春啟新程，實干爭先。

“成都造”火箭基地年底亮相，

成德線、成眉線、18號三期

已迅速切換至“提速模式”。

一起來看

融資破紀錄，項目加速跑，

“成都造”火箭基地年底亮相

2月26日，星際榮耀航天科技集團股份有限公司（以下簡稱“星際榮耀”）位于成都雙流的可重復使用液體運載火箭生產總部基地項目建設現(xiàn)場，工地塔吊林立、機器轟鳴，節(jié)后已全面復工復產，一派熱火朝天的建設景象。

恰逢企業(yè)近期完成50.37億元D++輪融資，刷新國內商業(yè)火箭企業(yè)單筆融資紀錄，星際榮耀正以融資賦能、項目提速、政策承接的多重發(fā)力，踐行成都新春第一會——成都市推進重點產業(yè)鏈高質量發(fā)展工作會議部署，助力成都航空航天產業(yè)鏈躋身全國“第一梯隊”。

▲項目效果圖

融資規(guī)模刷新

項目預計6月完成土建、年底全面竣工

在雙流基地，施工人員干勁滿滿，各類工程機械有序運轉，節(jié)后復工復產的熱潮已然形成。這個總投資33億元、占地200畝的項目，自2025年10月底正式破土動工以來，始終保持高效推進態(tài)勢，目前已取得階段性重要進展。

“整個項目在2025年初簽約，大概十個月左右的時間就開工建設，去年10月底正式動工，目前已經完成了土建的基礎，以及部分地面建筑的施工，預計6月份左右，土建工作基本可以完成，年底全面竣工�！毙请H榮耀航天科技集團股份有限公司駐四川辦公室主任解放詳細介紹了項目進度。

該基地是星際榮耀在國內布局的首個液體可重復使用運載火箭生產制造基地，也是西南地區(qū)規(guī)模較大的火箭生產基地，建成后將填補成都火箭總裝領域的空白。

▲項目施工現(xiàn)場

談及項目核心定位與產業(yè)帶動作用，解放表示：“其能年產20發(fā)雙曲線三號運載火箭，產能非�？捎^，在近3到5年之內，可以滿足國家對于衛(wèi)星組網以及商業(yè)航天的一些需求。后續(xù)隨著行業(yè)的發(fā)展，我們也有可能進一步加大投入，增加產能，更好地服務商業(yè)航天領域�！�

值得一提的是，項目的快速推進，也離不開成都完善的產業(yè)配套和優(yōu)質的營商環(huán)境。解放坦言，成都作為西南區(qū)域核心城市，產業(yè)基礎雄厚，“不管是產品的配套還是人才的優(yōu)勢，在成都都非常充分，而且成都的高校資源和政府營造的良好營商環(huán)境，也是我們非�？粗氐奈c�！彼M一步舉例說明，“從產業(yè)配套來看，成都有很強的航天產業(yè)基礎，軍工電子、通訊等優(yōu)勢產業(yè)，和我們有很多結合點；從政策服務來看，我們是‘一企一群一策’政策的服務對象，從雙流區(qū)到成都市各級政府的推進效率非常高，基本上可以做到當天申報、當天辦結。”

▲項目效果圖

就在項目加速建設的同時，星際榮耀在資本市場也傳來好消息——近日完成D++輪融資，金額達50.37億元，刷新國內商業(yè)火箭企業(yè)單筆融資紀錄，成為國內民營火箭領域迄今最大單筆融資。所募資金將重點用于加快可重復使用液氧甲烷運載火箭型號研制及商業(yè)化進程，聚焦“陸上發(fā)射、海上回收”技術路徑，強化核心環(huán)節(jié)能力建設，同時持續(xù)拓展四川等多地產業(yè)布局。

成德線、成眉線、18號線三期復工提速

開年新進展！

成德線、成眉線、18號三期

已迅速切換至“提速模式”

從地下數十米的盾構掘進

到車站基坑內的支護體系搭建

成都軌道交通3條在建線路

正在全力沖刺

市域（郊）鐵路成德線

10座地下車站已全部封頂

2月24日早上10點，在德陽北車輛段施工現(xiàn)場，工人正在進行土方開挖，部分區(qū)域已進入主體結構搭建階段。

▲成德線德陽北車輛段施工現(xiàn)場

成德線德陽北車輛段施工現(xiàn)場成德線相關負責人介紹，德陽北車輛段已率先復工。目前，成德線作業(yè)人員到崗約2000人，全線已有29個工點率先實現(xiàn)復工復產。

截至目前，成德線10座地下車站已全部封頂，盾構掘進37.1公里，占總量的83%。

市域（郊）鐵路成眉線

盾構掘進已完成總量的99%

2月25日早上9點，在成眉線煎茶車輛段施工現(xiàn)場，工人正有序進行復工條件驗收后的各項準備工作。

成眉軌道公司建設事業(yè)部相關負責人介紹，全線管理人員已全部到崗，1000余名作業(yè)人員已到崗，全線所有工區(qū)正在陸續(xù)進行復工復產驗收工作。

▲施工人員正在進行配電箱檢查

截至目前，成眉線建設已全面轉入站后工程與軌道鋪設新階段，全線已有11座車站主體結構封頂，盾構累計掘進19.47公里，完成總量的99%，10個盾構隧道實現(xiàn)洞通，軌道鋪設已完成約52公里。

18號線三期

盾構掘進沖刺“最后400米”

2月24日14點，走進18號線三期火車北站站后停車線工區(qū)，土方開挖、錨索施工等正在進行。18號線三期相關負責人介紹，火車北站站后停車線工區(qū)已正式復工，全線已有超過1000多名建設者投入生產。

▲18號線三期火車北站站后停車線工區(qū)施工現(xiàn)場

為加快項目建設，建設團隊早在節(jié)前就儲備了鋼支撐、預應力錨索等材料，節(jié)后首個工作日就全面啟動復工“體檢”。“檢查一個點位，合格一個點位，復工一個點位”。

截至目前，18號線三期已有4座車站主體結構封頂，盾構掘進完成總量的98.3%，正加速沖刺掘進“最后400米”，機電安裝已完成總量的41%。

? 來源 | 綜合成都發(fā)布、紅星新聞