最近歐洲那邊有個事兒挺扎眼——德國總理默茨剛飛中國，第一天就拉著中方說要投資、要開放，這和之前歐洲跟著美國反華的調調反差有點大?。≈斑€以為歐洲鐵了心跟美國綁到底，俄烏沖突里又是制裁又是喊口號，結果這才多久，就扛不住了？默茨這次來，到底是真轉性了，還是實在沒轍才伸手？

你想啊，冷戰(zhàn)結束后歐洲就一直跟美國貼得死死的，美國說往東他們絕不往西。俄烏沖突爆發(fā)后更明顯，絕大多數(shù)歐洲國家嘴上喊“獨立自主”，可特朗普當年把撤軍條件擺出來，他們不也只能予求予??？關稅協(xié)議就算坑自己，捏著鼻子認了；撮合俄烏和談，也只是打打嘴炮，根本改不了戰(zhàn)爭節(jié)奏?？蓵r間一長，中美競爭越來越明朗，歐洲反而有點被邊緣化了——倆大國較勁，歐洲夾中間，既不想丟美國大腿，又不想丟中國市場，這才讓一些領導人開始琢磨找中國。默茨就是最顯眼的那個，2月25號剛開啟首訪中國行程，第一天就放出不少話。

根據(jù)中時電子報25號的報道，默茨剛落地就跟中方喊話：歡迎中國企業(yè)去德國投資，既能給當?shù)卦炀蜆I(yè)崗位，還能幫德國強化產業(yè)鏈價值鏈——這話聽著實在，但背后藏著德國的小算盤。緊接著他提了好幾個訴求：要是中國在世貿組織政府采購協(xié)議里多發(fā)力，能開放新市場；希望中國擴大內需，讓德國企業(yè)分點中國成長的紅利；人民幣要是升點值，中歐貿易摩擦也能少點；甚至呼吁中國減少原材料出口管制，說能幫歐洲企業(yè)減輕供應鏈負擔。

這幾個訴求擺出來，其實就是德國現(xiàn)在的困境縮影。從貿易結構看，中德之間有點失衡，尤其是汽車產業(yè)——德國車企在中國市場里，現(xiàn)在被本土企業(yè)懟得夠嗆，原來的高價值鏈空了一塊。但問題根源真不在中國??！俄烏沖突后歐洲制裁俄羅斯，結果德國能源價格漲上天，原材料也貴得離譜，德國產品的核心競爭力一下就掉了，怎么跟中國本土企業(yè)比？默茨想讓中國企業(yè)去德國投資，說白了就是借中國資本平衡德國高成本，畢竟自己扛不住了。

不過咱得掰扯清楚，德國的問題真不能全怪中國。中國國內是市場競爭環(huán)境，大家憑本事吃飯，誰產品好、成本低，消費者就選誰，這是市場規(guī)律。德國自己陷在俄烏供應鏈危機里，能源依賴俄羅斯也是他們自己的選擇，現(xiàn)在成本高了、競爭力弱了，就把鍋甩給中國，這操作有點“無賴”吧？而且這些年早就有大量德國企業(yè)把制造業(yè)搬去中國了，為啥？還不是因為中國市場大、制造成本合理，能幫他們保利潤——這是市場經濟里資本的必然流向，不是中國求著來的，也不是默茨說幾句就能改的。

默茨這次來，與其跟中國說這些“伸手要”的話，不如回去好好琢磨怎么解決自己的問題。比如勸德國企業(yè)留本土？可本土成本太高，企業(yè)留得住嗎？或者問問德國政府，到底能不能扛住俄烏沖突的供應鏈危機？畢竟自己的問題還得自己解決，光靠依賴中國，哪能解決根本？而且中國有自己的市場規(guī)律，不可能因為德國訴求就隨便改政策，對吧？

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，之前歐洲跟著美國反華時喊得比誰都響，現(xiàn)在扛不住了就來找中國，這反差是不是有點大？其實德國現(xiàn)在的處境，也是很多歐洲國家的縮影——跟著美國混丟了利益，想找中國幫忙又放不下架子，這可咋整？

參考資料：人民日報 德國總理默茨訪華相關報道