誰能想到？荷蘭剛想拿安世半導(dǎo)體卡中國脖子，轉(zhuǎn)頭就被中方反將一軍——直接官宣換國內(nèi)供應(yīng)商，以后再也不跟荷蘭那邊合作了！這波操作，荷蘭估計連哭都找不著調(diào)兒，畢竟當(dāng)初他們的算盤打得太響，結(jié)果反被自己的動作坑了。

安世半導(dǎo)體本來是荷蘭公司，后來被聞泰科技花268億收購，成了全球功率器件大戶，一年能產(chǎn)上千億顆芯片，主要服務(wù)汽車和工業(yè)領(lǐng)域。本來合作得好好的，直到2024年底美國把聞泰列入實體清單，2025年9月又搞了個50%附屬規(guī)則，直接波及到安世。

荷蘭那邊動作更快，9月30號經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣文森·卡雷曼斯直接簽了命令，援引1952年的貨物可用性法，暫停聞泰的投票權(quán)，還把張學(xué)政的CEO職位給停了。荷蘭政府說這是防技術(shù)外流、保歐洲供應(yīng)鏈穩(wěn)定，可聞泰那邊直接喊冤，說這是地緣政治干擾，根本不是基于事實的風(fēng)險評估。

中方反應(yīng)那叫一個快，10月4號商務(wù)部就出臺出口管制，禁止安世中國向國外出口特定成品芯片。這招直接打亂了全球供應(yīng)鏈，尤其是歐洲車企——沃爾沃和大眾都警告說，工廠可能得停產(chǎn)，工人得放假。

安世中國工廠有多重要？承擔(dān)了公司70%的封裝測試產(chǎn)能，年營收貢獻(xiàn)超60%。荷蘭這一斷，等于自己砍了自己的胳膊。聞泰科技10月15號就提交了爭端通知，準(zhǔn)備走仲裁程序，還說荷蘭這操作違反了中荷雙邊投資保護(hù)協(xié)定。

10月上旬荷蘭企業(yè)法庭接連開庭，7號、8號、13號三次裁決，都維持暫停張學(xué)政職務(wù)，還把股份托管給獨立第三方。聞泰強烈反對，但荷蘭那邊鐵了心要搞事，以為掌控總部就能掐住中國工廠的生產(chǎn)線？

結(jié)果安世中國根本沒坐以待斃，從10月底就啟動應(yīng)急方案。200人的團(tuán)隊花了兩個多月，測試了上萬片國產(chǎn)晶圓，良率穩(wěn)定在85%到90%，耐高溫性能還比原來的供貨超了5%。這效率，真不是吹的。

鼎泰匠芯、芯聯(lián)集成和上海GAT這些國內(nèi)廠商也快速補位，月產(chǎn)能分別達(dá)3萬片和17萬片。2025年12月，安世中國直接向全球分銷商發(fā)通知：從2026年起，IGBT功率芯片晶圓全用國內(nèi)來源，終止跟荷蘭的合作。

切換供應(yīng)商之后，采購成本降了約8%——物流縮短了，本土規(guī)模效應(yīng)也起來了。終端產(chǎn)品價格還下調(diào)了3%，對下游客戶來說，這可是實打?qū)嵉睦?。歐洲車企算盤打得精，政治歸政治，生意還是看交付和價格。

大眾汽車2026年第一季度從安世中國拿了全球采購量的45%，寶馬全年采購量也升了40%。安世中國累計交付超110億片芯片，穩(wěn)住了800多家客戶，這波操作，直接把荷蘭的算盤給打崩了。

聞泰科技還直言荷蘭干預(yù)是過度干涉，計劃索賠80億美元。仲裁程序啟動后有六個月冷卻期，預(yù)計2026年上半年見分曉。中國商務(wù)部也多次敦促荷蘭糾正錯誤，別再干擾企業(yè)正常運營。

整個事件暴露了半導(dǎo)體行業(yè)的脆弱性——誰都想卡別人脖子，可真要斷供，自己也得受損失。中國這波操作，證明了產(chǎn)業(yè)鏈自主能力有多重要：本土供應(yīng)商已經(jīng)悄然進(jìn)化，光刻膠、刻蝕機這些環(huán)節(jié)都有突破，再也不是以前那個只能靠進(jìn)口的樣子了。

那些以前覺得能靠技術(shù)卡中國脖子的國家，現(xiàn)在估計得重新掂量掂量了。中國從“打工模式”轉(zhuǎn)向“自建閉環(huán)”，港口里那些等著靠岸的晶圓船，以后再難隨便進(jìn)來了。荷蘭現(xiàn)在沒退路，中國已經(jīng)用國產(chǎn)方案坐穩(wěn)了位置，誰也別想輕易卡誰的脖子，合作共贏才是長久之道啊。

參考資料：

人民日報 安世半導(dǎo)體供應(yīng)鏈?zhǔn)录M(jìn)展

新華社 中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主化突破

中國商務(wù)部官網(wǎng) 出口管制相關(guān)公告