來源：環(huán)球市場播報

　　在關(guān)鍵選舉年，低油價助力抵消能源成本上漲

　　作者：伯努瓦?莫倫

　　唐納德?特朗普總統(tǒng)周五現(xiàn)身得克薩斯州科珀斯克里斯蒂港，在原油儲罐背景下登臺，向一小群支持者宣揚低油價的利好。

　　“降低能源成本，是我們?yōu)槊绹M者壓價所能采取的最重要舉措之一。” 他表示。

　　僅僅數(shù)小時后，美國與以色列對伊朗發(fā)動夜間打擊，此舉恐在這個供應(yīng)全球約三分之一原油的地區(qū)引發(fā)大范圍沖突，或?qū)⒅苯記_擊特朗普為美國民眾提升生活 affordability 的既定目標(biāo)。

　　目前，連接波斯灣與全球能源市場的關(guān)鍵航道霍爾木茲海峽航運已近乎停滯，美以攻勢更讓該海峽全面關(guān)閉的風(fēng)險急劇上升。地區(qū)戰(zhàn)火一旦蔓延，還可能波及沙特及其他地區(qū)的油田基礎(chǔ)設(shè)施。

　　周日晚間交易恢復(fù)后，美國基準(zhǔn)原油期貨漲幅超 7%，升至每桶約 72 美元。巴克萊分析師阿馬爾普里特?辛格在致客戶報告中稱，此次襲擊或推動全球油價飆升至每桶 100 美元 —— 這是 2022 年俄烏沖突以來從未觸及的水平。

　　專家表示，目前判斷沖突走向仍為時過早，油價短期沖高后回落也存在可能。但伊朗政權(quán)若陷入動蕩，將給該地區(qū)埋下長期風(fēng)險，或?qū)е掠蛢r持續(xù)高企。這場沖突可能終結(jié)持續(xù)數(shù)月的低油價周期，進(jìn)而拖累共和黨在中期選舉中的選情。

　　去年美國原油均價約為每桶 65 美元，即便咖啡、牛肉等價格上漲，美國民眾仍能以低價加油，這對駕車族而言是重大利好。美國汽車協(xié)會（AAA）數(shù)據(jù)顯示，周日普通無鉛汽油均價為每加侖 2.98 美元，較去年同期下降約 12 美分。

　　能源咨詢公司拉皮丹能源集團創(chuàng)始人兼總裁鮑勃?麥克納利認(rèn)為，特朗普對伊朗擁核可能性的忌憚，已超過其對油價上漲沖擊消費者的擔(dān)憂。

　　“為對抗伊朗，他甘愿承擔(dān)油價上漲的風(fēng)險。” 他說。

　　眼下，特朗普正受益于全球原油市場的寬松格局。石油輸出國組織（歐佩克）及其盟友周日同意，自下月起每日增產(chǎn) 20.6 萬桶原油，增幅超出市場預(yù)期。頁巖油企業(yè)并未如預(yù)測般放緩生產(chǎn)，反而推動美國去年原油日均產(chǎn)量創(chuàng)下 1360 萬桶的歷史紀(jì)錄。

　　此外，美國墨西哥灣沿岸煉油廠正大量加工目前由美國管控的委內(nèi)瑞拉廉價原油。

　　然而，考慮到高油價曾給前任政府帶來重創(chuàng)，特朗普此舉堪稱一場豪賭。2022 年 6 月，俄烏沖突后油價突破每桶 100 美元，美國汽油均價創(chuàng)下每加侖 5 美元的歷史新高。時任總統(tǒng)拜登當(dāng)時坦言，短期內(nèi)政府難有有效手段壓低能源價格。

　　飆升的油價成為 2024 年總統(tǒng)大選民主黨人的重大軟肋，特朗普也多次借此抨擊拜登的經(jīng)濟治理。

　　“部分地區(qū)汽油價格一度突破每加侖 6 美元，這是美國歷史上最嚴(yán)重通脹的推手之一。” 特朗普在科珀斯克里斯蒂的活動中表示。

　　特朗普從拜登政府手中接過了油氣產(chǎn)量攀升、油價下行的局面，但也面臨著公用事業(yè)賬單上漲的壓力。電價漲幅已超過其他品類通脹，讓能源價格成為中期選舉前的核心議題。

　　能源研究公司 ClearView 能源伙伴研究主管凱文?布克指出，1 月天然氣與電力成本對年度消費者價格指數(shù)（CPI）通脹的貢獻(xiàn)約為 9.4%，而車用燃料的貢獻(xiàn)則恰好相反，為負(fù) 9.4%。

　　“本屆政府的一大有利因素是，即便電價上漲，汽油價格卻在走低?！?布克稱，“關(guān)鍵在于，特朗普追求的長期戰(zhàn)略目標(biāo)，能否抵消短期經(jīng)濟沖擊。”

　　ClearView 周六在報告中表示，伊朗政權(quán)更迭后的內(nèi)亂可能引發(fā)派系爭權(quán)，即便美以軍事行動結(jié)束，也可能推動油價持續(xù)走高。

　　特朗普手中握有一些可緩解汽油價格上漲壓力的工具。美國戰(zhàn)略石油儲備目前約有 4.15 億桶原油，他可效仿拜登在俄烏沖突后的做法，動用儲備平抑油價。美國財政部當(dāng)時估算，大規(guī)模釋放儲備使汽油價格每加侖降低了 17 至 42 美分。

　　戰(zhàn)略與國際研究中心高級研究員克萊頓?塞格爾表示，此次沖突對能源價格的影響，關(guān)鍵取決于中東石油運輸可能遭遇的 disruption 規(guī)模。

　　“這只是短暫波動，還是會帶來持續(xù)的供應(yīng)中斷風(fēng)險？” 他問道。