2月28日，十堰市“十五五”首個(gè)重大項(xiàng)目——福銀高速谷柳段改擴(kuò)建工程（一期）正式啟動(dòng)。

該項(xiàng)目建設(shè)里程約39.5公里，估算總投資85.37億元，起點(diǎn)自丹江口市六里坪（樞紐）互通，向西采用新線(xiàn)擴(kuò)容方案，經(jīng)均縣鎮(zhèn)，鄖陽(yáng)區(qū)青山鎮(zhèn)、茶店鎮(zhèn)，止于柳陂鎮(zhèn)，順接G70福銀高速公路十漫段。新建復(fù)線(xiàn)六里坪至柳陂段采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5米，單側(cè)分離式路基寬度16.75米；局部改擴(kuò)建過(guò)渡段沿現(xiàn)有老路采用兩側(cè)拼寬的方式改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度41米。

福銀高速作為國(guó)家高速網(wǎng)重要組成部分，是十堰市連接中原、通達(dá)西北的關(guān)鍵通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，既有四車(chē)道已難以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求，實(shí)施改擴(kuò)建工程迫在眉睫。福銀高速谷柳段改擴(kuò)建工程（一期）因涉及規(guī)劃、用地、環(huán)評(píng)、文物保護(hù)等23項(xiàng)專(zhuān)題審批，且路線(xiàn)走向既要穿越武當(dāng)山世界文化遺產(chǎn)緩沖區(qū)，又將下穿在建的西十高鐵，面臨文物保護(hù)與重大工程交叉的雙重挑戰(zhàn)。為破解多重困局，推動(dòng)項(xiàng)目順利落地，市交通運(yùn)輸局主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，建立“專(zhuān)責(zé)推進(jìn)、并聯(lián)攻堅(jiān)、閉環(huán)跟蹤”機(jī)制，對(duì)審批事項(xiàng)動(dòng)態(tài)管理、逐項(xiàng)突破。針對(duì)文物審批難題，專(zhuān)班采用“分段報(bào)批”策略，為項(xiàng)目推動(dòng)打開(kāi)了關(guān)鍵局面；面對(duì)與西十高鐵交叉的“卡脖子”難題，專(zhuān)班搶抓施工“窗口期”，先行啟動(dòng)下穿西十高鐵節(jié)點(diǎn)工程，不僅化解了交叉工程沖突，還直接節(jié)約投資2億元，有效避免了不可控的工期延誤，為項(xiàng)目順利開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為政企協(xié)同、智慧破題、高效推進(jìn)重大項(xiàng)目的生動(dòng)實(shí)踐。

該項(xiàng)目開(kāi)工后，全市在建高速公路達(dá)3條，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)4條高速公路同時(shí)在建。項(xiàng)目建成后，將形成全省首條十車(chē)道高速大動(dòng)脈，極大提升通道通行能力和服務(wù)水平，有效緩解十堰城區(qū)交通擁堵，推動(dòng)人流、物流、資金流、信息流在十堰高效匯聚與融合，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。同時(shí)，也將進(jìn)一步鞏固福銀大通道的戰(zhàn)略地位，有效支撐湖北向西連接關(guān)中平原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，為湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)注入交通新動(dòng)能。

十堰市交通運(yùn)輸局表示，將牢固樹(shù)立“項(xiàng)目為王”鮮明導(dǎo)向，以“起步即沖刺”的狀態(tài)，精心組織、科學(xué)施工，主動(dòng)靠前服務(wù)，全力協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的各類(lèi)堵點(diǎn)難點(diǎn)，全力將項(xiàng)目打造成山區(qū)高速公路改擴(kuò)建的精品工程、示范工程、平安工程，確保項(xiàng)目早建成、早投用、早惠民。（十堰融媒記者 陳熠林）