德國(guó)總理默茨的訪華，似乎從一開(kāi)始就透露著不同尋常的信號(hào)。

隨著專機(jī)落地，艙門打開(kāi)，默茨沒(méi)有進(jìn)行常見(jiàn)的揮手致意，而是小跑著下了舷梯。這個(gè)被鏡頭捕捉到的細(xì)節(jié)，說(shuō)明德國(guó)這次真的有點(diǎn)急。

這種“急”，在隨后的24小時(shí)內(nèi)，以一種更直觀、更富人情味的方式展現(xiàn)了出來(lái)。默茨的社交媒體賬號(hào)罕見(jiàn)地活躍起來(lái)，一連三條帖子，而且，條條都是中文。

（默茨小跑下飛機(jī)，開(kāi)了個(gè)不尋常的頭）

第一條，他感慨柏林與北京之間7500公里的地理距離，卻強(qiáng)調(diào)德國(guó)“一直很樂(lè)意跨越”。第二條，話鋒轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)，直白點(diǎn)出德中作為全球頂級(jí)經(jīng)濟(jì)體，合作潛力巨大，關(guān)鍵是“平衡和可靠”。第三條，則表達(dá)了深化伙伴關(guān)系的共同愿望。

一個(gè)歐洲大國(guó)的政府首腦，用中文在社交媒體上“刷屏”，本身就是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。

到底是什么讓默茨做出了這些舉動(dòng)？答案寫(xiě)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)近幾年的成績(jī)單上。連續(xù)兩年的負(fù)增長(zhǎng)，像兩記悶棍敲在了“歐洲經(jīng)濟(jì)引擎”的脊梁上。

高昂的能源成本蠶食著工業(yè)利潤(rùn)，美國(guó)發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，更是精準(zhǔn)打擊了德國(guó)的出口。當(dāng)傳統(tǒng)的市場(chǎng)與能源供應(yīng)模式雙雙亮起紅燈時(shí)，望向東方，那個(gè)擁有超大規(guī)模市場(chǎng)、最完整工業(yè)體系、且持續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展的中國(guó)，就不再是一個(gè)可選項(xiàng)，而成了德國(guó)經(jīng)濟(jì)突圍必須抓住的“生命線”。

（德國(guó)經(jīng)濟(jì)急需中國(guó)注入活力）

這種情況下，中方給出了分量十足的“見(jiàn)面禮”。默茨幾乎是以“報(bào)喜”的姿態(tài)向媒體宣布：中國(guó)同意從歐洲空中客車公司購(gòu)買最多120架飛機(jī)。

要知道，空客雖是歐洲公司，但其核心股東和至關(guān)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在德國(guó)。這筆訂單給德國(guó)制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大影響。

德國(guó)帶著誠(chéng)意和陣容而來(lái)，中國(guó)便以實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)準(zhǔn)入和合作誠(chéng)意相待。這份“禮”，回應(yīng)的不僅是默茨的急切，更是給所有觀望的國(guó)家和企業(yè)吃下了一顆“定心丸”。

事實(shí)上，對(duì)于中德關(guān)系的發(fā)展，王毅外長(zhǎng)早已有言在先。一句“加強(qiáng)互利合作是中德雙方的‘必選項(xiàng)’，是兩國(guó)關(guān)系的‘壓艙石’”，無(wú)疑是對(duì)默茨此行最好的寫(xiě)照。

（王毅外長(zhǎng)早就把話說(shuō)明白了）

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)而言，早已超越了“銷售市場(chǎng)”的單一維度。中德雙邊貿(mào)易額常年穩(wěn)居2000億美元以上的高位，這不僅是數(shù)字，更是無(wú)數(shù)生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈和就業(yè)崗位的聯(lián)動(dòng)。超過(guò)5000家德國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)深度運(yùn)營(yíng)，一項(xiàng)調(diào)查顯示，高達(dá)93%的企業(yè)根本沒(méi)有撤離的打算，超過(guò)一半的企業(yè)甚至計(jì)劃在未來(lái)兩年增加投資。

因此，對(duì)于德國(guó)而言，中國(guó)市場(chǎng)更像是增長(zhǎng)的引擎、利潤(rùn)的源泉、應(yīng)對(duì)本土市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)的“穩(wěn)定器”。

因此，默茨收到的，不僅僅是一份飛機(jī)訂單。他看到的，是一個(gè)用巨大共同利益編織而成的、具有極強(qiáng)韌性的合作網(wǎng)絡(luò)。中方持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的承諾，正在為包括德企在內(nèi)的全球企業(yè)提供稀缺的“確定性”。在這個(gè)充滿不確定性的世界里，這種確定性本身，就是最核心的吸引力和外交籌碼。

（德國(guó)汽車在中國(guó)的生產(chǎn)線）

從另一個(gè)角度來(lái)看，默茨的訪華，也是歐洲尋求“戰(zhàn)略自主”在經(jīng)濟(jì)維度上的重要試水。中德關(guān)系，如果能夠超越短期波動(dòng)，建立起基于共同利益和相互尊重的穩(wěn)定合作模式，就完全有可能成為未來(lái)中歐關(guān)系的“穩(wěn)定器”和“推進(jìn)器”。

未來(lái)，中德、中歐之間或許還會(huì)有摩擦、有博弈、有言辭激烈的交鋒。但默茨的“小跑”和那份空客訂單已經(jīng)指明了一個(gè)基本方向：當(dāng)合作的蛋糕足夠大、足夠誘人時(shí)，理性的力量終將占據(jù)上風(fēng)。

（默茨的舉動(dòng)或許為歐洲開(kāi)了個(gè)好頭）

中國(guó)的任務(wù)，就是繼續(xù)專心把自己的蛋糕做得更大、更香，同時(shí)保持開(kāi)放分享的餐桌。當(dāng)自身足夠強(qiáng)大、發(fā)展足夠穩(wěn)定時(shí)，就不需要刻意去拉攏誰(shuí)，合作伙伴自會(huì)循著利益的光芒，紛至沓來(lái)。這，或許才是默茨此行帶給我們的，最深遠(yuǎn)的啟示。