根據(jù)比亞迪官方消息，宋家族將迎來新成員—宋Ultra EV，該車定位要高于此前的宋Pro DM-i和宋L DM-i，定位中型純電SUV，目前內(nèi)外官圖均已發(fā)布。

和宋L EV那種走低矮、溜背式的轎跑SUV不同，這臺(tái)宋Ultra EV是傳統(tǒng)SUV的形象，傳承了明顯的家族化設(shè)計(jì)語言，潛在消費(fèi)者更多的是對(duì)空間有較大需求的朋友。

這臺(tái)宋Ultra EV前臉和宋L EV比較相似，某種程度上來說，宋L EV更像是宋Ultra EV的轎跑版本，其車頂帶有激光雷達(dá)，自然會(huì)搭載天神之眼B，支持城區(qū)和高速的輔助駕駛。

宋Ultra EV申報(bào)圖

該車側(cè)面用線條刻畫出很強(qiáng)的力量感，并通過懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)來強(qiáng)化時(shí)尚感，細(xì)節(jié)方面用了半隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等。

另外，從尺寸來看，新車長寬高分別為4850/1910/1670mm，軸距為2840mm，屬于中型SUV定位，比此前的宋L DM-i大一圈，和宋L EV尺寸比較接近，但明顯要比宋L高很多。

新車內(nèi)飾整體風(fēng)格和宋L EV比較相似，不過很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都發(fā)生了變動(dòng)。新車采用內(nèi)嵌式液晶表盤+懸浮屏組合，副駕駛前方中控臺(tái)飾板處加入幾何花紋，使用了雙幅方向盤、懸浮式中央島臺(tái)、懷擋等設(shè)計(jì)。

作為一臺(tái)“大5座”SUV，空間也是該車的核心殺手锏，根據(jù)官圖來看，新車前排座椅可以完全放倒，和后排座椅聯(lián)動(dòng)，以此形成“雙人大床”模式，滿足多場(chǎng)景需求。

動(dòng)力方面，宋Ultra EV此前申報(bào)了270千瓦的單電機(jī)版本（大概率也會(huì)有雙電機(jī)版本），搭載75.616kWh、82.732kWh兩個(gè)動(dòng)力電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為620km和710km。

Pro哥認(rèn)為，宋Ultra EV未來上市后，價(jià)格會(huì)比宋L EV便宜一些，更多的去打15-20萬這個(gè)價(jià)位，高配車型價(jià)格或在20萬出頭。