文是烏克蘭《國防快報》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。

近日，美國方面展示了升級版F-22戰(zhàn)斗機的模型，名為“猛禽2.0”。這套現(xiàn)代化升級方案包含了令人感興趣的改進，雖然這些改進會在一定程度上影響隱身性能，但不會給俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20留下任何機會。

在參加美國航空航天部隊協(xié)會年度軍事行動研討會時，知名軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶”在參加航空航天披露了“猛禽2.0”的照片和細節(jié)?！皯?zhàn)爭地帶”指出，關(guān)于這些升級方案的討論其實已經(jīng)持續(xù)了一段時間。

首先，最引人注目的變化是新型外掛副油箱，采用全新的隱身外形設(shè)計。此前，F(xiàn)-22使用的是傳統(tǒng)外掛副油箱，這會大幅度增加雷達反射面積，因此在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)前必須拋棄。

而現(xiàn)在，新型副油箱允許F-22在減少隱身性能損耗的情況下擴展航程，這在現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境中尤為重要。與此同時，洛克希德·馬丁公司表示，F(xiàn)-22可以直接掛載這種新型副油箱參加戰(zhàn)斗，無需在交戰(zhàn)前拋棄。

另一項值得關(guān)注的改進，是機翼下方加裝的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST）。這款吊艙式傳感器其實早在研發(fā)階段就已經(jīng)被規(guī)劃，但當(dāng)時并未實現(xiàn)。紅外搜索跟蹤系統(tǒng)將顯著增強戰(zhàn)斗機的探測能力，尤其是在對付隱身目標(biāo)時，例如中國的第五代戰(zhàn)斗機。

當(dāng)然，盡管新型傳感器在外形設(shè)計上已經(jīng)盡力進行隱身優(yōu)化，但客觀而言仍然會略微增加F-22的雷達反射面積。不過，有報道稱，新設(shè)計帶來的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢足以彌補缺陷，而且相關(guān)信息還可以傳輸給“干凈”的友機，由后者在保持高隱身水平的情況下繼續(xù)作戰(zhàn)。

“戰(zhàn)爭地帶”指出，“猛禽2.0”方案看起來像是對首款第五代戰(zhàn)斗機一次相當(dāng)成功的現(xiàn)代化升級，但F-22的命運如今仍懸而未決。美國空軍此前曾計劃退役其中一部分F-22，但這一決定已被美國國會叫停。

與此同時，F(xiàn)-22仍在積極服役，并不斷創(chuàng)造新的紀錄。例如在2024年，F(xiàn)-22曾完成一次“創(chuàng)紀錄”的AIM-120空空導(dǎo)彈發(fā)射試驗，甚至一度有傳言說要恢復(fù)生產(chǎn)線，雖然作為接班人的第六代戰(zhàn)斗機F-47已經(jīng)進入研發(fā)階段。