春節(jié)的余韻尚未散盡，重大工程建設(shè)一線已掀起“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的奮斗熱潮。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵的建設(shè)者們?cè)缫迅鎰e假期，在蜿蜒于西南山區(qū)的工地上全面復(fù)工，向著全線建成通車的最終目標(biāo)發(fā)起總攻。

八仙營特大橋：人機(jī)協(xié)同火力全開

在渝昆高鐵云貴段控制性工程之一的八仙營特大橋施工現(xiàn)場，一片繁忙景象。中鐵二局的工人們正在緊張進(jìn)行高鐵無砟軌道的施工作業(yè)。無砟軌道是保障高鐵列車以時(shí)速350公里平穩(wěn)、安全飛馳的核心基礎(chǔ)，其施工精度要求極高。現(xiàn)場，鋼筋綁扎、模板安裝校正、混凝土澆筑等各道工序環(huán)環(huán)相扣，有條不紊。工人們神情專注，一絲不茍，確保每一塊軌道板都達(dá)到最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

“年過完了，心都收回來了！我們現(xiàn)在已全面步入正常施工生產(chǎn)節(jié)奏，實(shí)行‘人歇機(jī)不歇’，全力保障工程進(jìn)度?！庇謇ジ哞F云貴段四分部質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人吳磊介紹。目前，僅在該分部管段內(nèi)，每日就有超過500名建設(shè)者和60余臺(tái)（套）大型機(jī)械設(shè)備同步投入施工，爭分奪秒推進(jìn)線下工程和軌道鋪設(shè)工作。

昭通站：輪廓初現(xiàn)目標(biāo)明確

與此同時(shí)，位于昭通東站建設(shè)也正快馬加鞭。站房頂部巨大的鋼結(jié)構(gòu)桁架已于春節(jié)前順利完成整體提升，猶如一雙即將展開的鋼鐵羽翼，清晰地勾勒出這座未來城市門戶的宏偉造型。節(jié)后復(fù)工以來，鋼結(jié)構(gòu)后續(xù)安裝、焊接及站房其他配套工程的作業(yè)人員和管理團(tuán)隊(duì)已全部到位。

項(xiàng)目方在復(fù)工伊始便組織了全面的安全生產(chǎn)檢查與人員崗前培訓(xùn)，確保施工安全萬無一失。“所有主要材料在年前均已備齊進(jìn)場，足以滿足當(dāng)前及后續(xù)施工需求；所有機(jī)械設(shè)備也在復(fù)工前完成了系統(tǒng)性排查養(yǎng)護(hù)，確保狀態(tài)最佳?！庇謇ジ哞F昭通站建設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理范佳炎表示，“我們已于正月初十實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，目前正開足馬力，全力保障工期，錨定3月底完成站房鋼結(jié)構(gòu)施工、6月底基本完成站房建設(shè)任務(wù)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)?！?/p>

戰(zhàn)略意義：打通動(dòng)脈賦能未來

渝昆高鐵是一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路大動(dòng)脈，全長約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自重慶西站引出，途經(jīng)四川省、貴州省，最終接入昆明南站。該項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比極高，施工難度大，其建設(shè)進(jìn)展始終備受關(guān)注。

全線建成通車后，重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的數(shù)小時(shí)大幅壓縮，形成一條貫穿西南地區(qū)的快速客運(yùn)通道。這不僅將極大便利沿線民眾出行，更重要的是，它將強(qiáng)力拉近成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群的時(shí)空距離，有效促進(jìn)人才、技術(shù)、資本、信息等生產(chǎn)要素的跨區(qū)域高效流動(dòng)。渝昆高鐵對(duì)于深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有不可估量的深遠(yuǎn)戰(zhàn)略價(jià)值。

目前，渝昆高鐵川渝段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，云貴段正全力攻堅(jiān)。全體建設(shè)者正以昂揚(yáng)的斗志，于丙午馬年新春之際，奮力沖刺這條西南發(fā)展大動(dòng)脈的最終貫通時(shí)刻。

來源/昭通市融媒體中心 記者 常開俊 文/圖

終審/保進(jìn) 編審/劉玉 校對(duì)/馬思 編輯/何淑倩格

投稿/ ztsxwzx@126.com

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