建設(shè)幕墻、設(shè)備檢修、土方開挖……從地下數(shù)十米的盾構(gòu)掘進(jìn)，到車站基坑內(nèi)的支護(hù)體系搭建，春節(jié)假期后，成都軌道交通3條在建線路迅速切換至“提速模式”。

市域（郊）鐵路成德線

29個(gè)工點(diǎn)率先復(fù)工

春節(jié)假期后首個(gè)工作日，上午10點(diǎn)，在德陽北車輛段施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行土方開挖，部分區(qū)域已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)搭建階段，登高車上，工人們正在建設(shè)幕墻，現(xiàn)場一派熱火朝天。

“德陽北車輛段已率先復(fù)工。管理人員已全部到崗，一線作業(yè)人員正陸續(xù)返崗?！笔杏颍ń迹╄F路成德線相關(guān)負(fù)責(zé)人孫繁星介紹。目前，成德線作業(yè)人員到崗約2000人，全線已有29個(gè)工點(diǎn)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

節(jié)后復(fù)工，安全先行。建設(shè)者們有序開展復(fù)工條件驗(yàn)收，從大型設(shè)備檢修到臨時(shí)用電排查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)。

成德線是成德眉資同城化“2環(huán)3射”骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目，線路起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長70.87公里，其中盾構(gòu)段全長44.8公里，地下段長約23.78公里，高架段長約45.39公里，路基段長約1.70公里，共設(shè)車站15座。截至目前，10座地下車站已全部封頂；盾構(gòu)掘進(jìn)37.1公里，占總量的83%。

項(xiàng)目建成后將推動(dòng)成都、德陽邁入嶄新的“軌道同城”時(shí)代，促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效聚集，強(qiáng)化成都的中心城市帶動(dòng)作用，對(duì)提升成都都市圈核心能級(jí)，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。

市域（郊）鐵路成眉線

盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的99%

“管理人員已全部到崗，1000余名作業(yè)人員已到崗?！背擅架壍澜ㄔO(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張鐵說，全線所有工區(qū)正在陸續(xù)進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作。

25日上午，記者在市域（郊）鐵路成眉線煎茶車輛段施工現(xiàn)場看到，工人們正有序進(jìn)行復(fù)工條件驗(yàn)收后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

成眉線起于成都天府新區(qū)紅蓮站，止于眉山東坡區(qū)眉山東站，全長約59.139公里，共設(shè)車站13站。截至目前，成眉線建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入站后工程與軌道鋪設(shè)新階段：全線已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)19.47公里，完成總量的99%，10個(gè)盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)洞通；軌道鋪設(shè)已完成約52公里。

線路建成后，將有效縮短成都至眉山的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)成都市天府新區(qū)、視高產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、黑龍灘旅游風(fēng)景區(qū)、眉山市主城區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)的快速通達(dá)，促進(jìn)成眉兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。

18號(hào)線三期

盾構(gòu)掘進(jìn)沖刺“最后400米”

24日14點(diǎn)，記者走進(jìn)18號(hào)線三期火車北站站后停車線工區(qū)，工人們有的在基坑內(nèi)進(jìn)行土方開挖，有的在進(jìn)行錨索施工，穿插著支護(hù)體系的監(jiān)控測量，現(xiàn)場一派繁忙。

18號(hào)線三期相關(guān)負(fù)責(zé)人李剛介紹：“目前，火車北站站后停車線工區(qū)已正式復(fù)工，18號(hào)線三期全線已有超過1000名建設(shè)者投入生產(chǎn)?！?/p>

為加快項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)早在節(jié)前就儲(chǔ)備了鋼支撐、預(yù)應(yīng)力錨索等材料。據(jù)介紹，節(jié)后首個(gè)工作日，全面啟動(dòng)復(fù)工“體檢”，“檢查一個(gè)點(diǎn)位，合格一個(gè)點(diǎn)位，復(fù)工一個(gè)點(diǎn)位?！?/p>

截至目前，18號(hào)線三期已有4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的98.3%，正加速?zèng)_刺掘進(jìn)“最后400米”；機(jī)電安裝已完成總量的41%。

作為南北向軌道交通快線，18號(hào)線三期建成后將高效串聯(lián)成都站、成都南站和天府國際機(jī)場，成為中心城區(qū)與空港樞紐的重要交通紐帶。

成都日報(bào)錦觀新聞?dòng)浾?楊帆 成都軌道集團(tuán)供圖