最近幫朋友查去朝鮮旅游的攻略，發(fā)現(xiàn)不少人對當(dāng)?shù)氐娘w機(jī)特別好奇——畢竟網(wǎng)上傳的“50年老飛機(jī)”“拖拉機(jī)運(yùn)行李”這些點(diǎn)，聽起來就很有話題感。到底朝鮮客機(jī)是啥樣？二十來架飛機(jī)里，真有服役超半個(gè)世紀(jì)還在飛的？今天就來嘮嘮這些事兒，保證都是真實(shí)信息，不瞎編！

朝鮮的國際航線不算多，但針對中國游客的挺友好，北京、沈陽、哈爾濱這些北方城市都有直飛平壤順安國際機(jī)場的航班。以前很多人去朝鮮選火車，覺得便宜還能看沿途風(fēng)景，但現(xiàn)在越來越多的人直接選飛機(jī)，畢竟四個(gè)小時(shí)左右就能到，比火車快多了，而且飛機(jī)上還能體驗(yàn)不一樣的機(jī)型，挺值的。

平壤最有名的機(jī)場就是順安國際機(jī)場，離市區(qū)22公里左右，是當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)民用機(jī)場也是第一個(gè)國際機(jī)場。機(jī)場雖然建于上世紀(jì)50年代，但2013年花大價(jià)錢翻修過，還找了國外設(shè)計(jì)公司，新建了第二航站樓?，F(xiàn)在去看的話，外觀挺大氣的，不像那種老破小的機(jī)場。機(jī)場里的地勤小姐姐穿制服特別精神，朝鮮女性的那種端莊感確實(shí)挺明顯的，不少游客都會忍不住多看兩眼。

機(jī)場里只有兩家航司運(yùn)營，一個(gè)是朝鮮唯一的高麗航空，另一個(gè)是咱們的國航。游客最關(guān)心的肯定是高麗航空，畢竟是本土航司，1955年就成立了，旗下一共有20多架飛機(jī)，機(jī)型種類還挺多：2架安-148、3架安-24、2架伊爾-62、3架伊爾-76、1架伊爾-18、2架圖-154、2架圖-134、2架圖-204。

這些機(jī)型里，最小的是安-148，烏克蘭產(chǎn)的，機(jī)身小，不用廊橋，直接走舷梯上去，坐上去有點(diǎn)像坐私人小飛機(jī)，不少游客都覺得新鮮，比大飛機(jī)有意思。最讓人好奇的就是機(jī)齡了，比如安-24飛機(jī)，機(jī)齡已經(jīng)超50年了，伊爾-62也差不多。但朝鮮人對這些飛機(jī)保養(yǎng)得特別好，據(jù)說平壤街頭還有七八十年代的奔馳在跑，保養(yǎng)得跟新的一樣，所以飛機(jī)肯定也差不了。

坐飛機(jī)的過程其實(shí)和國內(nèi)差別不大，但有些小細(xì)節(jié)挺有意思。比如運(yùn)行李的時(shí)候，有時(shí)候會用拖拉機(jī)！大飛機(jī)停在旁邊，拖拉機(jī)拉著行李車過來，那畫面真的挺反差的，不少游客都會拍下來發(fā)朋友圈。機(jī)場里的設(shè)施挺全的，餐廳、書店、商業(yè)區(qū)、銀行、免稅區(qū)都有，想買點(diǎn)朝鮮特產(chǎn)的話可以逛逛免稅區(qū)。

但有個(gè)點(diǎn)要注意：長焦相機(jī)必須寄存在機(jī)場，不能帶進(jìn)去，這個(gè)得記牢，不然到時(shí)候麻煩。朝鮮空姐的顏值真的高，而且飛機(jī)上會免費(fèi)供應(yīng)食物，比如漢堡，但是只有一份，再要就沒有了，這個(gè)得注意，別不好意思問但確實(shí)就一份?？战愕姆?wù)態(tài)度也挺好的，會主動幫游客放行李，挺貼心的。新的航站樓是24小時(shí)服務(wù)的，不管什么時(shí)候到都能有人接應(yīng)，這點(diǎn)挺方便的。

外語特別溜，會說中文、英文這些。她們的制服后來改過，從以前的紅色換成了更國際范兒的款式，看著挺精神的。其實(shí)朝鮮客機(jī)雖然機(jī)型老，但運(yùn)營模式挺務(wù)實(shí)的。畢竟朝鮮的外匯有限，買新飛機(jī)成本太高，維護(hù)老機(jī)型反而更劃算，而且他們自己有能力維護(hù)這些老機(jī)型，不用依賴國外，這也是一種策略。另外，朝鮮的航線不多，航班頻率不高，飛機(jī)的使用強(qiáng)度不大，所以老飛機(jī)也能堅(jiān)持很久。

很多人覺得老飛機(jī)不安全，但其實(shí)只要符合適航標(biāo)準(zhǔn)，老機(jī)型也能安全飛行，這個(gè)是有科學(xué)依據(jù)的，不用輕信網(wǎng)上的謠言。而且朝鮮對這些飛機(jī)的保養(yǎng)確實(shí)下了功夫，這點(diǎn)從街頭的老奔馳就能看出來，所以不用太擔(dān)心安全問題。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào)《朝鮮高麗航空運(yùn)營現(xiàn)狀解析》