最近，比亞迪又有新品登場，分別是海獅05 EV新版，以及元Plus新版，后者將在北京國際車展首發(fā)，而海獅05EV已經(jīng)發(fā)布。

這次外觀上最明顯的特點(diǎn)，是有珊瑚橙配色，這表明比亞迪在車漆方面取得了不小的進(jìn)展，可以隨心給自家車輛配置靚麗的車漆了。

其一共有六種配色，評價君覺得都十分不錯，當(dāng)然前兩種似乎更為好看，十分亮眼。

其支持閃充技術(shù)，5分鐘從10%充到70%，9分鐘從10%充到97%，零下30℃，從20%充到97%，耗時也僅12分鐘。

此外，尺寸上也全面升級，上一代海獅05長寬高為4520×1860×1630mm，軸距2720mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)測4.65m，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

這一代升級不小，為4620×1860×1630mm，軸距2770mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)測4.7m，輪胎規(guī)格為235/50 R18。從車長，到軸距，到輪胎都有升級。

其轉(zhuǎn)彎半徑4.7m，依然是同級中最能打的，能超過海獅05的，可能只有后輪轉(zhuǎn)向的車型吧。

純電版方面，有CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程540km和630km版本，電池容量分別為57.5kWh和
68.5kWh。電池升級還是很大的，上一代入門配置是430km續(xù)航。電機(jī)分別為200kW和240kW，后驅(qū)，前麥弗遜，后五連桿懸架。

其具有豐富的標(biāo)配，例如50W無線充，全高清影像，電動尾門，前排座椅通風(fēng)加熱，以及無麥K歌等等。

高速爆胎穩(wěn)行控制系統(tǒng)，以及iTAC2.0 智能扭矩控制系統(tǒng)是標(biāo)配的，大幅提升車身安全性。而14.59萬版本還具有云輦—C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，提升舒適性。

不過，11.99萬沒有天神之眼C輔助駕駛，沒有全景天幕，沒有氛圍燈，座椅記憶，主動進(jìn)氣格柵，低風(fēng)阻輪轂，所以建議選擇12.99萬版本，1萬元不僅增加輔助駕駛，其他功能也增加很多。

此外，頂配版還有電動腿托，看來除了電池增大外，配置也有不少增加的地方。

那么對于EV版，選購策略也是很清晰的，就是首選12.99萬版，功能更多，還有天神之眼C。其轉(zhuǎn)彎半徑小，加上有自動泊車功能，對于女性駕駛者十分有利。同時男性開也十分不錯，最高車速190km/h，動力充足。12.99萬之上，可以選長續(xù)航版，也可以加1萬升級到天神之眼B。

當(dāng)然，比亞迪有一款與之相類似，就是王朝網(wǎng)的元Plus，也可以看看其配置，也就是下周就可以了。不過評價君也估計，元Plus未必有這個珊瑚紅配色，這可能還是海獅05上才有吧。