新春走基層｜1元錢的暖心快餐 專為重卡司機準(zhǔn)備

2月26日11時50分，重卡司機楊濤與同伴駕駛貨運“子母車”駛?cè)胫袊蛯幭闹行l(wèi)工業(yè)園加油（氣）站，車輛停穩(wěn)后，兩人麻利地爬上車廂打開防護(hù)柵欄，為后續(xù)加氣作業(yè)做準(zhǔn)備。

“您這兩個儲氣罐加滿需要40分鐘，趁這個間隙您倆先去吃午飯，咱們站加氣滿額支付1元即可享受15元的快餐一份?！碑?dāng)班加氣員上前引導(dǎo)作業(yè)時，主動向兩人介紹站內(nèi)的便民服務(wù)。

廚師在準(zhǔn)備午餐。

“還有午餐？我倆剛才還想著加完氣后去哪里吃飯哩?！睏顫屯橛煮@又喜，鎖好車輛便走進(jìn)了便利店。便利店內(nèi)，收銀臺正對入口，左側(cè)是商品貨架，右側(cè)便是專門設(shè)置的司機餐飲區(qū)。保溫餐臺上，熱氣騰騰的米飯與葷素菜品持續(xù)保溫，已有七八位和楊濤一樣的長途重卡司機在就餐。

楊濤端起餐盒，盛了滿滿一盒米飯，搭配三道菜便坐下大口吃了起來。這頓熱乎飯，對即將踏上長途行程的他而言格外重要。接下來，他將駕車上高速一路向西，奔赴新疆哈密市伊吾縣執(zhí)行拉煤任務(wù)。他所駕駛的“子母車”，是長途煤炭運輸?shù)某Ｓ密囆?，由一輛主重卡搭載另一輛副重卡組成，抵達(dá)目的地后兩車拆分，分別裝載煤炭后返程回寧。

“到伊吾要跑22個小時，路上基本吃不上一口熱飯，頂多啃點干糧、泡碗面，這頓熱乎飯對我們跑長途的來說太實在了。”楊濤望向玻璃窗外排隊等候加氣的重卡車隊，“他們大多和我一樣，加完氣就要往新疆跑，都盼著能吃上一口熱乎的。”

正是精準(zhǔn)捕捉到長途重卡司機“吃飯難、吃熱飯更難”的核心痛點，中國石油中衛(wèi)工業(yè)園加油（氣）站從2026年元旦起，正式推出加氣滿額支付1元享受午、晚餐便民服務(wù)，為過往司機送上暖心保障。

重卡在換電。

為把這項便民服務(wù)做實做細(xì)，中國石油中衛(wèi)分公司專門為站點增配了1名專職廚工。“原先站內(nèi)只有1名廚工，只負(fù)責(zé)給全站在崗員工做工作餐?，F(xiàn)在每天來就餐的重卡司機日均超過200人，單靠1名廚工根本忙不過來。”站長趙元軍介紹，即便增配了廚工，日均200余人的餐食保障工作量依然不小，站內(nèi)員工都會主動搭手，幫忙完成食材搬運、擇洗、餐后衛(wèi)生清掃等輔助工作，全力保障餐食供應(yīng)穩(wěn)定。

14年來，這座站點一直在變。

建站之初，站點的核心定位就是服務(wù)過往重卡車輛，主營汽油、柴油加注業(yè)務(wù)，配套便利店等基礎(chǔ)服務(wù)。2020年，隨著LNG清潔能源重卡保有量快速增長，站點快速響應(yīng)市場需求，新增設(shè)LNG業(yè)務(wù)，配套建設(shè)儲氣罐、泵撬等設(shè)備，布設(shè)4把LNG加液槍，補齊了清潔能源加注服務(wù)能力。2023年，搶抓新能源重卡發(fā)展風(fēng)口，站點再次率先布局，建成投用寧夏首座重卡換電站，填補了中衛(wèi)重卡換電服務(wù)的空白。

加氣員在工作。

截至目前，這座全自動重卡換電站，主要服務(wù)于23輛固定線路運營的新能源重卡。這些車輛往返于中衛(wèi)迎水橋與工業(yè)園區(qū)之間，搭載282度、400度兩種規(guī)格的動力電池，進(jìn)站后3-5分鐘即可完成全自動電池更換，補能效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)充電模式。

“這座重卡換電站，不僅是寧夏首座，截至目前也是中衛(wèi)工業(yè)園區(qū)周邊唯一投用的重卡換電設(shè)施。新能源是貨運行業(yè)的未來發(fā)展方向，哪怕現(xiàn)階段服務(wù)體量不大，我們也要先行先試、提前布局，始終為過往車輛和司機提供更全面、更貼心的服務(wù)保障?！壁w元軍說。

▌來源：寧夏日報客戶端

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