在國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，別克GL8（參數(shù)丨

然而，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)需求的日益多元化，2026款傳祺M8 HEV作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，以混動(dòng)黑馬的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)突圍，不僅展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的創(chuàng)新實(shí)力，也為市場(chǎng)帶來(lái)了全新的競(jìng)爭(zhēng)格局。一個(gè)是合資品牌中的老牌霸主，擁有廣泛的品牌認(rèn)可度和成熟的產(chǎn)品體系；另一個(gè)則是國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中的全能新秀，憑借先進(jìn)的技術(shù)配置和卓越的性價(jià)比，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞，兩者之間的較量無(wú)疑成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

那么，在這場(chǎng)頂流對(duì)決中，究竟是合資老牌霸主能夠繼續(xù)捍衛(wèi)其市場(chǎng)地位，還是國(guó)產(chǎn)全能新秀能夠后來(lái)居上，成為家用商務(wù)領(lǐng)域的新寵，值得我們拭目以待。

外觀氣場(chǎng)各有千秋，風(fēng)格截然不同。2026款傳祺M8 HEV無(wú)疑是“顏值激進(jìn)派”的代表作，其躍遷光柵前臉與矩陣大燈相得益彰，車(chē)身線條剛勁凌厲，盡顯強(qiáng)大氣場(chǎng)，家用開(kāi)不油膩，商務(wù)用夠排場(chǎng)，年輕家庭一眼淪陷。別克GL8則繼續(xù)延續(xù)經(jīng)典的飛翼式格柵，沉穩(wěn)大氣不張揚(yáng)，商務(wù)接待自帶“體面濾鏡”，是政企接待的老熟人，低調(diào)穩(wěn)重不出錯(cuò)。

空間與座椅，MPV的核心戰(zhàn)場(chǎng)，兩車(chē)各有側(cè)重。2026款傳祺M8 HEV的車(chē)身尺寸分別為5212/1893/1823mm，軸距3070mm，空間利用率拉滿，二排航空座椅調(diào)節(jié)行程650mm，180cm乘客腿部剩兩拳，第三排同樣兼顧舒適體驗(yàn)，1210mm的二排內(nèi)高和160mm的寬敞過(guò)道，方便孩子自由穿梭，貼合了孩子的玩樂(lè)需求，并且后備箱容積放倒第三排后可擴(kuò)容至1586L，家用帶娃、露營(yíng)裝備全能裝。

別克GL8的車(chē)身尺寸為5219/1878/1870mm，軸距為3088mm，其車(chē)內(nèi)空間同樣表現(xiàn)出色，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，都能讓乘客感受到寬敞與自在，二排座椅支持多向調(diào)節(jié)，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)空間布局合理，各個(gè)區(qū)域劃分清晰，第三排座椅放倒后也能形成較為規(guī)整的空間，方便放置大件物品，在商務(wù)接待場(chǎng)景中，能輕松滿足多人出行及行李放置的需求。

不過(guò)在乘坐舒適度上，2026款傳祺M8 HEV可謂是直接“卷到極致”，二排零重力座椅帶10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱，前排主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+伸縮腿托，SPA級(jí)體驗(yàn)拉滿，全車(chē)座椅都能享舒適。別克GL8主打美式舒適，底盤(pán)濾震表現(xiàn)沉穩(wěn)，靜謐性十分出色。然而，該車(chē)第二排僅標(biāo)配加熱和通風(fēng)功能，按摩功能需高配車(chē)型才配備，舒適配置存在“偏科”現(xiàn)象，更多地照顧到了駕駛者。

智能配置，國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)賽道。2026款傳祺M8 HEV配備了8155芯片+華為云桌面，12.3英寸儀表+14.6英寸中控屏，反應(yīng)快不卡頓，ADiGO Pilot L2級(jí)智駕全覆蓋，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車(chē)、限速識(shí)別樣樣有，50W無(wú)線快充、水晶擋桿提升質(zhì)感。別克GL8雖然配備的30英寸6K弧面屏，視覺(jué)效果震撼，顯示清晰細(xì)膩，但僅支持CarPlay，在智能交互方面略顯單一，而且其主動(dòng)安全配置的全面性上不如2026款傳祺M8 HEV，且沒(méi)有配備無(wú)線快充等實(shí)用功能。

動(dòng)力與油耗，新能源與傳統(tǒng)燃油的正面剛。2026款傳祺M8 HEV搭載2.0T+2擋DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)性能與能耗的高效平衡，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩可達(dá)330N·m，0-50km/h加速可達(dá)4.1秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速、輸出從容，WLTC油耗僅6.15L，一箱油綜合續(xù)航超1057公里，長(zhǎng)途無(wú)焦慮，真正做到“跑得遠(yuǎn)、開(kāi)得省”，是家庭長(zhǎng)期主義的答案。而別克GL8搭載的是2.0T+9AT+48V輕混，動(dòng)力平順成熟，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，但油耗8.12L起步，長(zhǎng)期使用成本更高，燃油經(jīng)濟(jì)性被M8碾壓。

再來(lái)看看價(jià)格與門(mén)檻，2026款傳祺M8 HEV直接打出“降維打擊”，其指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)起，即日起下訂還可享大禮包，各項(xiàng)權(quán)益疊加后，售價(jià)低至19.78萬(wàn)元起，刷新了同級(jí)MPV價(jià)值標(biāo)桿，就算是買(mǎi)頂配也不過(guò)23.98萬(wàn)；而別克GL8陸尊版直接30.99萬(wàn)起售，入門(mén)價(jià)比M8頂配還貴。同樣預(yù)算，買(mǎi)2026款傳祺M8 HEV能拿下滿配豪華配置，別克GL8還差一大截才能摸到入門(mén)門(mén)檻，家用錢(qián)包更偏愛(ài)誰(shuí)，一目了然。

品牌與性價(jià)比也是大家買(mǎi)車(chē)?yán)@不開(kāi)的選擇點(diǎn)。2026款傳祺M8 HEV配置全面拉滿，價(jià)格十分親民，混動(dòng)技術(shù)成熟可靠，它既適合家庭日常使用，提供舒適的駕乘感受，用于商務(wù)出行也完全能夠滿足需求，三年的用車(chē)成本相比GL8，能節(jié)省出一臺(tái)代步車(chē)的費(fèi)用，性價(jià)比大幅提升，堪稱務(wù)實(shí)家庭的最優(yōu)選擇。別克GL8品牌底蘊(yùn)醇厚，保值率頗高，在商務(wù)場(chǎng)景中備受認(rèn)可，維修網(wǎng)點(diǎn)廣泛分布，適合看重品牌、有長(zhǎng)期商務(wù)用車(chē)需求的用戶。

總結(jié)來(lái)看，2026款傳祺M8 HEV則以低價(jià)高配、混動(dòng)省油、全座舒適、智能拉滿的優(yōu)勢(shì)，打破合資壟斷，家用商用雙兼顧，適合預(yù)算20-30萬(wàn)，追求實(shí)用舒適、省錢(qián)省心的消費(fèi)者；而別克GL8則勝在品牌、保值率和商務(wù)口碑，是傳統(tǒng)商務(wù)接待的穩(wěn)妥選擇，只是價(jià)格高、配置吝嗇、油耗偏高，適合預(yù)算30萬(wàn)+，非商務(wù)品牌不選，再考慮GL8。