每年春節(jié)回老家的小鎮(zhèn)做題家們都會發(fā)現(xiàn)，老家的物價比自己平時生活和工作的大城市的物價更貴，而老家那些曾經(jīng)學(xué)習比自己差得多的學(xué)渣們現(xiàn)在生活比自己更舒服，心理上受到的沖擊更多。

為什么縣城物價比大城市更貴？

首先是物流成本，越是中西部小縣城，物流成本越高。而這些物流成本，都是要分攤到最終的消費頭上的。

一方面是這種分散的縣城的消費總量有限，所以很難在最終的消費價格中將物流成本攤薄，而大城市則因為消費總量高，所以很容易把物流成本攤薄到很低的水平，以至于平時在大城市生活的人可能感受不到。

比如同樣一家網(wǎng)紅奶茶店，在一個縣城可能只有五家店，而物流成本是100元，而在一個大城市可能有五十家店，物流成本卻只有十元。那么分攤下來，縣城每家店的物流成本就是20元，而大城市平均每家店的物流成本就只有0.2元。

其次是大多數(shù)工業(yè)品的產(chǎn)地，都在更加靠近大城市的地方，哪怕是一個普通的奶茶店，原材料也都是從大城市或者區(qū)域中心城市向周邊其它地區(qū)的縣城等小城市發(fā)貨的，所以，大城市的物流成本就天然地更低。

這還不用說一些本身總價更高的工業(yè)品，比如車、家電等，主要產(chǎn)地基本上都是在大城市，所以反而是小城市物流成本更高，反映到最終消費價格上也就會更高。

第三，小縣城的同類產(chǎn)品競爭更少，價格也更加不容易被“打下來”。比如羽絨服，內(nèi)地小縣城的羽絨服很多都是國產(chǎn)雜牌，稍微有點知名度的品牌，都會上千，甚至幾千塊錢一件。

但在大城市，這些品牌需要面對的是國際同類品牌的競爭，如果品質(zhì)不如國外品牌，肯定在價格上也要明顯更低，才會有優(yōu)勢。

最近有個朋友到上海出差，在南京路一家店看到一件羽絨服，發(fā)現(xiàn)他在西部某二線城市看到的價格是兩倍以上，所以索性在上海買了一件，還能包郵到家。

第四，農(nóng)產(chǎn)品也是工業(yè)化生產(chǎn)的，所以價格也和工業(yè)品的定價一樣，小縣城更貴。比如同樣的青菜，冬天在大城市因為運輸路線穩(wěn)定，消費量大，所以價格反而不會更高。但很多中西部縣城冬天其實也不能自己種植蔬菜，必須從外地長途運輸而來，那么價格當然也會更高。

目前國內(nèi)的蔬菜生產(chǎn)主要是山東、河南等地，種類更加豐富和全面，生產(chǎn)和加工也更加成熟，運輸也更方便，那么在北京和上海的山東河南的蔬菜的價格就會比中西部小縣城的更低。

這和很多產(chǎn)品進口的價格比國產(chǎn)更低的原理是一樣的。本地生產(chǎn)成本更高，價格就降不下來，而外地生產(chǎn)規(guī)模更大，成本更低，就會讓最終消費價格更低。

第五，大城市是主要消費品和電商平臺的主要市場，必然更加內(nèi)卷。比如外賣，一個只有五十萬人的小城市，和有上千萬人口的大城市相比，只能更高。

因為大城市有規(guī)模效應(yīng)，即使價格更低，但因為消費總量更高，所以也可以把總成本降下來，走薄利多銷的路線。而在小城市，因為消費總量低，成本就很難降下來，因為再怎么降價和促銷，也會很快碰到天花板，就沒法再繼續(xù)降價了。

舉個例子，同樣一包方便面，在大城市的商場平時的銷售價格可能是2元，但在人跡罕至的西北地區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)，可能就必須要賣20元才能保本。

所以，隨著小縣城的人口持續(xù)外流，消費總量逐步減少，物價可能還會顯得更高。

這是工業(yè)化的結(jié)果，現(xiàn)在已經(jīng)不再是以前自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟的狀態(tài)了，所有人的日常生活都越來越卷入了市場化的過程。除了極少數(shù)將日常消費壓縮到生存極限，只需要保證基本溫飽的農(nóng)村老人之外，其他人都會受到這種人口流動趨勢的影響。