有網(wǎng)友專門討論了大尾翼版領(lǐng)克03的動力組合：Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機配愛信8AT變速箱，272匹馬力、400?！っ着ぞ?、6.5秒破百。這套組合在領(lǐng)克家族里已經(jīng)比較成熟，但這次調(diào)校應(yīng)該會更偏向運動取向。

愛信8AT變速箱在業(yè)內(nèi)口碑不錯，換擋平順，響應(yīng)也快。配上400?！っ椎拇笈ぞ?，起步和中段加速優(yōu)勢明顯，尤其是出彎加速時，大扭矩能讓車更快地沖出去。6.5秒破百的成績，在路上基本想超誰超誰。

尾翼的三段可調(diào)設(shè)計跟這套動力是配套的。0度適合高速巡航降低風(fēng)阻，8度適合日常駕駛，16度適合激烈駕駛穩(wěn)控急速彎道。在急速彎道中，尾翼提供的下壓力能讓車身更穩(wěn)定，駕駛者可以更大膽地踩油門。

側(cè)部的寧波國際賽道地圖銘刻被認(rèn)為是中國元素的體現(xiàn)。把賽道地圖刻在車上，既是對中國賽車文化的致敬，也是身份的象征。懂的人一眼就能認(rèn)出這不是普通03。

熾熱紅內(nèi)飾的討論熱度也很高。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，點燃每一次出發(fā)的熱血。一體式賽車座椅包裹性很強，翻毛皮材質(zhì)防滑效果應(yīng)該不錯。

輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺效果很運動。輪胎扁平比很低，一看就是偏向性能的設(shè)定。剎車盤是打孔設(shè)計，散熱效果應(yīng)該不錯，激烈駕駛時更有信心。

3月5日上市，快了。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族