2025年4月，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室突然扔出個(gè)重磅提案——要對(duì)中國(guó)造的船到岸起重機(jī)加征100%關(guān)稅！這消息剛冒出來，美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商直接慌了神：“我們家90%以上的起重機(jī)都是從中國(guó)買的，這關(guān)稅一加，成本不得翻一倍？”本土制造商更尷尬，早就沒幾家能造大型起重機(jī)的了，特朗普這波“保護(hù)本土”，到底保護(hù)了個(gè)啥？

政府公告里說，這是為了“減少對(duì)外國(guó)設(shè)備依賴”，但港口大佬們根本不買賬。休斯頓港的負(fù)責(zé)人直接在聽證會(huì)上拍桌子：“我們?nèi)粘Ｑb卸集裝箱全靠這些起重機(jī)，短期內(nèi)根本找不到替代品！”物流企業(yè)也跟著炸鍋，有的已經(jīng)開始算：“一臺(tái)起重機(jī)幾百萬(wàn)美元，加100%關(guān)稅就是多掏幾百萬(wàn)，這錢最后還不是得消費(fèi)者買單？”

2025年5月19日，華盛頓開聽證會(huì)，港口和物流公司的代表擠爆了會(huì)場(chǎng)。會(huì)上官員們只盯著關(guān)稅細(xì)節(jié)扯，不敢碰 broader 的貿(mào)易話題，但參會(huì)的人可不慣著：“中國(guó)起重機(jī)不僅便宜，質(zhì)量還靠譜，日本德國(guó)的替代品貴出一大截，我們憑啥花冤枉錢？”多位發(fā)言人當(dāng)場(chǎng)警告，關(guān)稅一漲，港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)直接黃了，連日常運(yùn)營(yíng)都得受影響。

政府雖然記了這些意見，但根本沒改方案，繼續(xù)往前推。行業(yè)團(tuán)體直接聯(lián)合起來喊話白宮：“你這是要打亂我們的供應(yīng)鏈??！”后來提案還擴(kuò)展到集裝箱和零部件，關(guān)稅稅率不一樣。到2025年10月10日，貿(mào)易代表辦公室正式發(fā)公告：11月9日生效！還列了具體海關(guān)編碼，連橡膠輪胎龍門起重機(jī)都被盯上了。

不過有個(gè)例外條款——2025年4月17日前簽合同的設(shè)備，2027年4月18日前入境能免稅。這算是給已訂貨的企業(yè)留了條活路，但新訂單就慘了。休斯頓港的數(shù)據(jù)顯示，他們家日常運(yùn)營(yíng)根本離不開中國(guó)起重機(jī)，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港也跟著喊：“關(guān)稅一加，我們的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目肯定延期，員工都得擔(dān)心失業(yè)！”

特朗普政府這波操作，其實(shí)從2025年3月就開始鋪墊了——先對(duì)芯片搞全球限制，想在談判里占上風(fēng)。5月關(guān)稅提案一出來，業(yè)內(nèi)人都罵：“這貨又翻臉了！”政府內(nèi)部文件也露了底：“就是要拿關(guān)稅當(dāng)談判籌碼，一邊跟中國(guó)談，一邊施壓?！焙现质抢弦惶椎摹懊绹?guó)優(yōu)先”套路？

美國(guó)企業(yè)反應(yīng)更激烈，港口和物流行業(yè)帶頭反對(duì)。休斯頓港CEO直接在媒體上懟：“這關(guān)稅就是破壞我們的運(yùn)營(yíng)平衡！”本土制造商稀缺是老問題了，上世紀(jì)80年代就因?yàn)槌杀竞图夹g(shù)不行衰退了，根本不是外部原因。特朗普還想重振造船業(yè)，搞了個(gè)中國(guó)造船舶港口費(fèi)，結(jié)果進(jìn)口商把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，物價(jià)都漲了。

反對(duì)的聲音越來越大，多個(gè)行業(yè)團(tuán)體天天游說白宮。企業(yè)代表在媒體上吐槽：“這政策就是緣木求魚！全球化時(shí)代，各國(guó)經(jīng)濟(jì)綁在一起，單方面打壓能有啥用？”中國(guó)外交部也回應(yīng)了：“美方甩鍋行為損害各方利益，別想轉(zhuǎn)移責(zé)任！”市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)大部分起重機(jī)來自中國(guó)，剩下的從日本德國(guó)進(jìn)口，價(jià)格差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

企業(yè)開始想辦法規(guī)避關(guān)稅，有的找二手設(shè)備，有的搞跨境合作，但短期內(nèi)根本轉(zhuǎn)不了型。2025年10月30日，會(huì)晤前壓力達(dá)到頂峰，內(nèi)部分歧都擺到臺(tái)面上了——有的官員私下承認(rèn)政策有風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)集體抵制還提交了經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估。關(guān)稅快生效時(shí)，港口甚至傳出罷工威脅，特朗普還在吹“美國(guó)優(yōu)先”，但本土已經(jīng)炸鍋了。

有意思的是，2025年11月6日，美國(guó)突然說要暫停起重機(jī)關(guān)稅一年，到2026年11月10日。11月10日暫停生效。后來2026年2月20日，最高法院裁定部分關(guān)稅超出權(quán)限，直接廢了！貿(mào)易摩擦稍微緩和點(diǎn)，但本土產(chǎn)業(yè)根本沒復(fù)興，企業(yè)還是得依賴中國(guó)進(jìn)口。

特朗普之前還威脅11月1日對(duì)所有中國(guó)進(jìn)口加額外關(guān)稅，回應(yīng)中國(guó)稀土出口控制，結(jié)果11月1日就跟中方達(dá)成協(xié)議，避免了更大規(guī)模對(duì)抗，還減了點(diǎn)現(xiàn)有關(guān)稅。港口費(fèi)也納入暫停討論，行業(yè)松了口氣，但都擔(dān)心未來還會(huì)變卦。

中國(guó)外交部發(fā)言人也點(diǎn)明了：“美方這種說一套做一套的做法，根本實(shí)現(xiàn)不了目標(biāo)，還損害各國(guó)利益。”前不久還對(duì)中國(guó)芯片搞限制，現(xiàn)在又說想訪問中國(guó)，這誠(chéng)意在哪？這種一邊談判一邊施壓的套路，根本不符合交往原則。

參考資料：人民日?qǐng)?bào)《美對(duì)華起重機(jī)加征關(guān)稅引發(fā)行業(yè)震動(dòng)》；新華社《中美貿(mào)易摩擦最新動(dòng)態(tài)》