出品 | 妙投APP

作者 | 丁萍

頭圖 | 視覺中國

中東火藥桶被徹底點燃。

北京時間2月28日下午，以色列對伊朗發(fā)動了大規(guī)?！跋劝l(fā)制人”軍事打擊行動。以色列官方確認伊朗首都德黑蘭及其他目標遭到多次空襲，并進入全國緊急狀態(tài)。與此同時，美國總統(tǒng)公開宣布美軍參與作戰(zhàn)，稱正在對伊朗進行“重大作戰(zhàn)行動”。

伊朗隨后對周邊多個美軍基地實施反擊，沖突外溢風險明顯上升。

沖突升級不是黑天鵝。早在2026年初，美伊談判就已陷入僵局，同時軍事集結(jié)在逐步升級，此次打擊顯然不是一次臨時決定，而是長期籌劃的軍事策略。

而且本輪打擊會更廣泛，規(guī)模也遠超去年6月針對伊朗核設(shè)施的行動。

那么中東戰(zhàn)火再起，資本市場會受到怎樣的影響？

市場怎么走？

戰(zhàn)事升級，資金第一反應(yīng)一定是撤離風險資產(chǎn)，A股也難獨善其身，但一部分板塊反而會受益，尤其是石油產(chǎn)業(yè)鏈與貴金屬方向。

石油的受益邏輯最為直接。

中東是全球最核心的原油供應(yīng)區(qū)域之一。首先，以O(shè)PEC核心成員為主的沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特等國家，長期貢獻著全球原油供給的重要份額，且多數(shù)擁有低成本、大規(guī)模的常規(guī)油田。這意味著，一旦該區(qū)域出現(xiàn)擾動，對全球供給曲線的沖擊是系統(tǒng)性的，而不是邊際性的。

其次，地理咽喉的戰(zhàn)略意義更為關(guān)鍵。霍爾木茲海峽連接波斯灣與阿曼灣，是海灣原油外運的唯一海上出口通道之一，承擔著全球約20%的海運原油流量。無論是油輪被迫繞行、保險費飆升，還是軍艦護航升級，只要該水域的安全預期發(fā)生變化，運輸成本與時間成本都會迅速上升。

再次，沖突主體本身即為重要產(chǎn)油國或其鄰近國家。例如伊朗既是重要產(chǎn)油國，又位處海峽北岸；而沙特阿拉伯、伊拉克等國油田分布高度集中，基礎(chǔ)設(shè)施暴露度高。一旦局勢外溢，風險不只限于單一國家，而可能牽動整個波斯灣產(chǎn)區(qū)。

因此，戰(zhàn)事升級所帶來的影響是多方面的，更多的是石油供應(yīng)中斷風險和油運運輸緩解面臨更多的阻力。

而這兩方面都增加了油運的需求，拉高油運運價。

油運需求本質(zhì)上取決于三個變量：運量、運距與庫存需求?？梢院唵尾鸾鉃椋河瓦\需求 ≈ 海運量 × 運距 + 補庫需求= 進口國終端成品油需求 × 海運滲透率 × 運距 + 補庫需求。

中東戰(zhàn)事升級帶來的影響主要體現(xiàn)在兩方面：

一是運距拉長。航線繞行、貿(mào)易流向改變、部分國家被制裁后轉(zhuǎn)向更遠的替代產(chǎn)區(qū)，都會推高噸海里需求。在運力本就緊平衡的背景下，運距拉長會明顯抬升運價；

二是補庫需求上升。一旦市場形成油價上漲預期，煉廠和貿(mào)易商往往會提前鎖貨、增加庫存。補庫本質(zhì)上是把未來需求前置，在短時間內(nèi)放大運輸需求。

化工作為石油產(chǎn)業(yè)鏈的下游延伸，也會受益。

許多基礎(chǔ)化工品的核心原料來自原油或石腦油，例如乙烯、丙烯、芳烴、合成橡膠、聚烯烴等。當中東戰(zhàn)事升級，市場因供應(yīng)不確定性上升而抬升油價上漲預期時，原料成本的上行預期也會同步傳導至化工產(chǎn)業(yè)鏈。

在這種情況下，市場通常會提前交易“成本推動邏輯”，化工企業(yè)可能出于鎖定成本或防范后續(xù)漲價的考慮進行階段性補庫。

除此之外，中東不僅是全球核心原油產(chǎn)區(qū)，同時也是重要的石化生產(chǎn)基地。戰(zhàn)事升級可能導致化工裝置停產(chǎn)或檢修延遲，使全球某些化工品供給階段性收縮。一旦供給端出現(xiàn)階段性收縮，而終端需求保持相對穩(wěn)定，相關(guān)產(chǎn)品價格便可能被動抬升。

而黃金對沖風險資產(chǎn)的配置邏輯也來了。

一方面，地緣沖突升級，市場風險偏好下降，資金會從風險資產(chǎn)逃到避險資產(chǎn)；另一方面，油價上漲會提高再通脹預期，黃金作為“無國籍資產(chǎn)”，天然具備抗通脹屬性。

但戰(zhàn)爭對A股以及大類資產(chǎn)的沖擊，更多是風險溢價的短期釋放；真正決定資本市場中長期趨勢的，還是油價的走勢。

是因為油價上漲會抬高通脹預期，會改變美聯(lián)儲的利率路徑。如果油價只是階段性沖高，資產(chǎn)價格大概率也會回歸原有軌道；但如果油價持續(xù)大漲，通脹與貨幣政策預期被重新定價，那么整個資本市場將會受到更長期的影響。

油價會暴漲？

不像黃金那樣供給剛性，也不像某些稀有礦產(chǎn)那樣開發(fā)周期極長、供給上得慢，原油供給具備極強的修復能力。

一旦油價上漲，會刺激頁巖油的資本開支，產(chǎn)能迅速增加；OPEC+可以會釋放閑置產(chǎn)能。也就是說，高油價本身會創(chuàng)造新增供給。此外，原油作為能源原材料，價格越高越容易抑制需求。

歷史上原油長期暴漲，通常只有一個條件，就是供給體系發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，且無法短期修復。

那么，當前中東戰(zhàn)事升級，是否已經(jīng)觸及這一條件？

事實上，中東戰(zhàn)事升級影響的是市場預期，未必直接引發(fā)油價失控上漲。真正觸發(fā)趨勢行情的，而是是否影響核心供給通道。如果霍爾木茲海峽被封鎖，屬于實質(zhì)性供給中斷，油價幾乎必然跳漲。

問題是，霍爾木茲海峽被封鎖的概率高嗎？

妙投認為，長期、全面封鎖的概率并不高。

首先美國沒有封鎖動機。雖然美國是全球主要原油生產(chǎn)國之一，高油價有利于傳統(tǒng)能源企業(yè)，但是高油價帶來的代價更大。

石油是CPI的重要傳導變量。理論上，油價每上漲10美元，美國CPI通常會抬升約0.3–0.4個百分點?，F(xiàn)在美國本來通脹粘性就很高，不利于特朗普的中期選舉。如果油價大幅上行會進一步推升通脹，影響選民情緒。

此外，油價上漲也會壓制美聯(lián)儲降息預期。這與通過相對寬松的金融環(huán)境緩解財政與債務(wù)壓力、提振資本市場表現(xiàn)的政策取向并不一致。

伊朗同樣缺乏長期封鎖的訴求。

霍爾木茲海峽不僅是海灣國家的能源出口通道，也是伊朗自身的重要出口通道。若實施全面封鎖，伊朗本國石油出口將同步受阻。對于財政收入高度依賴能源出口的伊朗而言，長期封鎖等同于自斷財源。

除此之外，中國是中東能源最大買家之一，伊朗如果封鎖海峽，會沖擊中國能源安全，這會影響伊朗與中國的長期關(guān)系。

更現(xiàn)實的情形是，為了增加政治上的談判籌碼，伊朗會有“威脅動機”，但更可能采取可控的灰色地帶干擾，如扣押郵輪、無人機或?qū)椡{商船或者暴漲運輸費用等。這時候的油價也會出現(xiàn)階段性上漲。

所以真正長期封鎖的概率較低，除非沖突升級至生存級對抗，油價才可能進入趨勢性上行階段，這也是我們接下來觀察與判斷的關(guān)鍵變量。

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