次日晚間，蔚來(lái)公司副總裁馬麟緊急回應(yīng)，李斌2020年已將相關(guān)股份全部轉(zhuǎn)讓，與涉事賬號(hào)主體無(wú)任何關(guān)聯(lián)。早在2018年一月，李斌就卸任了易車CEO，后不再參與易車日常運(yùn)營(yíng)決策。
2018年，蔚來(lái)登陸紐交所，李斌承諾要做"中國(guó)特斯拉"。但2019年，蔚來(lái)資金鏈斷裂，股價(jià)跌到1美元邊緣，幾乎成為當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)"最慘的人"。2022-2024年，蔚來(lái)累計(jì)虧損超600億，負(fù)債率一度超92%，凈資產(chǎn)變成負(fù)數(shù)。
艱難的盈利和面向未來(lái)的技術(shù)破局，讓無(wú)數(shù)人為李斌這個(gè)近乎偏執(zhí)的創(chuàng)業(yè)者鼓掌，并期望蔚來(lái)"2026年全年盈利"的目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn)。

喜訊連連的蔚來(lái)，年后被兩起猝不及防的事弄得很糟心。
一件事是攻擊小米的自媒體被指實(shí)控人是李斌，一件事是蔚來(lái)的銷售被指辱罵顧客。

2月24日，自媒體賬號(hào)“AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)”被判賠小米500萬(wàn)元的消息引發(fā)全網(wǎng)熱議。媒體曝出，該賬號(hào)認(rèn)證主體為北京易車互動(dòng)廣告有限公司（下稱“易車互動(dòng)”），其實(shí)際控制人是蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌。

2月26日，據(jù)遠(yuǎn)近新聞等媒體報(bào)道，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)文稱，永康蔚來(lái)銷售陳某某，接通電話僅18秒就用臟話辱罵顧客并掛斷電話，后續(xù)不接電話。直到自己表示有電話錄音后，銷售才進(jìn)行了回電。
網(wǎng)友稱，電話中的銷售謊稱并非是在辱罵顧客，而是在罵別人，然后又是直接掛斷電話。
蔚來(lái)相關(guān)人員表示抱歉并稱，其中確實(shí)有誤會(huì)，顧客是正常禮貌回應(yīng)，銷售也沒(méi)有理由罵人，沒(méi)有動(dòng)機(jī)去罵人，可能是銷售和同事說(shuō)話時(shí)被顧客誤解，已經(jīng)對(duì)這位銷售進(jìn)行了批評(píng)教育。

在被曝辱罵顧客的當(dāng)天，蔚來(lái)官宣，旗下芯片子公司完成首輪超22億元融資協(xié)議簽署。持續(xù)地研發(fā)和推廣高端、高競(jìng)爭(zhēng)力的芯片產(chǎn)品，對(duì)于支撐蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛、具身智能等領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局無(wú)疑是重大利好。
20天前，李斌在社交媒體上發(fā)了一條動(dòng)態(tài)："很高興向大家匯報(bào)，我們發(fā)布了盈利預(yù)告。"這是蔚來(lái)成立11年來(lái)首次單季度盈利。

來(lái)源：星河商業(yè)觀察