北京
零跑與一汽合作的首款車型曝光，是一款紅旗SUV。該車將于2026年下半年上市，搭載增程式動力系統(tǒng)，采用半隱藏式門把手和封閉式前臉設(shè)計。
2025年4月，一汽旗下高端中國品牌紅旗確認(rèn)將采用零跑的模塊化架構(gòu)生產(chǎn)車型。這家獲Stellantis集團投資的造車新勢力將向中國歷史最悠久的乘用車品牌提供LEAP 3.5模塊化架構(gòu)。同年12月底，一汽收購了零跑5%的股權(quán)。
2月27日，汽車之家拍攝到零跑與一汽聯(lián)合研發(fā)的首款車型在國內(nèi)進(jìn)行高寒測試。
這是一款造型流暢的中型跨界SUV，采用封閉式前臉。通過輪轂與發(fā)動機艙蓋上的標(biāo)識可以確認(rèn)，新車歸屬紅旗品牌。
該車配備半隱藏式門把手、富有立體感的后輪眉以及傾斜式D柱，整體造型與紅旗EHS7（天工08）相近。
目前暫無這款全新紅旗車型的尺寸信息，車長或達(dá)到4750mm。新車配備五輻輪轂、車頂擾流板與后風(fēng)擋雨刮器，機艙內(nèi)搭載內(nèi)燃機。
官方尚未確認(rèn)其為插電混動或增程車型，但零跑與紅旗當(dāng)前均聚焦增程技術(shù)，因此業(yè)內(nèi)判斷新車為增程版本。
新車內(nèi)飾仍覆蓋偽裝，但可見大尺寸懸浮式橫置中控屏、D型方向盤后方的換擋機構(gòu)，同時配備小型液晶儀表。
該車的其他信息暫未公布。據(jù)此前報道，新車將搭載800V高壓平臺、CTC 2.0電池車身一體化技術(shù)、高通驍龍8650芯片以及27合1集成式熱管理系統(tǒng)。盡管基于零跑平臺打造，新車仍將沿用紅旗現(xiàn)有設(shè)計風(fēng)格。（轉(zhuǎn)載自電車界）
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