——2026年全球海運市場回暖下的供應鏈選擇

2026年春節(jié)已過，全球貿(mào)易節(jié)奏正在逐步恢復。節(jié)后首批訂單釋放，工廠復工復產(chǎn)加速，國際海運市場進入新一輪調(diào)整與博弈階段。在新的年度開局時刻，企業(yè)比以往更關(guān)注三件事：

穩(wěn)定的艙位資源、可控的運輸節(jié)奏，以及清晰的風險管理邏輯。

對于深耕國際海運訂艙與項目運輸?shù)钠髽I(yè)而言，春節(jié)后的第一個月，往往決定上半年整體節(jié)奏。

一、節(jié)后市場信號：結(jié)構(gòu)性回暖正在形成

從主要航線反饋來看：

北美航線訂艙需求逐步恢復

東南亞區(qū)域貿(mào)易活躍度持續(xù)上升

歐洲及地中海方向訂單呈階段性增長

項目設(shè)備與工程類運輸詢盤明顯增加

運價雖仍處在波動區(qū)間，但艙位結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化，航線資源逐步回歸理性。

在這樣的市場環(huán)境下，比拼的不僅是價格，而是資源整合能力與執(zhí)行穩(wěn)定性。

二、從港口出發(fā)，構(gòu)建多路徑出運能力

星瀚通達（青島）國際供應鏈服務有限公司立足青島港，同時聯(lián)動天津、大連、上海、鹽田、連云港、日照等主要港口資源，形成多口岸協(xié)同布局。

這一布局的價值在于：

當單一港口艙位緊張時，可靈活調(diào)整路徑

針對不同目的國選擇更合適的航線組合

在特殊柜型需求下保持更穩(wěn)定的調(diào)配空間

在當前市場環(huán)境中，單一通道往往意味著更高的不確定性，而多港口協(xié)同則為客戶提供更多選擇余地。

三、標準集裝箱與特種柜并行，滿足多樣化需求

隨著制造業(yè)出口結(jié)構(gòu)升級，貨物形態(tài)日趨多樣。

除了常規(guī)20GP、40HQ整柜運輸外，框架箱、開頂箱等特種柜需求持續(xù)增加，尤其在機械設(shè)備、工程構(gòu)件與大型工業(yè)品領(lǐng)域。

我們圍繞：

標準集裝箱整柜訂艙

框架箱、開頂箱等特種柜操作

件雜船與散貨船項目運輸

形成多層級運輸解決方案，使不同體量、不同規(guī)格的貨物都能找到合適的出運路徑。

四、項目設(shè)備與工程物流成為新的增長方向

春節(jié)后，來自土耳其、東南亞及部分歐洲國家的項目類詢盤明顯增加。項目設(shè)備運輸不僅考驗艙位資源，更考驗清關(guān)邏輯與風險控制能力。

我們在長期操作中形成的做法是：

出運前完成清關(guān)邏輯評估

統(tǒng)一申報與裝箱數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

結(jié)合目的港實際情況制定到門路徑

通過前置判斷，減少到港后的不確定性，讓項目運輸更加穩(wěn)健推進。

五、國際視角下的供應鏈協(xié)同

當前國際貿(mào)易格局仍在重塑。企業(yè)在選擇合作伙伴時，更看重：

是否具備多國操作經(jīng)驗

是否理解不同國家清關(guān)環(huán)境差異

是否能在價格波動中保持執(zhí)行穩(wěn)定

圍繞美國、加拿大、澳大利亞、新加坡、越南、馬來西亞、印尼、泰國、英國、荷蘭、土耳其、巴西等重點市場，我們持續(xù)完善航線銜接與海外協(xié)同能力，使運輸路徑更加清晰可控。

六、新的一年，從穩(wěn)定開始

新年伊始，市場正在回暖，但節(jié)奏仍需謹慎判斷。

在變化的環(huán)境中，穩(wěn)定的資源、清晰的流程與合規(guī)的執(zhí)行，是供應鏈運行的基礎(chǔ)。

2026年，星瀚通達將繼續(xù)圍繞海運整柜、特種柜及項目運輸服務，深化港口資源整合能力，提升跨境協(xié)同效率，與全球客戶共同應對市場變化，在穩(wěn)步前行中實現(xiàn)新的增長。

在新的航程中，我們期待與更多合作伙伴攜手：鏈接全球 共贏未來！

市場總監(jiān)：張驄耀