近日，我們從相關渠道獲取到了一組純電奔馳C級（參數(shù)丨圖片）的偽裝諜照，新車基于全新純電平臺MB.EA打造，純電續(xù)航約為800km，但不清楚是什么工況下的數(shù)據(jù)。對了，新車有望在今年底亮相，并且此前該車的諜照也在國內(nèi)曝光過，這也意味著未來也有望引入國內(nèi)。至于新車如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車僅僅針對車頭和尾部進行了偽裝，結(jié)合此前的預告圖，我們可以直接看它的假想圖?？梢园l(fā)現(xiàn)新車采用了全新樣式的中網(wǎng)，而且可以自發(fā)光點亮，新能源屬性非常強。大燈最特別的地方當屬星輝車標了，上方還有一字型日行燈，辨識度同樣不俗。

車側(cè)的偽裝不多，可以看到它類似于EQS的設計理念，整體非常圓潤、動感，當然隱藏式門把手也沒有缺席。對了，新車采用了長軸距短前后懸的設計，車內(nèi)空間值得期待。

至于尾部，溜背的設計+立體小鴨尾的造型，運動感尤為凸顯。尾燈樣式也很獨特，類似全新CLA，而且內(nèi)部也能呈現(xiàn)出星輝車標。另外，尾燈預計也是貫穿式設計，并且后包圍的運動屬性會進一步加強。

內(nèi)飾方面只有一張圖，預計會采用三聯(lián)屏的設計，并且還有全新的運動化方向盤，中央通道預計會保留物理按鍵。另外有消息稱，國內(nèi)版會搭載MB.OS操作系統(tǒng)，帶來MBUX沉浸式導航、副駕娛樂屏交互、融合3D圖形技術(shù)和AI大模型的奔馳虛擬助手等功能，看點也非常多。

動力方面，C400版本會搭載雙電機，綜合功率490Ps，零百加速不到5s，續(xù)航里程為800km，并且是800V架構(gòu)。至于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關注。