人勤春來早，實(shí)干啟新程。春節(jié)假期剛過，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)各重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場已是一片熱火朝天的繁忙景象，全體建設(shè)者迅速收心歸位，以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的奮斗姿態(tài)，搶抓施工黃金期，全力跑好開年“第一棒”。

6號線西段

機(jī)電安裝、鋪軌均已完成85%

走進(jìn)濟(jì)南軌道交通6號線濟(jì)南站施工現(xiàn)場，地面石材鋪貼已基本完成，工人們正在加緊進(jìn)行墻面鋁板安裝?！斑@個(gè)站的中柱采用永臨結(jié)合的圓柱設(shè)計(jì)，后期將進(jìn)行外包裝，與其他車站的方柱形成鮮明對比。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹。

春節(jié)期間，6號線西段（北坦站至第一醫(yī)科大學(xué)西門站）不間斷施工。截至目前，12座車站中已有11座完成主體結(jié)構(gòu)封頂，12個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，機(jī)電安裝施工完成85%，鋪軌工作已完成85%。

軌道交通7號線

19臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)

在7號線洪樓廣場站（以下均為工程名），盾構(gòu)機(jī)正在同步掘進(jìn)。“洪樓廣場站到山大路區(qū)間主要以富水閃長巖地層為主，容易出現(xiàn)地下水噴涌。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，“我們選用了雙螺旋盾構(gòu)機(jī)，根據(jù)不同地質(zhì)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格打造無超標(biāo)錯(cuò)臺(tái)、無破損、無滲漏、無污染的‘四無’精品隧道?！?/p>

春節(jié)假期，7號線7個(gè)關(guān)鍵站點(diǎn)持續(xù)施工，700余名建設(shè)者堅(jiān)守一線。節(jié)后，2000余人迅速返崗，全線掀起施工熱潮。截至目前，全線23座車站中已有15座封頂，12處區(qū)間雙線貫通，19臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。項(xiàng)目計(jì)劃2027年建成通車，屆時(shí)將與地鐵2、3、4、6、9號線實(shí)現(xiàn)換乘。

軌道交通9號線

630名工人迅速返崗就位

假期后第一個(gè)工作日，9號線新增返崗人員630名，大家快速就位、無縫銜接，對現(xiàn)場設(shè)備、水電線路、消防設(shè)施、施工環(huán)境進(jìn)行了全覆蓋檢查與維護(hù)，同步梳理年度任務(wù)、細(xì)化工作節(jié)點(diǎn)、調(diào)配物資材料，確保人員到位、設(shè)備完好、安全可控、流程順暢，以滿格狀態(tài)全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

截至目前，9號線全線12座車站全部封頂，11個(gè)盾構(gòu)區(qū)間有9個(gè)雙線貫通，另有2臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，2臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試完成。

鳳凰黃河大橋南延工程

預(yù)制箱梁和鋼梁加速安裝

在鳳凰黃河大橋南延工程項(xiàng)目六工區(qū)，花園東路至工業(yè)南路（山姆超市會(huì)員店段）施工爭分奪秒、壓茬推進(jìn)，目前已圓滿完成FC156墩至FC161墩的4孔24片預(yù)制箱梁和1孔12節(jié)段鋼梁的安裝任務(wù)。

“這段施工直接關(guān)系到山姆超市會(huì)員店的按期營業(yè)和橋梁主體全面大干?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。為確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精細(xì)實(shí)施，在保證安全質(zhì)量的前提下，搶出了寶貴工期。

千佛山站TOD

主體結(jié)構(gòu)施工完成40%

節(jié)后首日，千佛山站TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目200余名工人火速返崗，全力攻堅(jiān)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。截至目前，項(xiàng)目土方開挖基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁、抗拔樁均已完成，主體結(jié)構(gòu)施工完成40%。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“全周期精細(xì)化管理”為抓手，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，將施工計(jì)劃分解到周、細(xì)化到天；針對緊鄰千佛山風(fēng)景區(qū)的特殊區(qū)位，創(chuàng)新推行“錯(cuò)峰施工+防塵降噪”綠色模式，最大限度減少對周邊環(huán)境及旅游交通的影響；依托數(shù)字化平臺(tái)對鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程追溯，以“過程精品”確保結(jié)構(gòu)封頂一次成優(yōu)，打造泉城軌道交通與城市山水相融的典范工程。

空天信息大學(xué)

建設(shè)者提前到崗

春節(jié)假期還未結(jié)束，空天信息大學(xué)項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)狀態(tài)，管理人員和施工人員都已到崗。項(xiàng)目部嚴(yán)格對照集團(tuán)要求，對現(xiàn)場設(shè)備、水電線路進(jìn)行全面檢查，確保3月初全面實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷施工。

“起步即沖刺，我們必須跑在時(shí)間前面。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，全體參建人員將以最快速度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為項(xiàng)目盡快投入使用貢獻(xiàn)軌道力量。

華山北居住項(xiàng)目

迅速切換“攻堅(jiān)狀態(tài)”

在華山北居住項(xiàng)目A1-A5地塊，管理人員與現(xiàn)場施工人員迅速到崗。“我們必須拿出‘起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)’的奮斗姿態(tài)，迅速收心歸位?！表?xiàng)目現(xiàn)場，工人們正在對設(shè)備、水電線路、消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查維護(hù)，同步梳理年度任務(wù)、細(xì)化工作節(jié)點(diǎn)、調(diào)配物資材料。按照計(jì)劃，項(xiàng)目將在2月28日前完成相關(guān)手續(xù)辦理，啟動(dòng)全面滿負(fù)荷狀態(tài)，為全年攻堅(jiān)搶占先機(jī)、筑牢根基。

新春新氣象，實(shí)干正當(dāng)時(shí)。從地鐵線路到市政工程，從TOD開發(fā)到民生項(xiàng)目，濟(jì)南軌道交通建設(shè)者們正以穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)、擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的精神，奮戰(zhàn)在施工一線，全力保障重點(diǎn)工程高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，奮力跑好開年“第一棒”，為“十五五”良好開局貢獻(xiàn)軌道力量。

來源｜濟(jì)南軌道交通

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王蒨

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