北京時(shí)間2月25日至26日，德國總理默茨對(duì)中國進(jìn)行正式訪問。這是默茨就任聯(lián)邦總理后首次訪華，他也成為馬年新年后首位訪華的外國領(lǐng)導(dǎo)人。正因?yàn)槿绱?，默茨訪華被外界賦予了更多的特殊性。

對(duì)這樣一次不太尋常的訪問，默茨必然有一個(gè)屬于他的“任務(wù)清單”。

▲圖源： AFP/MICHAEL KAPPELER

這其中的一項(xiàng)任務(wù)，便是盡可能推動(dòng)中國增加從歐洲的進(jìn)口。從這個(gè)角度來說，默茨已經(jīng)不會(huì)“空手而歸”——據(jù)他自己的說法，中國將向空客訂購多達(dá)120架飛機(jī)。

默茨在同中國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤后親口表示：“我們剛剛收到消息，中國領(lǐng)導(dǎo)層將向空客公司追加大量飛機(jī)訂單?！彼€指出，還有其他一些德國公司也可能與中方簽訂合同，但這些合同尚未最終敲定。

這位總理并未透露更多細(xì)節(jié)，只強(qiáng)調(diào)“還有更多合同在洽談之中”。此前，中國廣播電視集團(tuán)與德國足球聯(lián)賽和德國乒乓球聯(lián)合會(huì)的合作協(xié)議已為公眾所知。鑒于默茨此次訪華率領(lǐng)了30位德國經(jīng)濟(jì)界代表隨行，其中包括拜耳、大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬和西門子等企業(yè)的高管，人們有理由推測，他們中的很多人都寄希望于拿下類似的訂單。

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而這項(xiàng)任務(wù)的背后，是德方的一個(gè)“不滿”。訪華期間，默茨雖稱贊中德關(guān)系取得了“成功”，但也批評(píng)了兩國間的貿(mào)易逆差：“目前的貿(mào)易逆差高達(dá)800億歐元，五年內(nèi)翻了兩番。這種趨勢并不健康，因此我們正在著手解決這個(gè)問題，并努力尋找減少逆差的途徑。”

按照默茨的說法，貿(mào)易逆差主要是因?yàn)橹袊嬖谒^的“產(chǎn)能過?！薄！拔覀冞€希望繼續(xù)討論準(zhǔn)入限制和出口限制問題?！彼瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)，所有困難都將“通過公開對(duì)話”來解決。

向中方表達(dá)這一訴求，看起來是默茨“任務(wù)清單”中重要一環(huán)。在啟程赴北京前，默茨即強(qiáng)調(diào)“公平透明的競爭”對(duì)于擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)關(guān)系至關(guān)重要，并表示有必要探討“系統(tǒng)性產(chǎn)能過剩、出口限制和準(zhǔn)入限制如何扭曲和阻礙競爭”云云。

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身在北京的默茨，還談到了中國在世界上的角色，稱中國已經(jīng)“躋身世界強(qiáng)國之列”。默茨這里的一句原話是：中國的聲音“響徹全球”。

這樣的“贊許”背后，是默茨的另一個(gè)目的。在他看來，中國有能力向俄羅斯施加影響力，以結(jié)束戰(zhàn)爭。“這既體現(xiàn)在言辭上，也體現(xiàn)在行動(dòng)上，”默茨說，“我愿明確歡迎我今天所聽到的中方關(guān)于該地區(qū)和平的表態(tài)?！睂?duì)于臺(tái)灣問題，默茨重申“一個(gè)中國政策”。但他不忘表示：“與臺(tái)灣的統(tǒng)一只能通過和平方式實(shí)現(xiàn)?！?/p>

▲圖源：dpa/Michael Kappeler

兩天的行程過后，默茨的“任務(wù)清單”會(huì)不會(huì)畫滿對(duì)勾？猶未可知。但對(duì)這位近期民調(diào)支持率不夠漂亮的聯(lián)邦總理而言，推動(dòng)中德關(guān)系健康發(fā)展，會(huì)否有利于提升他的政績，想必他的心中已有答案。

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