春節(jié)期間，鹽城水上游覽再次迎來客流高峰。為確保游客平安出行，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法人員堅守崗位，依托“智慧天眼”——客船智能監(jiān)控系統(tǒng)，打了一場科技與傳統(tǒng)相結(jié)合的安全監(jiān)管“攻堅戰(zhàn)”，為水上交通安全撐起了堅實的“安全傘”。

“云端”值守：讓風險無處遁形

大年初一下午，客船智能監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出一聲清脆的報警聲，系統(tǒng)提示：一艘正在運營的客船上，駕駛員出現(xiàn)疑似疲勞駕駛狀態(tài)，被智能監(jiān)控系統(tǒng)捕捉并定性為高風險報警。

值班人員立即行動起來，通過系統(tǒng)后臺迅速調(diào)取該船實時畫面，并與該水上游覽經(jīng)營企業(yè)的值班負責人取得聯(lián)系。“您好，這里是市交通執(zhí)法支隊。系統(tǒng)監(jiān)測到你公司5號船駕駛員可能存在疲勞駕駛行為，請立即核實并提醒駕駛員注意安全，必要時安排換班。”

從報警到處置，整個過程不到10分鐘。這正是春節(jié)期間，市交通執(zhí)法支隊強化客船安全監(jiān)管的一個縮影。

按照交通運輸部的統(tǒng)一要求，節(jié)日期間，支隊對投入運營的所有客船實施了嚴格的提級管控措施。執(zhí)法人員每日都對企業(yè)負責人值班情況進行點名，并利用客船智能監(jiān)控系統(tǒng)對船舶運營開展網(wǎng)上電子巡查。系統(tǒng)一旦發(fā)出疲勞駕駛、使用手機、航行中人員離開等高風險報警，后臺管理人員要第一時間處理，正常情況下30分鐘內(nèi)完成處置閉環(huán)，特殊情況也不超過兩小時。

“智能監(jiān)控讓我們的監(jiān)管有了‘千里眼’，能夠?qū)崟r發(fā)現(xiàn)潛在風險。”支隊相關(guān)負責人表示，“對于報警信息，我們采取‘雙軌制’核實：屬于系統(tǒng)誤報的，企業(yè)需及時在后臺消除；情況屬實的，由企業(yè)負責人對當事船員進行嚴肅教育，若同一船舶連續(xù)發(fā)生兩次以上，則立即暫停該船舶駕駛員在節(jié)日期間營運資格，堅決杜絕隱患。”

安全“畫像”：為船舶繪制檔案

除了實時監(jiān)控，支隊還創(chuàng)新利用節(jié)日期間積累的客船系統(tǒng)監(jiān)管數(shù)據(jù)，為每一家游船運營企業(yè)繪制“安全風險畫像”。不僅記錄了船舶的報警次數(shù)、報警類型，還綜合了現(xiàn)場檢查情況，動態(tài)評估出每家企業(yè)的風險等級。

基于這份安全“畫像”，支隊在未來的日常監(jiān)管中，將推行更加科學的差異化監(jiān)管模式。根據(jù)風險等級（紅、橙、黃、藍），精準施策：對高風險（紅色）企業(yè)實行“每日必查”，中風險（橙色）企業(yè)實行“每周必查”，并相應提高現(xiàn)場核查的比例；而對于低風險（黃色、藍色）的企業(yè)和船舶，則以遠程監(jiān)測和提醒為主，做到“無事不擾”。

“融合”防護：保水上游覽安全

科技的力量固然強大，但傳統(tǒng)的現(xiàn)場監(jiān)管同樣不可或缺。春節(jié)期間，在充分利用“智慧天眼”的同時，支隊每日還安排執(zhí)法人員深入各水上游覽點進行現(xiàn)場抽查。特別是在游客高峰時段，執(zhí)法人員主動靠前，協(xié)助夜游船企業(yè)維持碼頭乘船秩序，引導游客有序上下船，提醒穿戴好救生衣，確保現(xiàn)場秩序井然。

“智能監(jiān)控提高了效率，但可靠性并非百分之百，加上現(xiàn)場情況復雜多變，人員的現(xiàn)場巡查和秩序維護依然是保障安全的基石?！闭沁@種“技防”精準預警與“人防”兜底保障的有機結(jié)合，織密了水上游覽安全防護網(wǎng)，守護了群眾的水上平安路。

供稿：市交通執(zhí)法支隊