在科技圈，有人追風口賺快錢，有人卻專挑沒人走的路深耕。朱曉蕊就是后者，這個被稱為“大疆隱形推手”、拿下激光雷達全球第一的傳奇女性，曾扎身“畢業(yè)即轉(zhuǎn)行”的冷門專業(yè)，憑一己之力，把兩條無人問津的賽道，熬成了自己的天下，連雷軍都毫不猶豫，砸下24億押注她的技術底氣。

20年前，自動化專業(yè)是出了名的“天坑”，畢業(yè)生想找對口工作難如登天，大多被迫轉(zhuǎn)行賣房子、跑銷售，連高校里的相關專業(yè)，也鮮有人問津?？芍鞎匀锲浑S波逐流，一路讀到美國猶他大學博士，2006年毅然回國，一頭扎進哈工大深圳研究生院，成了自動化專業(yè)唯一的女教授。

面對實驗室里前途迷茫的學生，朱曉蕊沒有只講空洞的大道理，而是直接把講臺搬進了實驗室。她帶著學生擰螺絲、調(diào)傳感器、拆航模控制器、焊電路板，手把手教他們練技術，嘴里常說的一句話是：“熱門賽道擠破頭，冷門行當才藏著機會，本事練硬了，走到哪都有飯吃?！?/p>

這份“不追熱門、只磨手藝”的堅持，很快迎來了轉(zhuǎn)機。2007年，同事李澤湘帶著一個名叫汪滔的年輕人找到她，這個帶著學生氣的小伙子，手里攥著幾張無人機電路草圖，眼里滿是想做一番事業(yè)的執(zhí)著。李澤湘拿出100萬啟動資金，朱曉蕊則干脆把實驗室的設備搬到城中村的小作坊，成了大疆的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家。

那時的大疆，連團隊帶汪滔一共才5個人，擠在不到30平米的小房間里，條件簡陋到極致。白天大家一起焊電路板、裝零件，晚上就趴在桌上改代碼、調(diào)參數(shù)，最難的時候，公司連工資都發(fā)不出來，朱曉蕊二話不說，拿出自己的積蓄墊了進去，只為守住這群人的夢想。

無人機的核心是飛控系統(tǒng)，這也是當時的技術難題，稍有不慎，無人機就會失控墜毀。朱曉蕊帶著團隊一頭扎進去，對著無人機反復摔打調(diào)試，傳感器融合算法改了一版又一版，前后足足改了200多次，終于攻克難關，讓無人機能穩(wěn)定懸停，哪怕遇到8級大風也能平穩(wěn)飛行。

2013年，大疆Phantom系列在北美正式上架，折疊設計加上高清圖傳，一經(jīng)推出就引爆市場，訂單直接排到了半年后。此后，大疆一路高歌猛進，全球市場份額飆升至80%，年銷售額突破百億，成為名副其實的無人機帝國。而朱曉蕊，這個總穿格子襯衫、蹲在車間修機器的女教授，始終低調(diào)站在幕后，卻是整個帝國的技術主心骨。

就在大疆風光無兩、估值沖破千億的時候，朱曉蕊卻做出了一個令人意外的決定——辭職。2015年慶功宴后，她遞交了辭呈，理由很簡單：“公司已經(jīng)走上正軌，團隊能獨當一面，我該去開辟新的戰(zhàn)場了?！?/p>

這次，她瞄準的是比自動化更冷門、技術壁壘更高的激光雷達領域，當時這個賽道被海外巨頭壟斷，一臺激光雷達售價高達10萬美元，車企根本用不起，國內(nèi)幾乎沒人敢涉足。朱曉蕊拉上自己的博士生邱純鑫，在深圳南山的一間小辦公室里，創(chuàng)辦了速騰聚創(chuàng)，再次從零起步。

沒有捷徑可走，她就帶著團隊拆了30多臺進口樣機，一點點拆解研究，終于找到核心痛點：機械結(jié)構(gòu)復雜、芯片依賴進口，導致成本居高不下。朱曉蕊當即拍板：“必須走芯片化路線，把雷達塞進指甲蓋大小的芯片里，打破海外壟斷?！?/p>

那些日子，深圳的冬天沒有暖氣，辦公室里寒氣逼人，邱純鑫裹著羽絨服焊電路板，朱曉蕊就蹲在地上調(diào)試傳感器，常常一熬就是一整夜。功夫不負有心人，2016年底，他們推出了第一臺16線機械式激光雷達，性能追平國際巨頭，價格卻只有對方的三分之一，還能在暴雨天穩(wěn)定工作，很快就拿下了第一批客戶。

朱曉蕊沒有停下腳步，又帶著團隊啃下芯片設計這塊硬骨頭。自研的“RS-LiDAR-M1”芯片，將激光發(fā)射器、接收器等模塊全部集成，功耗大幅降低，體積縮小70%。2020年推出的M2雷達，成本直接暴跌70%，一臺只要幾千塊，車企、機器人公司紛紛排隊合作。

她的技術底氣，很快吸引了資本的關注。2021年，雷軍帶著小米找上門，一出手就是24億領投，比亞迪等巨頭也紛紛跟進。這筆錢，朱曉蕊全部砸進了研發(fā)和生產(chǎn)線升級，沒有搞任何噱頭，只為進一步突破技術瓶頸。

2024年，速騰聚創(chuàng)在港交所敲鐘，市值近200億港元，激光雷達年銷量達54.4萬臺，全球市場占有率33.5%，穩(wěn)穩(wěn)坐上全球第一的寶座。而敲鐘那天，朱曉蕊沒有出現(xiàn)在現(xiàn)場，依舊在實驗室盯著新芯片的測試數(shù)據(jù)，面對慶功宴的提議，她只是擺擺手：“等下一代雷達能量產(chǎn)再說。”

如今的朱曉蕊，還是每天早上八點到公司，先去車間看生產(chǎn)線，再回實驗室和工程師討論技術。她依舊偏愛冷門賽道，依舊低調(diào)務實，從大疆的飛控系統(tǒng)到速騰的激光雷達，她用二十年的堅守證明：硬科技從不是靠跟風炒作，而是靠一步一個腳印，在冷門里深耕，才能熬出屬于自己的輝煌。