比亞迪發(fā)布了其2025年的成績單以及2026年的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃。數(shù)據(jù)顯示，2025年比亞迪全年銷量達到460.24萬輛，其中純電動汽車銷量為225.67萬輛，超過特斯拉成功登頂全球純電銷量冠軍。

但更值得關(guān)注的，是2026年這個“產(chǎn)品大年”即將登場的多款新車。比亞迪正在用一套完整的產(chǎn)品矩陣，完成對每一個細(xì)分市場的“精準(zhǔn)圍獵”。今天，就從四款核心新車入手，看看比亞迪2026年這盤棋到底怎么下？

2026年比亞迪推出的新車滿足從城市通勤到長途旅行、從舒適家用到硬派越野的全場景需求。這四款最具代表性的新車，每一款都精準(zhǔn)卡位一個細(xì)分市場。

秦MAX

作為比亞迪2026年最先登場的選手，秦MAX已完成工信部申報，定位介于秦L（參數(shù)丨圖片） EV與漢EV之間，提供兩種續(xù)航版本，搭載52.87kWh與64.32kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航分別為530km和630km，滿足城市通勤與長途出行雙重需求。動力匹配單電機系統(tǒng)，低功率版120kW主打經(jīng)濟實用，高功率版240kW零百加速有望沖進5秒內(nèi)。

宋 Ultra EV

2026年2月25日，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天正式公開了王朝首款B級純電SUV——宋Ultra EV的內(nèi)飾官圖。新車憑借2840mm軸距帶來的“大床模式”、270kW后驅(qū)動力、最高710km續(xù)航以及可選裝的天神之眼B智駕系統(tǒng)，成為18萬級純電SUV市場備受期待的新選手。

新車搭載270千瓦單電機，最高車速210km/h。提供75.616kWh和82.732kWh兩種電池包，CLTC純電續(xù)航分別為620km和710km。這一續(xù)航水平在同價位純電SUV中處于領(lǐng)先地位，跨省自駕更加輕松。新車可選裝激光雷達，搭載天神之眼B系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速全場景輔助駕駛。高配車型的智駕體驗值得期待。

海豹08

作為比亞迪海洋網(wǎng)的旗艦轎車，海豹08定位中大型轎車，預(yù)計售價20-30萬元，將于2026年第一季度正式亮相。它的目標(biāo)很明確——對標(biāo)特斯拉Model 3。

體格上的“以大欺小”：海豹08基于Ocean-S概念車打造，車長預(yù)計超過4.9米甚至達到5米級，軸距約3米左右，這體格已經(jīng)邁入了中大型轎車的門檻。對比特斯拉Model 3，這是典型的“以大欺小”戰(zhàn)術(shù)。海豹08很可能會用上比亞迪最新的“技術(shù)包”：800V高壓平臺實現(xiàn)超快充電、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升操控靈活性、最新的智能座艙系統(tǒng)、更高階的智駕硬件、兆瓦閃充技術(shù)。

大唐

近日，比亞迪王朝系列全新旗艦SUV——大唐正式通過工信部申報。新車定位大型純電SUV，采用7座布局，將與理想L9、問界M9等車型形成直接競爭，填補品牌在大型高端SUV市場的產(chǎn)品空白。

申報信息顯示，比亞迪大唐提供兩種車身長度，選裝尾部裝飾件后車長可達5302mm，寬1999mm，高1790/1800mm，軸距3130mm。對比理想L9，大唐在車長、軸距與寬度上均占優(yōu)。超3.1米軸距徹底解決了同級車型第三排空間局促的痛點。

針對大尺寸車身的操控靈活性，大唐標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，提升城市通勤與泊車便利性。補能方面，新車將搭載兆瓦級閃充技術(shù)，充電5分鐘即可補充400km續(xù)航，170kW快充下30分鐘可充至80%，徹底緩解純電車型補能焦慮。

這四款新車之所以能各顯神通，背后離不開比亞迪持續(xù)投入的核心技術(shù)布局。從秦MAX的刀片電池，到宋Ultra和漢L的半固態(tài)電池版本，再到未來大唐可能搭載的固態(tài)電池，比亞迪正在構(gòu)建清晰的電池技術(shù)演進路徑。

2025年12月，比亞迪發(fā)布第二代半固態(tài)電池，能量密度達360Wh/kg，成本比傳統(tǒng)鋰電池降低15%，計劃2026年三季度實現(xiàn)量產(chǎn)、2027年全面普及。2026年2月，硫化物固態(tài)電池中試線投產(chǎn)，單體能量密度400Wh/kg，2027年將小批量搭載仰望U9、豹8等高端車型。

2026年1月，比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)，峰值功率1360kW，實現(xiàn)“一秒兩公里”的補能速度，5分鐘可補充約400公里續(xù)航。海豹08和大唐將是首批搭載兆瓦閃充的車型，徹底緩解純電車型的補能焦慮。

2026年1月，天神之眼5.0發(fā)布并完成漢L、唐L等主力車型全量推送，AEB剎停速度提升至135km/h。宋Ultra可選裝激光雷達、搭載天神之眼B系統(tǒng)，大唐搭載天神之眼5.0系統(tǒng)，智駕能力全面看齊旗艦。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)已從高端車型下放到2026款宋L DM-i等主流家用車，大幅提升乘坐舒適性。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)首次搭載于海豹08和大唐，解決大尺寸車型的操控靈活性痛點。

看完這四款新車及其背后的技術(shù)布局，你會發(fā)現(xiàn)比亞迪2026年的產(chǎn)品布局暗藏玄機。

第一，價格帶的“無縫覆蓋”。從秦MAX的預(yù)計13-16萬，到宋Ultra的預(yù)計18萬級，到海豹08的20-30萬，到大唐的預(yù)計25-30萬——比亞迪正在用一套完整的產(chǎn)品矩陣，完成對每一個主流價格帶的精準(zhǔn)卡位。無論你的預(yù)算是多少，都能在比亞迪的產(chǎn)品線里找到對應(yīng)的選擇。

第二，核心技術(shù)的“分層下放”。800V高壓平臺將應(yīng)用于10萬元級別的車型；云輦-C和天神之眼B下放到主流車型；后輪轉(zhuǎn)向、兆瓦閃充等旗艦技術(shù)從大唐、海豹08開始搭載。這種“技術(shù)下放”的邏輯，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到最新的技術(shù)成果。

第三，場景需求的“全面覆蓋”。秦MAX適合城市家用，宋Ultra應(yīng)對長途出行，海豹08滿足運動轎跑愛好者，大唐引領(lǐng)豪華旗艦體驗。無論是三口之家、多孩家庭，還是商務(wù)人士，都能找到契合自己生活方式的純電車型。

1.競爭策略的“精準(zhǔn)卡位”。秦MAX用“大尺寸+長續(xù)航”卡位家用轎車市場；宋Ultra用“大床模式+長續(xù)航”卡位家庭SUV市場；海豹08用“技術(shù)堆料+插混兜底”對標(biāo)特斯拉Model 3；大唐用“后輪轉(zhuǎn)向+兆瓦閃充+親民定價”沖擊理想L9、問界M9。每一款車都有明確的對手和清晰的打法。

汽車網(wǎng)評：

2026年的比亞迪，憑借完整的產(chǎn)品矩陣、持續(xù)下放的核心技術(shù)以及覆蓋全場景的戰(zhàn)略，正在重塑中國新能源汽車市場的競爭格局。