按照汽柴油以10個(gè)工作日為調(diào)價(jià)周期，2026年2月份，汽柴油完成2次調(diào)價(jià)，油價(jià)以“2連漲”落地。下一次調(diào)價(jià)，3月份，國(guó)內(nèi)汽柴油將完成2次調(diào)整，其中，首次調(diào)價(jià)時(shí)間為3月9日24時(shí)，第二次調(diào)價(jià)時(shí)間為3月23日24時(shí)。

今天，2026年2月27日，農(nóng)歷正月十一，距離下一次調(diào)價(jià)，還剩10天時(shí)間，新周期完成前3個(gè)工作日，油價(jià)呈現(xiàn)“高開(kāi)回落”的走勢(shì)，漲幅逐步降下來(lái)，新周期汽柴油或止步上漲的局面，2026年汽柴油有望迎來(lái)今年第二次擱淺的走勢(shì)，具體分析如下：

從數(shù)據(jù)了解，近2個(gè)月，2026年1-2月份，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)“分水嶺”，去年12月末，汽柴油剛剛刷新近5年最低，國(guó)內(nèi)92汽油報(bào)價(jià)跌入“6元時(shí)代”后，重心普遍跌破6.7元/升，比如山東92汽油6.67元/升，北京92汽油6.7元/升！此番降價(jià)后，車(chē)友用車(chē)壓力驟降，但是，進(jìn)入2026年，國(guó)內(nèi)成品油呈現(xiàn)“顯著”拉漲的走勢(shì)！

據(jù)悉，近2個(gè)月，汽柴油4次調(diào)價(jià)，除了今年首次調(diào)價(jià)以擱淺落幕，2026年第2-4次調(diào)價(jià)，汽柴油以“3連漲”落地，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，三次油價(jià)連漲，汽油累計(jì)上漲465元/噸，柴油累計(jì)上漲450元/噸！折合升價(jià)，全國(guó)各地加油站92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油，近2個(gè)月上漲近4毛/升，92汽油報(bào)價(jià)普遍呈現(xiàn)“破6入7”的局面，其中，北京報(bào)價(jià)漲至7.08元/升，山東報(bào)價(jià)漲至7.04元/升，按照私家車(chē)50升容積，相比元旦，年內(nèi)加滿(mǎn)一箱油，估計(jì)多花近20元。

目前，今年前2個(gè)月，4次油價(jià)以趨勢(shì)上漲落幕，按照油價(jià)調(diào)整安排，下一次調(diào)價(jià)為3月9日24時(shí)，距離今年第5次調(diào)價(jià)，倒計(jì)時(shí)還剩7個(gè)工作日，本輪周期初，原油變化率正值運(yùn)行，汽柴油處于“連漲”中，但是，漲幅呈現(xiàn)一定收窄的局面！

截至2026年2月27日，今天，新一輪調(diào)價(jià)完成第3個(gè)工作日，基于隔夜原油市場(chǎng)，受美國(guó)與伊朗展開(kāi)新一輪談判，市場(chǎng)對(duì)于地緣局勢(shì)擔(dān)憂(yōu)略有降溫，且，部分opec+原油有增產(chǎn)操作，市場(chǎng)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)前景信心不足，國(guó)際油價(jià)承壓下跌！

數(shù)據(jù)顯示，隔夜市場(chǎng)WTI原油報(bào)價(jià)65.21美元/桶（-0.21美元），布倫特原油報(bào)價(jià)70.75美元/桶（-0.1美元），重新匯總數(shù)據(jù)后，今天，新周期第3個(gè)工作日，參考原油平均值68.11美元/桶，三地原油變化率2.18%，汽柴油預(yù)估上漲100元/噸，折合升價(jià)，各種油品上漲預(yù)期在0.08元/升！

目前，2026年第5次調(diào)價(jià)，油價(jià)漲幅“2連降”，相比首個(gè)工作日120元/噸，漲幅收窄20元/噸，油價(jià)上漲收窄中！不過(guò)，由于汽柴油上漲預(yù)期仍超50元/噸，新一輪汽柴油上漲概率存在！然而，由于原油價(jià)格走弱，倘若，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)走低，下一次調(diào)價(jià)，汽柴油或有擱淺的機(jī)會(huì)！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場(chǎng)的變化，對(duì)此，大家是如何看待的呢？

附：全國(guó)主流92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油價(jià)格~